D.Vader
-
Публікації
6 379 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
147
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача D.Vader
-
Переделка системы ож, более радикально.
D.Vader відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
Заводской шланг 16, по факту на штуцерах там 14 внутри Нет, я хотел малый круг сделать отдельно, печку отдельно, и проток ОЖ через печку регулировать краном. Наигрался с пневматикой, хватит. Чем проще, тем лучше Не планируется -
Неужели прямо вот там?
-
Мдааааааа. То есть успокоитель - уже свидетельство того, что моторы разные, но передрали Вот это каща, а
-
Переделка системы ож, более радикально.
D.Vader відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
У меня вопросы к сообществу, и в первую очередь, наверное, к @SERGEYVFS Я так понял, существуют термосы ланус, ставящиеся в разрез шланга подачи ОЖ в радиатор? Достаточно ли будет малого круга СО, организованного в виде шланга между впускным коллектором и задней крышкой водяного насоса? Не повлияет ли постоянно работающий малый круг на эффективность работы печки? Исходя из двух предыдущих вопросов, какой должен быть диаметр шланга малого круга? Не достаточно ли будет штатного шланга на подогрев коллектора (8 мм)? -
Цвет не показатель а ну, какие?
-
Не сюда, в другую ветку перенесу
-
Ну где ж сдирали, если написано совсем другое? Блэтб, форма клапанной крышки - это еще не "содрали"
-
Я бы за такое банил пожизненно blyad'
-
Теперь бы еще колеса аутентичные
-
Секу у меня на зажигание, а бош - на впрыск. У меня нет карт под моник, которые можно впихнуть в секу, сама секу дорогая под впрыск, а микра, которая стоит у меня сейчас, впрыск не тянет. Я пока не хочу лямбду ставить к тому же У меня в голове вообще крутится экотроник, чтобы не впрыск, но меня начинают парить эти вакуумные диафрагмы и сервоприводы. Пока новое - хорошо. А с пробегом? У меня порвалась диафрагма крана печки, я плюнул и поставил с управлением от тросика. Но она проработала почти 40 лет, та диафрагма, и срабатывала при каждом запуске мотора
-
Мне их дохрена надо Перегрев на 95 градусов, перегрев на 100 градусов, недогрев на 65 градусов, датчик на стрелку, датчик на мозги бош/опель
-
Вернет у меня с 1998-го стоит и работает идеально Не понимаю, что у вас всех не так Опередил, я хотел этот корпус под несколько ДТОЖ для впрыска и приборки Задние разные, да
-
И где было? Оранжевый провод от педали отходит, подать на него +12
-
Это к имебцилам-установщикам Если работают салонные плафоны, то стоп-сигнал тоже работает. Если нет - то выключатель на педали или провода Еще раз напоминаю о том, что эксплуатация авто с неисправной проводкой опасна. Но походу всем насрать
-
Еще раз Их там НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ Нахер электриков, сам сделай. Тебе там навертят такого, что ты будешь потом бегать и усираться, как так можно было К нашим киевским обратись
-
Их там быть не должно Это колхоз Все реле на свет стоят возле аккумулятора. Реле на повороты под бардачком. Реле сигнала справа на телевизоре
-
Потому что старое. У меня изоляция проводов старой проводки, которая была в багажнике, потрескалась и отвердела, и в салоне тоже. А та, которая была в оплетке под капотом, лосталась мягкой. Что-то где-то перетерлось
-
КЗ в цепи, причем где-то в цепи освещения. Поплавилась проводка под приборкой Дальнейшую эксплуатацию вижу небезопасной Снять приборку и проинспектировать всю проводку
-
Самый лол в том, что замок зажигания напрямую не связан с цепями на реле фар, габаритки и подсветку. Есть красный провод от клеммы ИНТ, он идет на мотор стеклоочистителя и там разветвляется, валит в правый блок предохранителей, оттуда идет зеленый и проходит по правому плафону, затем попадает на выключатели габариток и подсветки приборов, потом попадает на выключатель стоп-сигнала, оттуда - на левый плафон, а оттуда - на разъем в заднюю часть проводки. от выключателя габариток идут коричневые провода на габаритки и фиолетовый на подрулевой переключатель, от выключателя подсветки - серый на приборку, Мож ты просто клавиши не выключил?
-
Что светится постоянно? Есть габаритки, контрольные лампы, подсветка приборов, плафоны в салоне. что? На ней написано название клемм!
-
Черный - на 50. Красный - на INT. Оранжевый - на 15. Остальные толстые - подвод энергии к замку, это клеммы 30 и 30/1 А вообще есть электросхема и надо бы ее изучить
-
Там давить будет не бензин, а столб воздуха в трубке перед ним, так что нормально По итогу какое давление?
-
Неопытный человек может поднять гильзы при попытке напрямую померять ход поршня, если до снятия не ставил первый цилиндр в ВМТ
-
Ставим поршень в ВМТ такта сжатия, быстро заливаем в цилиндр масло через свечное отверстие, пока не польется. Заливать мерной посудиной. Запомнить объем залитого масла. Быстро высосать оттуда клизьмой с трубочкой Ставим этот же поршень в НМТ такта сжатия и снова льем туда масло, запоминаем объем и высасываем. От второго объема отнимаем первый, умножаем затем на четыре, получаем рабочий объем мотора
-
2EE Ecotronic
