Перейти до вмісту

D.Vader

Москвичеводи
  • Публікації

    6 375
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    146

Усі публікації користувача D.Vader

  1. D.Vader

    ИЖ-412 Адриатика

    А где про моник почитать подробнее? Это типа мультек?
  2. Нужен датчик перегрева (датчик сигнализатора температуры) ТМ-111 (3741-3808000-01), с резьбой К3/8 Датчик при достижении температуры 100/105/115 градусов (есть несколько видов) просто замыкает контакт на своем корпусе на массу. Включает лампочку перегрева на панели приборов на пазиках Выглядит вот так: Похож на обычный датчик температуры, но функционал другой
  3. А у вас есть возможность заказать деталь, которой нет на сайте? Очень интересует один датчик, они существуют, но в продаже по городу найти не могу
  4. Тебе, может, про кастом салон еще рассказать, заменитель борткомпьютера?
  5. А мощность, затрачиваемую на дутье, считал? Почему-то мотор ЭВ с тазика без лопастей крутится 3200 об/мин, а с лопастями 2400 где-то На максимальных оборотах штатная пластиковая мясорубка сжирает где-то 1.5-2 л.с.
  6. Иногда их возможностей и функционала не хватает Хочу в пробке продувание радиатора мощным потоком, тогда, когда это нужно мотору, а не постоянно. Хочу поллитра на сотню экономить на трассе, а не впустую воздух гонять лопастями Вот и ставится ЭВ
  7. Электровентилятор системы охлаждения Зимой быстрее прогрев, меньше расход по трассе
  8. Если это только ради того, чтобы БН не перегревался - так его тогда под замену и все
  9. А понту? Ставишь радиатор не под капотом - оно охлаждает до окружающей температуры, под капотом все равно нагревается. Ставишь под капотом - бензин быстрее нагреется до температуры под капотом Шо так фигня, шо эдак. Разве что на обратку вешать под днище, чтобы сливался бензин комнатной температуры
  10. ПАЗ-652/672, видимо, штатный сломался
  11. Такого, как у меня, там в стоке не было, я дырку в лопухе проделал и туда шланг присунул. Тот заборник до одного места штатный, оно из-под капота сосет, летом там адище
  12. Не знаю, я себе сделал холодный впуск, совмещенный с динамическим наддувом, в +35 нормально едет, раньше слегка вяло было. Зачем интеркулер? Хороший подхват уже с 50 км/ч на 3-й или 4-й передаче, напор воздуха существенен, чтобы преодолеть сопротивление фильтра, трубы и канализации 50 мм в качестве воздухозаборника. Стружит нормально Вот впрыск да, моноинж решает
  13. D.Vader

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Топикстартеру перед установкой изучить все досконально. Иначе будут потом приколы с радиусом разворота 10 метров вместо 6 и так далее
  14. D.Vader

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Я-то как раз помню, мозги сломал уже, чтобы придумать, от чего и как правильно прикрутить без особых переделок
  15. D.Vader

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Нет. Если внутренние шарниры рейки не на одной оси с нижними рычагами и рейка стоит как раз на уровне нижних рычагов, то радиус качания конца рычагов и концов рулевых тяг будет разный. Раз разный, то при ходах подвески на неровностях это колесо будет поворачиваться
  16. D.Vader

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    А какое у рейки расстояние между внутренними шарнирами? Как будешь бороться с паразитным подруливанием?
  17. Нахрена такие маленькие? Диаметр фуфловый, меньше, чем тазовые будет Имхо, R15 с 403 и на них 175 натянуть
  18. Шины подбираются по статическому радиусу. Сток - 285 мм Волготрапеции нормальные
  19. Рулити по-новому Еще трапецию перебери, низкопрофильные шины на дисках R14/15 поставь, стабилизатор на задний мост. И про рейку можно забыть
  20. Ищи тахометр эталонный Атшахи биспириделак нифига не эталонный
×
×
  • Створити...