Lancer90

Я так все мрію як все буде добре намутити собі 124 мерса, шоб на автоматі був, шкіряний салон, універсал ..ееех))))

Ну значить можливість пересуватися, з комфортом) Хай служить! Японський Москвич він теж Москвич)))

Де приз?))) Нащо купив? Нудно з вітчизняним автопромом? Ціна занадто заманлива була? Стан шикарний? Чи просто помутніння якесь і в наступний момент їдеш містом на Акорді?))))

Honda Accord?

Панорамного, щоб їхати ворон рахувати🤣

Та і так комплектація цілком пристойна, шо ще треба)

Вітаю з обновкою! Хай вірно служить і не ламається! Які по тачці плюшки?

Дуже дякую, важлива інформація. Я поки відновив штатну схему, але є куди рухатися у випадку чого. Головне мати всю дані - де пиляти і де сверлити)

Можна згадати мій недавній згнивший бензонасос, де на палець ржавчини було і половину пружини роз'їло. Шо вони бадяжать лишається тільки догадуватися

Я почав заливати 98 бенз то якось краще стало трохи, і їхати почав і холості гарніші. Дорого звичайно, але часом можна побалувати)

Електромагнітний клапан?

Щось він перегинає трохи. Блін, раніше на деталі.зп було їх валом тих поворотів, зараз все зникло...може хтось з клубу є поруч щоб забрати той поворот і відправити?

Ну і добре що так, враховуючи де його взяв і в якому стані. Навіть Гнилогором язик не повернеться назвати. На такий не гріх і узам нормальний виникнути, не 1.5)))

Хотіло уваги і турботи, а то все їжджу і їжджу. А тут і проводочки помотав і до роз'ємів подивився і в гофри все запакував. Ще як аморти по кругу заміню то взагалі полетить)

Купив я гофру, тряпочну ізоленту тай взявся перемотувати ту косу від блока до дворнікі. Паралельно почистив по дорозі всі маси. Перемотав свіжою ізолентою де треба було. Від результата я прифігів. І дворнікі запрацювали і перше положення яке в мене чогось пропало тепер з'явилося.

А я досі з переобувкою тяну, хоча у нас вже вночі -3 було.

Скрізь десь хтось полазив, і не завжди акуратно і якісно. Але є завжди користь - маси всі почистив, роз'єми очисником контактів пройшов) Вже ж лазити то лазити)

Перед тим таке було, піни вставляв вже) Але в гофру все ж варто її вдягнути, тоді буде по фен шую)

Результати мого КВНа - плюс скрізь є, мінус скрізь є, моторчик сам по собі запускається. І тут мене дьорнуло прозвонити колодку куди моторчик приєднується на предмет маси. А виявилося що і на чорному і на білому верхньому проводі - маса, в має бути на білому плюс. Подьоргав косу яка іде до блока - дворнікі з'явилися. Треба її вдівати в гофру шоб більше не шукати отак вітра в полі)

Ще спробую сам моторчик запустити, плюс вчора чувака дивився в нього термореле замкнуло і пригоріло, моторчик замовк, в чувак довго-довго все прозвонював не міг знайти де косяк

Посидів поколупався в салоні. На колодку щось приходить, перемикач в якихось положеннях замикає. Треба тепер лізти далі) Приїду в обід буду лізти до моторчика. Але не здивуюся якщо в мене блок моросить. Блок старого зразка, працює як може. Минулого року хотів поміняти на новий але щось не склалося

Перемикач тільки бризкає омивайкою, більше ніфіга не робить, буду міряти що там є і нема. Бо якось по тупому вирубилося: дощ ливанув - дворнікі включив. Потім виключив. Через 5 хвилин ливанув знов - а дворнікі тю-тю

Другий день теста, тормоза працюють, стала педаль якась м'якше ніж була, але тормозілки тормозить. Тепер в дощ дворнікі вирішили відпочити) Завтра з тестером треба лізти міряти що де є і що де немає. Попередньо - запобіжник в нормі, омивайка на скло бризкає, а жодного положення двірників немає. І реле блін немає запасного щоб спробувати чи не воно відригнуло.

В мене як супорт неадекватно працював то і штатні супорта по штатним дискам терли)

Я так розумію і під бмв супорта треба не менше 15. У Саши alexrv на Космічу здається БМВ супорта стоять то він казав шо штампи просто не налазять. В моєму випадку це або шукати штампи 15-16 і купувати комплект нової зими, або купувати 16 зиму і перевзуватися щосезону. Щось ні до того ні до того не готовий)