D.Vader

Так, тебе трехрычажку отдавать? Будет свободна недели через две-три И плафоны подсветки - они хоть что-то дают или так?

Ну у меня это как модуль управления освещением будет, поэтому коннект в бортовую сеть штатный. И питается оно от цепи INT замка зажигания, так что там у меня уже висит предохранитель в евре-блоке. И модуль в салоне будет. И хочу реле совковое, в митолокорпусе, как диды ставили, бо новодельные греются, мне не нраффки Все так, только взял без кольца ПТФ, бо есть ЦПС-201 А подсветка в салоне... Посчитаю/похвастаюсь/запомню, чтобы потом не провтыкать: 1. Подсветка комбинации приборов - ~0.5 А в ярком режиме 2. Подсветка двух дополнительных указателей - две лампы по 1.5 Вт 3. Подсветка ЦПС, переключателя печки и регулятора крана печки - три лампы по 1.5 Вт 4. Часы Е34 - три лампы по 1.5 Вт 5. Подсветка панели, на которой стоят три регулятора, указанные выше - две лампы по 1.5 Вт 6. Подсветка дверных ручек открывания изнутри - четыре лампы по 1.5 Вт 7. Подсветка клавиш яркости приборки, аварийки, включения кондица и подогрева стекла - четыре лампы по 1.5 Вт 8. Подсветка двух резервных клавиш - две лампы по 1.5 Вт 9. Подсветка блока ЭСП - четыре лампы по 1.5 Вт 10. Подсветка зоны педалей и под бардачком - две лампы по 1.5 Вт Итого: 0.5 А + 39 Вт = 0.5 А + 3.5 А = 4 А Ага, придется еще реле и на подсветку ставить Подсветку зоны педалей, подсветку дверхных ручек подсмотрел на том же РХ-300. Да, многие из этих позиций можно заменить желтыми светодиодами. Вот только я хочу их в патроны и в виде лампочек Кстати, ехал вот в маршрутке, там короче в эталонах штатные указатели сделаны на просвет, шкалы зеленым светят. И кто-то из механиков врезал в приборку рядом указатель давления масла от уазика, а то там просто лампа давления. И вот короче я реально оценил прелесть подсветки не на просвет обычной лампой накаливания без всяких светофильтров Реально уютное, теплое свечение. И всё видно. И не слепит

Вот варик интересный https://www.olx.ua/obyavlenie/pnevmokompressor-kompressor-kompresor-vozdushnyy-lexus-ls-460-2006-IDz7obk.html#aae78b7ee9 Поднимает ведро весом 2.5 тонны за минуту где-то. Вот это компрессор, а то всё требует колхоза, а из мотора, к тому же работающего - это вообще ад и бред. Как насчет бензосмеси, которая будет идти в шланг вместо чистого воздуха? Кто это вообще придумал???

Не, ты не понял У меня вместо клавиши включения габаритов будет реле, которое управляется крутилкой на подрулевом. Включение ПТФ, парковочных фонарей - через ЦПС мерседес w-201, там крутая схема коммутации Можно было бы и чисто этим ЦПС обойтись, но он планируется к установке на центральную консоль и поэтому не особо удобно и оперативно. А на подрулевом в самый раз. А для возможности быстро включить ПТФ (будут только задние, передние - ближний свет) мерседесовский как раз сгодится И то я думаю это реле закоротить дополнительно клавишей, чтобы вдруг чего Кстати, сколько этот переключатель на ланосе/нубире держит? У них габаритки через реле идут, но на переключатель предохранитель на 10 А стоит У меня будет дохренища просто подсветки в салоне плюс возврат к лампам накаливания в габаритках и подсветке номера Вот это уже интересно, хотел запитать все лампы контрольные и подсветку через два таких. Но будет ли он держать импульсы из бортсети?

Да, только в какой теме, не помню

У меня так один кардан скрипит и шелестит. Крестовина

У меня кронштейн тяги в салоне гнется на полсантиметра, это не алло

Подниму интересный вопрос Если перетягивать приборку каучуковым материалом Horn, нужна ли ему какая-то подложка? Штатный пластик-обшивку я сорвал полностью по причине негодности

А где ж такие шайбы брать

Так А можно как-то без сварки и шаманства модифицировать этот узел, чтобы не было такого жлобско-геморного крепления, а?

0.8 Я после покупки тарировал шинным манометром. Точно срабатывало

Не варик У меня на датчике на лампу прокручивается пластиковая бобышка с контактом. Датчик лузар, вроде кащество, а оказалось херня Лампа плюс стрелка

Давно и всем про это говорю. Еще и пищалку на нее повесить. Как и на тормоз. И на перегрев

Нет https://photos.app.goo.gl/5YZ5Yv6DRSM5rJi28 - на видео есть

ДА, там дырка с резьбой, я его болтом с медной шайбой заткнул, бо под капотом как стадо кабанов поселилось Только эц самое. У меня наплыв на самой трубе четвертого цилиндра и он смотрит вверх. А это скорее всего технологический

Не знаю, но у меня стоит выпуск от 2141-такси, с выходом из четвертого цилиндра на трубку EGR. То есть два вида - обычный и с EGR

Снова-таки нереально. Чтобы вал разломало, надо, чтобы насос заклинил. Насос заклинивает тогда, когда от шестерни отваливается зуб, или туда попадает посторонний предмет. Просто так зуб отвалиться не может, даже если оно новодел. В полость насоса попал посторонний предмет. Достаточно одной гайки

Имелся в виду механический насос омывается

Это физически невозможно Подобным высером моторист пытается замазать свою вину в неправильной сборке мотора и непроведенной дефектовке деталей

Такая хрень эти все мифы, а

У тебя проставка или врезка?

Редуктор нормальный надо

Видел в центре 6-7 апреля вроде эту же машину, был по работе у вас

Ого Корзина крутая. Дифференциал вообще с уазика вроде

Та ну херня это. У тебя просто вместо карбюратора горшок с дыркой. Поменяй и поехали