D.Vader

Ну я сколько штудировал литературу по инопомойкам и жабковозам, я там такой дикой схемотехники не находил. Лол, трубка ускорителя полукилометровой длины, пока по ней бенз пройдет-пшикнет, сколько времени надо. Дичь какая-то Италия пока круче всего по конструктиву мотора и систем питания

Там сходное решение с коромыслами и расположением их оси над РВ

А вот вопрос, солекс-2108 - это какой француз? DIDTA, PDSI? Я нигде не нашел информации про это DCR - то понятно, шо оно 2101-1107010-11

Все равно оно импульсы считает, по четыре штуки

Мне на разборке дали в руки приборку с надписью РАР на шкале, там стоял обычный тазовый с прямоугольной платой Сколхозили, штоле? Следующий рецепт - тазотахометр, плату отсоединяешь и выносишь в коробочку наружу, в приборку вставляешь сам указатель со стрелкой, и все

Раровский тахометр - это ТХ-194 от шестого таза. Пердольте его в приборку и все работает

Вот да 2141 по уровню примерно равен 80 Б2. Причем был задел под все навороты, в том числе и климат, и кваттро, и автомат. Но нет. Он опоздал на десятилетие, как и моторы 21414

Ну пытались же. КП-9/10, задняя пружинная подвеска, ГБЦ с приводом распределителя от РВ. Было куда расти, но надо было расти в 70-х. Просрали все полимеры

Немного поднимется детонационный порог из-за охлаждения днища поршней. Косвенно - поедет на 92-м без звяков Для этого покупаем у Чайки полуторный насос

Таврический мотор - немного уменьшенная и отзеркаленная копия мотора шевроле вега 1973 года. Но только по низу. ГБЦ - творческая доработка головы франкомобиля (где Виктор? У какого ведра были коромысла с осью над РВ и V-клапанами?). То есть идеи те же, конструкция просчитана и разработана с нуля. То же и с остальными. 408-й мотор - это опель кадет П38, только в других размерах и с другой головой. 412 - это скорее мразедес М102, нежели быэнвэ М10. Подвеска задняя - тупо элементарщина от Хочкиса, передняя - еще довоенная, но с перерасчитанными углами и геометрией отсюда и изменения в конструктиве. РТЦ 22 и 25 мм, прочее

При чем здесь стырены? Я не жопоглаз-плагиатор. Узлы могли быть взяты с подходящих машин с лицензией. И это нормально

ТА ТВОЮ Ж МАТЬ Это сцепа на MG B !!!!

Опа, не читал такого. Это еще которая с рычажками?

Разворачиваю Купил бошегенератор на 90 А, оно по креплению не отличается от 29.3701, расположение ушей такое же. Размеры такие же. Диаметр вала такой же. Интересуюсь, почему так тормоза гирлинг, сцепа лукас

Все четыре. Сверлил лично, дырки ровные, если прикрутить на ровные шпильки, не бьют. Вайтволлы и фальши не продаются

Есть ижевские с центральным креплением (просверленная дырка), 100 грн/комплект. Не мегажир, но на каждый день не жалко. Не угоцанные, не помятые

Короткий - ВК-12-2

А кто знает, электрооборудование на 412 свое или по лицензии? Интересует генератор Г-250/29.3701. Очень он похож на бошевский по размерам и креплениям

ВК-412. Такой же на 24/3102/31029

Очень советую хтц фирст. Мне его хватает, если на него не ставить всякий говногрузняк типа фб/инстаграма. Плюс в машину - сенсор магнитного поля (компас), акселерометр, гпс, все дела. Батарейка несъемная. Гиг оперы, 16 гб на борту, карточка не вставляется. 4.3 дюйма Мне очень нравится

да. Она не поддерживается больше, а новая винда мобильная на старых не идет

Моторола же ХТЦ фёрст очень даже ничего звучит Мне с 4.2 уже некомфортно, многое уже не становится. Хотя бы 5 Еще рабочий есть дезире 810, звук тоже очень вау, но там дроид 2.2.3, это совсем дрисня, он ничего не тянет Смотри на эбае или алиэкспрессе смарты в состоянии mint (б/у почти как новое), я свой хтц тоже в таком состоянии брал. Есть старые и дешевые Ойфон 6s рефурбишед за 120-150 баксов можно найти, у нас на него от 10 штукасов цены стартуют (ойфон жы) ХТЦ М7/9 очень ок, от 100 долларов Накопи лучше больше штуки гривен и возьми отакое https://www.ebay.com/itm/4-7-NEW-HTC-One-M7-Unlocked-Quad-core-Smartphone-32GB-4MP-GPS-WIFI-RED/162558715519?hash=item25d941267f:g:Q7cAAOSwjk9ZQ5yk До 1000 грн: https://www.ebay.com/itm/HTC-Inspire-4G-PD98120-4GB-Black-AT-T-Unlocked-4-3-8MP-Android-GSM-Smartphone/192285494929?hash=item2cc51bce91:g:NhEAAOSwi8xaCh2q#viTabs_0 Есть сервис доставки из забугорья к нам

Нужны ли какие-то доработки для установки такой кулисы на штатную коробку? По кузову что - надо резать/пилить?

Продолжаем До снятия приборки заметил, что омыватель стекла как-то слабенько пшекает. Снял приборку - оказалось, трубки перегнулись. Окей, заменим на силиконовую для вакуумника распределителя, они не перегибаются: Закрепил вентилятор: Резистор вентилятора пойдет внутрь переходника. Есть опасения, что бардачок упрется в эту белую трубу. Буду смотреть по месту, если что, придется как-то сдвигать вентилятор вниз Теперь по приборке. Доделал по максимуму на этом этапе, шкалы на просвет малых указателей уже будут позже: Поближе. Если кто не заметил, стеклышко спидометра заменено на стеклянное от тазотахометра: Ночной режим, половинная яркость. Приятно для глаз, не режет, спидометр и тахометр видны, а вот малые указатели не очень (стрелки темные). Фотоаппарат такую яркость не ловит: Ночной режим, полная яркость: Подсветка аварийки и регулятора паузы стеклоочистителя: Подсветка клавиш габариток и фар: Подсветка клавиши вентилятора: Сделанная подсветка не засвечивает символы на клавишах и ручках, она просто служит маячком, куда в темноте ткнуть рукой. По цвету отличается от подсветки приборов в сторону более желтого оттенка (обычные зеленые светодиоды в цветном корпусе), поэтому принял решение всякие указатели делать более ядовито-зелеными, а клавиши и ручки - более желтоватыми, чтобы по цвету свечения в темноте ориентироваться, куда тыкать не надо Кожзам, кстати, лучше всего отмывается хозяйственным мылом Такое пока

Ну штатная с цифрами на жестяных шкалах я знаю, как она светится. А вот такая интересует, с гравировкой на стекле