Lancer90

Як на 434 то зовсім недорого

Ще позолоту можна нанести) і продавати по 5)

Солі геть не жаліють. Два дні по трасі проїхався - вся машина отака сива стала, жесть. А про страховку - з ціни я припух, це капець

А от зараз я різниці не бачу. Що на Окко що на ВОГ їде однаково. Таке враження що все пальне з одного корита називається. Тому заправляюся на місцевій мережі АЗС, вони з Європи возять, пальне не гірше брендових заправок, перевірив і на мосяні і на форді і на запорожці. А з дизельним біда

Ну от ти і дав чітку відповідь на власному досвіді. В нас солярка бадяжна, в Європі людська. Притому що половина АЗС пишуть що у них європейське пальне. А так всякі Окко і Вог розказують про арктичний дизель....)))

Пардон, я прочитав заголовок: Колесо 2141. І фотки ніби воно одне)

Ну 5 кусків за одну фрезу, навіть без заглушки....сказочнік) довго продаватиме

Тримайтеся!

Вітаю з покупкою! Хай добре бігає і голови не морочить! Ще астру намутити ОРС, вектру - і буде міні Опель-клуб

Та то таке, можна подумати що моторчик омивайкі так часто міняється. Думаю проблем не буде з ним

Фігасє) Я б не додумався до такого, дуже круто! Але при обмеженому просторі під капотом, не в салон же його ставити)

Попалося мені на очі Elf Evolution 700 STI. Ціна прийнятна плюс в коробці хочу теж на Elf 80-90 поміняти. Сайт є, дилер в Рівному є. Чогось схиляюся до нього. Хоча заміна мінімум весною, ще можу передумати)

Я такого і не бачив ніколи) Але вже для прикола подивився того ж виробника що в Форд заливаю - Kennol. Воно французьке, в Форд іде 5w20. А 10w40 того ж бренду Десь біля 1200 коштує. Бачу що на таку ціну можна орієнтуватися. Треба щоб трохи відмився мотор, бо якийсь підзасратий став)

З Новим Роком, Москвічеводи! Хай залізні коні не хворіють, дороги завжди будуть рівними і цілий рік переслідує вдача, успіх та всілякі гаразди!

Просто в якийсь момент хтось повинен зупинитися і перестати засирати бортовий або перейти у відповідну тему)

На 2901 напевно тяжча ляда ніж на 2141, напевно щось міцніше треба? Якщо звичайні то в мене стоять Weber GS2141. Багажник по 10 раз на день відкриваю. З ними купив машину і в мене вже 5 років. https://avto.pro/part-GS2141-WEBER-123/?srsltid=AfmBOoqo8gHJOHGQRrGQPE5s6gPySWOxBh_Mze9zrAKD-D9hP6WUuiM0#/products/GS2141;3293;0000;98977

По логіці так. В мене на москвічу таких проблем ніколи не було. А на запорожці 85w140 залите, то на холодну довго треба мучити, бо пускаєш сцепу - машина глохне. По суті прогріти хоч трохи, далі все ок. Може і не варто морочитися синтетикою

Ну значить так і робимо) клікаємо з усіх сил)))

Оце GL значить я бачив. Така нарядна на свій час. Чого б всі такі не випускати) Загалом,цікава тема, особливо як заморочитися деталі до неї шукати рідкісні типу тих самих бамперів)

Звісно цікаво, стільки техніки цікавої! А гольф 3 то титанічна праця, я жодного не гнилого не бачив) кажуть ржавіє як сволота) Та і Балтика цікава. А доречі, на балтиці якісь свої бампери здається були? З туманками спереду і з заднім номером в бампері? Чи то тюнінг лютий був?

Блііін який колір гарний. Супер! А по салону Балтика здається чимось від дев'ятки відрізнялася? Там здається європанель була висока і карти інші? Колись Зінкевича дивився про неї, але дуже давно)

А якщо типу Elf Tranself NFX SAE 75W? На сайті пише, для високонавантажених КПП що працюють в екстремальних умовах, синтетична, забезпечує легке перемикання в холодну пору) Коротше, все що ти просив)))

Якщо масло влаштовує, я б не експериментував. Моє імхо, синтетика може поперти з усіх щілин при хорошому нагріві і підгулявших прокладках. Elf 80w90 всі завжди одноголосно рекомендують в коробку, кого не спитай, я б на ньому і лишався.

Прямо очі тепер розбігаються) Я ще колись в жигу Repsol лив. То в будь які морози заводилася з півтика і мотор чистенький був. Загалом є з чого вибрати) Але скажу так, після Юко мотор чорний пісєц. Думаю щоб відмилося пару замін знадобиться.

О, за Хадо я і забув. В нас в місті вроді магазин їх був, треба буде заїхати, там думаю справжнє мало б бути