KSV

Это картинка с двига 1,8! В вайбере написали что двигателя м20 от 2.0 до 2.7, это малость не правильно, они от 1.8 до 3.2! и система ОЖ одинаковая! на всех. У меня двиг 2.7, за 2.0 на 10 л/с (примерно) мощней, на 1 сек быстрей до 100 и на 1 литр меньше на 100 и радик на 2 литра больше, я этот двиг и ровняю с 2.0, а вот 2.5, 3.2 реально мощней, и хавают больше, вот и греются сильней! Хотя за перегревы летом я не слышал!

В вайбере обещал. Система ОЖ . М20, верхний термос: М10, нижний термос: А ведь М10 двиг брался за основу как разработка узама, почему не сделали так систему ОЖ?

Да, только о беэмвешной.

Насос есть с м20, попробую заморочиться.

А можна еще взять шести лопастную, новодельную, отпилить 4 лопасти, останется две короткие + жалюзи + картонка = зимой отлично, а если в январе резко потеплеет - остановиться и вытянуть картонку. А за зиму собрать всю систему эл. веника, обдумать, измерить и весной установить.

Э, не, не надо путать божий дар с яичницой! Да у меня и к штатной системе претензий нет - работает хорошо, вот только греется долго, а электронно усложнять - желания нет. Хотя лежит в гараже два эл. веника с диффузорами, один с опеля (хотел на БМВ ставить) и один с фиата, наверное на следующее лето на москвич станет.

Когда начинает иметь мозг сигнализатор, не надо переделывать тормоза! Это ко всему и ПДР запрещает! Надо ремонтировать тормозную систему! Если тормоза исправны - СУ мозг не имеет годами!!!

Помпа прямозубая, вероятно СССР.

По доп симптомам похоже на ГТЦ!

Интересно, с БМВ на москвич без кардинальных переделок реально вискомуфту установить? Даже с картонкой до 80 по городу нагревается километров за десять! И это на улице от 0 до +6, а что будет при минусах?

При сильно расскисшем шланге ТЖ при нажатии на тормоза поступает в РТЦ (усилие при нажатии от 50 до 250 кг на см и выше), а вот усилия пружин не достаточно чтоб вернуть колодки на место, вот и подклинивание, можно просто снять шланг (заранее сделать заглушку на трубку чтоб жидкисть не вытекала), шланг просто продуть ртом, оно покажет он забит или нет, и посмотреть жидкость течет с подающей трубки или нет, если течет, то до СУ и ГТЦ не стоит и лезть, а искать проблему сзади, а если не течет - снять трубку от СУ и продуть ее (мож она забита или приплюстута где-то, и только затем искать проблему в СУ или ГТЦ.

Не важно какой ГТЦ. Проверку надо начинать с РТЦ и идти до ГТЦ, я советую проверить шланг. А вообще советую сделать ПОЛНУЮ ревизию тормозов, желательно как я: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=704563 https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=705058 Да, обошлось не дешево, но исправная тормозная система того стоит!

Чисто теоретически - может, практически - нет, СУ - это два тройника соединенных между собой подвижным штоком. А вот когда расскисает шланг внутри - все что Вы описали очень даже реально! И я в своей жизни таких шлангов видел много, особенно после бск и невы супер. А если СУ не течет - выбрасывать не советую, хотя люди ставят два тройника и поплавок в расширительный бачок, и рады. А я восстановил СУ, и тоже рад, хоча могу и поплавок установить (у меня бачок с ваза).

Тройник - это тройник, а колдун - это колдун, он перед тройником, или его давно выбросили. Советую слить всю ТЖ, продуть все трубки и шланги, промыть СУ, ГТЦ и все РТЦ. А еще проверте гибкий шланг на заднем мосту, он мог расслоится внутри от жизни и очень хорошей ТЖ.

Паук - это сигнальное устройство (СУ), оно зажигает лампочку на приборке если есть неисправности с тормозами. Проблема вероятней всего ни в одном и ни во втором, а в колдуне, который находится на заднем мосте. А по поводу заводки с толкача - ремонтируйте стартер!

https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-avto-IDDViiV.html#b0aa00c9b9

И зачем меня было ругать, если так и сделали? только вместо проводов шланги! Все очень круто делаете - респектище! Я так ни одно авто не сделаю, даже если и очень сильно захочу. (ПС, темы не касается, я оживать начал!)

Эл антенна - бронь.

https://www.olx.ua/obyavlenie/izh-moskvich-412-IDFoegD.html#4694b97dfc Капсула времени? Таврюху такую-ж продал!

А как оно работает? Весь кузов ионизируется? Оцинкуется? (в описании есть и то и другое) Или только в местах соприкосновения пластин? С сотрудником наносили цинк с батарейки через кислоту, ватку, графит итд на металл, (сотрудник вычитал что будет мега защита) покрыли для эксперимента полностью всю полосу метала 100х20х3мм довольно толстым слоем цинка, и оставили в гараже на две недели. Итог: цинк слез (гниль от металла оторвала) и вся пластина покрылась довольно толстым слоем коррозии, и это за две недели! Думаю "100500 слоев антикора" с обеих сторон кузов защитят лучше!

Е30, 36, 28, 34, 32, 38, 39, 24, 21, 23 итд все что процитировал - колхоз! Только на оч ранних передок регулировался! А на этих с завода такого никогда не было!!!!! Подозреваю что на остальных германских авто тоже кулибины делали, а не завод!

Скажу честно, я даже такой матюк не слышал! На МАШИНАХ типа БМВ, Мерседес итд болтиками недостатки кузова почему-то не устраняют!

С завода? Я о таком не слышал. А если не с завода - читай выше. А если для стоечных авто с завода ставят болт для развала, так каким топором тогда кузов на заводе клепают?

На 2141, 08 итд, тоесть, на авто с передними стойками а не рычагами, развал выставлен заводом! и рядовым пользователем (СТО) не регулируется! Если визуально кажется (и стенд подтверждает что РАЗВАЛ не входит в норму - это значит что кузов поведен, гнутые рычаги итд, если с кузовом все ОК, устранить неисправность (замена рычагов итд) и РАЗВАЛ станет в норму. В придачу - нарушение РАЗВАЛА (+, - не много) на износ резины, управляемость авто практически не влияет! А если авто ввалено, или жопоруки сварили через оппу и ушел развал, то регулировка РАЗВАЛА всякими проставочками, шайбочками итд, это как припарка (поняли кому), и надо или тянуть (правильно переваривать) кузов, или очень быстро избавляться от авто! Вот и вся философия развала на авто со стойками. И третьего варианта увы не дано.

Они знают где дешевле купить! Ее (инфу) лучше оставить в коменте под товаром на сайте, здесь ее и 0,001% потенциальных покупателей не прочитает! А там 99,9% читают.