dimasldo

поддерживаю, если газ-мяс так быстро заканчивается, попробуй масло.

ВТН делает классные коммутаторы.

да плевать на мнения других, создавай гараж, как минимум мне будет интересно почитать, пообщаться, я о фордовском дизиле знаю мало в основ ном гдето читал, гдето слышал, сам только с перекпом общался, шо он то может расказать, у нас есть модеры срачь почистят особо активных накажут, в общем жду бортовик, и так их как я будет много. если хозяин бортовика против срача то их не будет шо касается дизеля у меня у одноклассника рено кенго 2006 года, в год машина наезжает около 20 тыщ, расход у него 5-5,5 л в смешанном цыкле, турбодизель, заливает нормальную соляру проблем с запуском нет, да зимой нагреть проблема, но он бензиновый мотор не хочет, сказал что поменяет на кенго только посвежее годами и меньшим пробегом. у его брата кенго 10 года, до этого была новенькая джили ск. у меня сосед под домом круглый год ездит на вито, когда морозы были прошлой зимой -28, - 29 ездил, но когда было -22 это был первый мороз он стоял, подробностей не знаю, может чего то сломалось.

Ждемс

от куда у теба в бачке с ОЖ омывайка, не сожрут конешно, там в основе спирт

зачем мастер? делай сам, щас мастера рукастые болт на головке сорвет хрен скажет, а в дороге то оно обязательно подведет. мой друг на калине промывал рампу в БОШ сервисе у нас в городе, взяли 650 грн, промыли машина стала на бензе ездить поехал на запорожье, у него в дороге рампу вырвало, весь мотор был в бензине сорвали толи болт толи шпильку. вот такие вот горе мастера

тоже волнует этот вопрос?

кузова одинаковые

вопрос зачем тебе такой трактор? нужен сам мотор, и колокол для нашей кпп. ну а там по обстановке ориентироваться.

Что и требовало доказать, что сменил не из за того, что грелся

уже было на форуме но все равно приятно

1,5 16в с низов нихера не едет мотор нужно крутить, 1,6 16в лучше едет с низов, но и его нужно крутить, не знаю на чем ты ездил, но 2-й где я проезжаю на рено, наш ваз либо глох, дергался или нужно было наваливать, в натяжечку оно не хало, от таки пироги с шеснарями, да и владельцы с форума это подтвердят. честно уже не помню, он сменил его на ф3р это факт

При должном уходе шеснарь тыщ до 500 пройдет точно у Санька с Ахтырки вроде ж был 2.0л узам не грелся, я думаю с перегревом можно решить ситуацию. с расходом тоже.

рено мотор меня не впечетлил едет как ваз 16 клапанный, но с низов тянет намного лучше. бюджетненьк сделана капиталка, ваз стоит откапиталить дороже.

за сколько продал если не секрет?

шо теперь в замен планируешь покупать?

Шо там нужно ремонтировать то было? с виду машинка борая даже очень поддомкратник задний ушол? можно было самостоятельно бюджетненько отремонтировать.

продал машинку зачем?

если мотор узам то обычно крепят на левый брызговик,если смотреть на мотор со сторны капота, если ваз, то на моторный щит.

уже ни где, летом весной можно было взять за 330-335 грн штука, они стоят того?

узам 2л не нормальный мотор?

мотор 2 л м2141 http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_6953249.html

я то думаю чего у меня расход немножко подрос, вот где собока порылась. смотрю погоды по 10 раз в сутки. и температуру контролирую, + у нас потеплело немножко, до выходных думаю протянем.

Сейчас езжу на воде, вода в системе чистюленькая, видимо сказалась почти полная промывка СОЖ на выходных, в чера с утра засыпал 50 грам лимонной кислоты водичка стала зеленоватой :), вечером еще 100 грам добавил на выходных солью промою и залью охлаждающую жидкость пока не решил новую лить и ли старую. еще вчера подкачал все 4 колеса, машина стала жосткой и прыгает как козел

шоб рас и на всю жизнь.