dimasldo

естественно малоимущим нужно же за что то жить сегодня ночью у нас цены были такие АНП (Авиас) - 14.45, Газовик - 14.65, Интер ДЖИ (Надежда) -14.65. метан 15.00

у меня как всегда жосткие выходные :), вот минут 30 назад только вернулся. Пол дня в воскресение мыл аж 3 раза керхером машину смывал битумные пятна уайт-спиритом то антисиликоном, сразу же смывал теплой водой, у нас просто делают европейские дороги но украинскими руками и головой. после занялся лядой, так как она задолбала меня она за всю неделю хотя она практически не торохтела лишь немного поскрипывала, погрюкивала все проблемы слядой были от криворукости предыдущего хозяина выкрутившего сильно упоры резиновые, на боковые она совсем не ложилась между резинкой и лядой с обеих сторон был зазор в палец я это заметил лишь на прошлой неделе. За основу взял ответку с донора походу еще СССР, она отличаться от новодельной, отверстия меньшего диаметра, сама меньше немного и метал в ней толще. там где выработка сделал как на предыдущей, одел кусок трубочки разрезаной с карниза но блин, я же сорвал на верхней части заска один болт нет бы, что бы сразу взять сверло да и высверлить, я решил личинку снять, оказался я рукожопом оказываеться она вытаскивается так как и вставляется благо была с донора пружинка и защелка собрал единственный + это точно перемазал личинку маслом внутри обильно. взял новое сверло высверлил за 1 минуту оно просто лезло в болт боковые упоры у меня просто не касались, по совету скрпа сделал на Быструю проставочки из текстолита аж за 3 минуты результат лядо стало захлопываться немного жоще, но оно не люфтит + обесшумил защелки на заднем диване, они меня достали своими писками, взял бутылку 1,5л разрезал на пополам, взял вырезал пластинку и намотал на ответную часть дивана, сверху пока изолентой 3м которую под ковром забыл прежний хозяин ехал по хреновой дороги у меня сзади все тарахтело скрипело и гремело, лядо замолчало я его победил, сидение тоже, теперь скрипит у меня рулевая колонка точней крепление, торпеда и, что то в правой дверце. второй день хотел уделить машине, доантикорить багажник, но брат попросил ему помчь с его машиной, он ее переварил, точней его товарищ, но пару мест они провтыкали было так стало так, думал наложить сплошной кусочек но оказалось я залез немножко в салон, пришлось немного по извращаться, что бы заделать пропил еще нужно было с низу закрыть дырку, долго я мучился с ремвставкой и гнул и резал, кучу подгонок, вобщем приварить не смог углекислота закончилась дело было около 7 вечера, и тут я предлагаю братцу давай окно поставим, он давайЮ он полетел выламывать старое, я покушал, и в пол восьмого начали ставить, в 22 закончили, завтра на очереди, еще 2 окна жена злиться сегодня пришол жена и ребенок уже спят завтра опять тоже самое. подскажите, что это за пистолет, одни говорят для гравитекса, другие что бы проливать скрытые полости?

мотор 2л на газу расход получался 8л, 90% трассы 10 города может и того меньше. обычно в смешанном цыкле 11,5, по городу езда 80-90%

Накладка Бомба НО, такие ставились на поздние святы, такая у фена стояла, шикарно однако. где ее взял, во сколько обошлась?

вчера задул 10 л, так как цена немного откатилась в низ АНП (Авиас) - 14.95, Газовик - 14.90, Интер ДЖИ (Надежда) -14.95. метан 15.50

Давно пора, я уже подумал чудо не свершится

Зачем тебе кондей, заняться не чем? какой расход вышел по городу?

ну шо там ричи бегает?

я тоже первое, что подумал, зачем переобувался, уже бы весной сделал эти манипуляции. Хотя мне и на зиму нужно покупать резину и на весну, я щас эту добью весной буду или б\у с европы или новую нашенскую брать. по резинкам в пружины тоже интересно.

а разве москвич не валит?

скорей форум забросил

не че так смориться но мне больше нравиться когда рамка черная.

может там шо то типа хадо мегафорса засыпано было, промывкой все смыл и приплыли ?

во блин я тоже хотел эту промывку использовать, теперь очкую нужно давление проверить механическим манометром, вдруг датчик умер.

