Lancer90

Скинув бампер щоб добре роздивитися що там і до чого, заліз під машину, я прифігів....балку коротше просто розірвало...

Та да, треба зачистити, прогрунтувати, покрасити і залити антикором. Свою балку думаю якщо можна поварити то поварю, хай буде на запас

Таку бачив, їде мені з ОЛХ б/у в хорошому стані, під покраску, ціна не кусається)

Звісно) Я так викруткою потоки і переключаю)))

І полку завжди тримати наполірованою)

Ями по місту по коліна...все гримить, все стукає, а тут раз - і застукало офігенно сильно. Думав стойка розкрутилася. Поліз трясти підвіску і офігів. Передня балка покинула чат, права подушка двигуна її проламала, а метал там на дотик товщиною як фольга. Жесть... Варити думаю там нема шо, моніторю балки на ОЛХ

Дуже круто!

А ще фотки дисків в студію)))

Я за шпильки, драконити отвори в дисках як на мене шкода

Це не фільтр, це кришка столика))) ахаха))) Жестяк) на Теслу не подумав би)

Нічо не знаю, як на мене гарно і акуратно виглядає)

Ну, тоді здивуй) Я думав у мерседеса великий фільтр, на v12, цей шо в короба ставиться

От на пікап мені якось проситься резина побільше, особливо на зиму, щоб прям як джип був)

В мене теж стрілка танцює) Але якось звик) Ми теж Мосяна продавати не збираємося, і теж по причині: великий, просторий, їде, треба щось привезти - сидіння склав і вперед) Тим паче коли їздиш двома машинами, можна масло рідше міняти) ахаха)

Окей, будемо так. Думаю не проблема

А я далі борюся з тормозами. Зліва підпиляв скобу і поставив внутрішню нову колодку і стало тихо. Почало шеребти справа. Причому нелогічно якось, просто то шкребе то не шкребе) підпиляв скобу але не мав запасної колодки, вчора купив колодку і не дивлячись на сніг і собачий холод, поліз поміняв. Перше що помітив - зовнішня колодка тріснувша. А так домахатися нема до чого. Тому внутрішню колодку поставив назовні, на її місце поставив нову. Проїхався - поки тихо. Але подальші тест-драйви покажуть)

Якщо уважно глянути, то пише 2 рудня) Значить то інша рудня, треба по карті пошукати)))) В мене останній пост, я вставив всі можливі ссилкі з Postimage, жодна не працює

Тест-драйв пройшов. Після пиляння скоб зліва стало тихо. Справа пару раз шкребануло коли тормозив, на ходу тихо. Потім стало тихо зовсім, потім знову пару раз шкребануло. Логіку так і не поняв, при яких умовах появляється скрежет. Але думаю ще справа підкину на внутрішній бік нову колодку, тоді скоба від диска уйде.

Думаю на пластику буде триматися, ніде не дінеться) Головне щоб тяжка торпеда на ноги не впала))) Ця точно гриміти не буде з таким підходом)

Напевно на тих же Деталі-Маркет купляв))))

Так підняв, але ж сам факт, що такий вже короткий трос що аж занадто. Але перше враження - коліна до вух))))

Та часом без напільніка може і не влізти куди треба) новодєльні запчастини вони такі) Я он трос сцепи поміняв, а він впритик))) Не знаю чи розтягнеться, але поначалу щоб надати сцепу то треба було коліно до вух підняти)))))

Я б навіть сказав: бережно і ніжно обробити кілька разів болгаркою з зачисним кругом)

Після комента Косміча про "однозначно пиляти", взяв болгарку і послушно пішов портити скобу) Заглянув в диск, а відстань від скоби до диска реально мінімальна. Пару раз пройшовся зачисним кругом - і тиша) Почало шеребти справа) може воно і шкребло, але зліва було сильніше тому не було чути) Повторив процедуру ще і там. Вирішив пильнути все що треба поки дощів і снігу немає, бо тоді кайфа буде ноль в грязі колупатися

Ну, сказати давно не писав то не сказати нічого) цілих 6 років) Я би залишив. Пікап пікапом, а хетч нічим не заміниш)