Lancer90

Кришка якось не лопала ні разу, видно пощастило) А бачок протерся)

Стикнувся з підвищеним розходом омивайкі для скла) Шо не залою повний бачок - через день вже 1/4. Прослідкував - бачок на місці вішання на кузов перетерся і при наливі більше 1/4 витікає через щілину. Глянув на кришку бачка - номер починається з 2108... Заїхав в ТАЗомагазин - виявився бачок від 2101-2107, а номер вибитий на корпусі взагалі починається з 21213) Тобто - від нівасіка. Замінив за 5 хвилин, на моєму маркування виявилося геть таким самим)

Цікавий такий, я таких не бачив Ну так як в мене шарові в помойку,то хрен з ними з пильніками) А по факту так, є багато зйомників акуратніших, але і цей згодився, як не мав ніякого)

https://rozetka.com.ua/ua/alloid-s-4833/p426355977/

Напрягся і таки зробив. Замінив дві шарові - Euro Ex (подивимся як ходять). Рульовий наконечник - Euro Ex (подивимся як ходить), зліва досі Asmetal, поки питань нема. Погемороївся з втулками стабілізатора, виявилися святогоровськими і довелося перезаказувати. Але то таке, проїхався - стуки пройшли, проте аморти трохи підгуляли, варто задуматися про заміну. Зйомник шарових замовив на розетці фірми Alloid, 225 гривень коштував, формат - вилка, знялося легко і просто, аж здивувався) Так що рекомендую кому треба, можу дати ссилку.

В мене теж була десь, пошукаю, але штуцер відломаний здається там. Знайду то сфоткаю

Та дешман ясен пень шо краше не ставити. Раніше хоч варіанти були орига - Трек, Пеліт, воно хоч їздило. Оці шарові що в мене зараз накрилися то одна ASmetal - пройшла 12000, друга Пелит, прошла десь 20000. Ну скажем так, АSMetal ще не геть жопа але краще замінити

Я так розумію самі дирки роздовбати треба де прикручується до поворотного кулака. Треба буде спробувати. Поки спробую ці Euro Ex. Венгри вроді роблять, ціна зовсім не кусається

Та шось не заморочився гуглінням, завжди ставив штатні тай все. Вони стають болт-он? Чи щось точити треба?

Потряс підвіску, грохот задовбав. А там.....дві шарові все, рульовий наконечник все, втулки стаба все, аморти усі в круг бажано поміняти, бо качається як баржа) Краще з гіршого - на деталях.зп замовив шарові Euro Ex. Ці що зараз стоять - ASMetal, їх вистачило на півтора роки, застукали обидві. Наконечник Asmetal ще тримається, але не знаю чи надовго. Щось машинам захотілося цього разу уваги більш ніж зазвичай)

Теж нічого хорошого. Шумка може і непогана, але кузовню робити з нею - ну його лісом

Краще трохи раніше поміняти, потім щоб не боятися що от-от термін прийде, тим паче процедура не на п'ять хвилин. А так зробив і забув, Пассат катає далі)

Думаю пихне знатно коли добре прогріється) Хоча в форді в крилах така сама срань засунута, щось схоже на поролон в пакеті

Почав тарабанити опорний підшипник, а заодно виявилося що з тієї ж сторони гайки прийшли аморту. По класиці жанру, все міняти парами, а ще і масло пора міняти. Весняний попадос на гроші, але з нашими дорогами то не дивно. Будемо чесними, аморти, пружини, стойки і опорники стоять ще з заводу фордовські.

Ніякого не було б сенсу. Поролон то звісно якийсь кандидат наук придумав, хоча на вік тих машин за кордоном напевно вистачало. Там не розраховують що хтось на авто буде 30 років їздити)

Це ще в нормальному стані гольф 3. Мені всі що потрапляли на очі, і всі що мали друзі чи знайомі були геть сумними по кузову, з гнилими низами дверей, полізшими арками, гнилим дном, відсутністю ніші запаски і т.д.... Може всім просто так щастило, але складається враження що щось не так було в самому гольф3))))

В мене сусід марив тим Тураном, так вже йому він подобався. Поки не запропонували Фабію 2, універсал на повному фарші набагато дешевше). І сказав сусід що не такий той туран вже і класний) Електрик знайомий взяв собі зефірку, то і купу барахла возить по роботі і внуків катає. Довольний як слон, особливо після ланоса підгулявшого)

Правильно що все замінив, хоч будеш спокійно їздити і не паритися. Я шось і не чув що зафіра з трьома рядами буває, це круто) Але той третій ряд напевно на дітей більш і розрахований, щоб возити цілу банду дітлахів)

Загалом, масло в коробці замінив, злив мутну темну жижу. Не скажу що чорна, але темна. Минула заміна була 30+ тисяч тому. Поїжджу на Ельфі, подивлюся як воно буде. Заодно замінив тормозуху, купив Bosch. Та що в мене була залита,польська якась, по кольору стала темно-коричнева. З задніх супортів взагалі чорне спочатку потікло, потім нормальна прозора. І запах у старої тормозухи такий собі був. Лишається замінити моторне мастило, думаю теж взяти Ельф. Але поки Форд перший в черзі на заміну масла)

Ну от що може приїхати москвічеводу в такій коробці? Друг півдня вгадував. Бо коли дорослому дядьці приїжджає коробка Лего, це шось з чимось.

Сіточку в карбюраторі поміняв, правда довелося пошукати. В жигульовському магазині забрав останню, на авторинку в знайомого ще одну про запас теж забрав останню. Знімаючи патрубок зима-літо, помітив що на стику патрубків пічки некисло так капає антифриз. Пощупав шланги до блока - теж дубові. Злив антифриз, роз'єднав патрубки, а там пластиковий з'єднувальний штуцер просто лопнув. Вирішив як вже міняти то і шланги і обидва штуцера за раз, щоб не колупатися там потім. Хомутам повна жопа всім, заржавіли просто в хлам. Один навіть довелося кусачками розвалювати на молекули. Шланги і штуцера встановив, повітря з системи повиганяв, правда лоханувся, треба було одразу при заливці антифриза верхній патрубок пічки зняти, я про це забув і якраз там пробка і стояла. Штуцера взяв латунні, побачимо як себе покажуть, бо другий штуцер у мене був просто куском сталевої трубки яка так заросла що майже вдвічі менша стала по діаметру.

Ну я аж в Рівному, сто раз можна набадяжити) Але три машини заправляю на Укрнафті і питань нема. Або на місцевій АЗС Олас, вони з нормальне пальне возять, там друг працює. В мене якось з Xdrive i БДСМ не склалося тільки

О, а я так на БДСМ колись заправився. Коротше, кому як повезе. Можна і на ВОГ бадяги хапанути якоїсь)

У нас найгірше на розливайках з будок. Називаються XDrive. Така вонь від нього шо пісєц) Порадувала останнім часом Укрнафта. Пальне норм, не смердить і зараз до 20 квітня акція -4 грн на літрі