шо там Валентин? бегает?

у моего товарища была славута 1,2 карбовая, так вот он ехав на ней на Сумы и обратно в ложился в расход 4,6 л на 100 что не плохо, меньше не получалось ни разу. та это только по трассе.

В городе где выпускались днепры не осталось нормального живого МТ?

не плохой свят на харьковской регистрации. https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-2141-posle-kap-remonta-v-horoshem-sostoyanii-IDuNB6C.html#260f261fae

Может и головка может и прокладка говенная попастса, какую прокладку ставил?

я не понял, пощадить жену или таврию?

реальный расход таври может быть 5-6 л но не в город например траса 5л смешанный 6л, в городе 7л, это при условии если карбовая, вот с инжехтором все сложней, он прожорливей зимой в городе расход был 11 литров как пить дать по трасе меньше 8 у нас не было. когда я еду на славуте, потом пересаживаюсь на шоху, я офигевал от мягкости подвески последней, мне наша славута нравиться тем, что она резвая, иногда мне кажется, что по резвости не уступает моему реногору.

на сколько правильно я понял, что ШРУС идет для смазки а ШРБ типа консерванта, шоб влага и песок меньше попадали под пыльник, если эти б\у наконечники протянут пол года, то это будет просто супер, все же я где то рассчитываю на год . даже если они через месяц умрут я не расстроюсь.

я не знаю у кого таврон мягкий, повторюсь 8-9 ка с ним просто волгой касаться, когда жена сдаст на права куплю ей таврончика, жалковато мне ей космича доверять.

потом суп с котом. одавал бы 40 кусков или попал в рабство привата

во общем прошлые выходные прошли стахановскими темпами, искал на машине сколы краски и ржавчинку, зачищал, обрабатывал преобразователем и вскрывал цынкарем, это в скрытых местах где не видно, + подварил в багажнике пару мест, тем кто собирал кузоф руки поотбивал бы негодяии. фото не делал. решил наконец то заменить ремень генератора и ГУРа лежит еще с зимы причем покупал уже второй, так как насос у меня от рено 19 а там шкив больше СКФ 1125 не подошол , в замен был куплен все тоже СКФ 1153 но как всегда не может быть просто, замена ремня у меня длилась больше часа ремень оказался маловат , но я не растерялся снял кронштей натяжки ремня пильнул болгаркой в низ на 1 см дальше напильник сделал свое дело, почистил шкив натянул ремень, теперь будет стоять как должен, старый был длиноват поэтому его поставили не правильно . вроде натянул ремень он вечером стал пищать, я так пару раз его подтягивал, а он все равно пищал, проконсультировавшись со скорпом выяснил, что ремень то был не дотянут , тепрь все ок старый чуть немного стал помирать так должен сстоять правильно ремень так было, так не должно быть Приехав от товарища в 10 часов ночи решил заменить рулевые наконечники думал в 11 закончу и пойду смотреть фильмец Наконечники заранее были собраны их вычищены, набитый смазкой ШРУС феби моя любимая установив пыльники он 412 стали как родные . Но не все так просто как оказалось, решил начать с правой стороны. самое интересное, что расстояние с правой стороны от наконечника до подкрылка меньше чем с левой, съемник не хотел влазить, пришлось поддомкратить колесо. конус из сошки вылез легко и тут понеслось :). Больше часа я мучился с что бы открутить болты на рейке со внутренними наконечниками, что только не делал и танцевал с бубном, и ходил круг да около машинки, но не выходило ни как. Какой то умник загнал туда шестигранные болты, там хрен подлезть с друбой не большой, пришлось залазить ногами в моторный отсек и откручивать честно еле открутил затянуты были на совесть. отрегулировал длину по старым тягам, поменял их местами, пару раз снял пару раз поставил, так как левый наконечник затирал о кузов. Левый болт не мог минут 15 попасть в резьбу, потому как шло с усилием, боялся сорвать на рейке, с нервами и матерной матерью я все осилил домой зашол в 2 часа ночи после установки стало меньше шумов и всяких хрустов. целый день понедельника просидел под машиной, дочищал, то что не дочистил ранее, обрабатывал преобразователем, вскрывал холодным цынком и мастикой, машину согнал с эстакады в 10 часов ночи.