Вопрос по поводу зажигалочки возник. Спрашивал на другом сабжевом форуме, может, еще тут посоветуют
Исходные данные. Дефорс полтора литра самый обычный. Дефорс заводской (поршни под 76-й). Льется 92-й бензин по причине отсутствия 80-го в наших краях. Зажигание - КТСЗ с октан-корректором ЭКО-М, карбюратор 2101-бла-бла-бла-10 - который Вебер.
Настроил зажигание - зазор между контактами по манулу, УОЗ выставил лампой по МЗ (опережение-запаздывание 0 градусов), карбюратор настроен в принципе кошерно. Машина едет резво, детонации не наблюдается ни в каких режимах
Наслушавшись баек про прогорание выпускных клапанов, задвинул зажигание пораньше где-то на 4.5 градуса. Попометр подсказывает, что ехать стало хуже - динамика упала, подергивается иногда. Но - в чем суть - детонации как не было, так и нет. Подправил положение октан-корректором из салона, до 3500 об. едет, как при УОЗ = 0, после 3500 ЭКО отключается и динамика падает
Вопрос - как тогда регулировать зажигание? Дзыней не слышу, дальше 5-6 градусов опережения УОЗ опасаюсь ставить. Выставить в 0? Оставить, как есть? Оставить, как есть и подкорректировать ЭКО? Прогар клапанов?
Спасибо
