ancifer

Ну как бы за унылые железки 1100 грн - я хз... На шпильки то они станут, насчёт ЦО ничего не скажу, или резать или проставки, короче гемор на ровном месте.

Это точно!

Кстати, я всё собирался про это спросить и отвлекался. Смотрите, вот после капиталки спустя 2 т.к.м мне отрегулировали клапана и я поехал. Ну там на первый взгляд мотор тише, тяга тип лучше стала, но на фоне общего снижения шумности заметил постукивание 1 клапана на слух. Поехал спустя километров 500 к другому мастеру, он поёбкался, сказал что 1 клапан перетянут, 2 недотянуты, сделал по своему, ну показалось что стало еще лучше, но опять всё не то. Кароч так и езжу. На горячую слышен отчётливый стук 1 клапана. На холодную мотора вообще не слышно, работающую машину выдаёт только выхлоп. На горячую цокает. Я всё это дело откладываю, т.к. запарился кататься по мастерам, хочу разобраться сам. Выходит что на горячую тарахтит перетянутый клапан, оттуда и потеря динамики?

Вика густовата, раствора нужно чуть больше лить, а не так как положено 4:1:1,5 (сколько именно - выясняется экспериментальным путём на тестовом выкрасе), Читал это ранее, в этом же убедился и сам. Но! Само собой, если лить много раствора,спустя день-два-неделю еще будет давать визуально заметную усадку, и форма шагрени будет меняться. Чаще всего в лучшую сторону. В остальном никаких претензий, норм красочка. По деньгам точно не скажу, какова будет экономия, возможно и не сильно ощутимая.

Да. Посмотрим как он себя покажет в эксплуатации, но если отбросить в сторону тот непонятный глюк с пигментом - всё ваще суперски.

Ааа, есть такое дело, понял. На словах - хз, есть крапаль мусора, ну ваще если придираться сильно. Шагер близок к зеркалу, хз, мож как на новых вазах. В 1 месте села моль то ли каракатица, я хз, и прилипла, я её пинцетом снимал, оторвал ей ноги нахрен и они остались в краске. Я место нашего сражения поддул из пулика, не уменьшив подачу, и получил малюсенький подтёк (единственный пока что на три выкрашенные детали - 2 крыла и крышка багажника). Глянец збсь, намного лучше чем у вики. В остальном уже покажу на собранной машине на улице, когда закончу. Пока что могу сказать что дешевый китайский пульвер работает довольно-таки неплохо за свои деньги (ну по крайней мере с недорогими красками типа мобика, на остальное вряд ли когда будут деньги )

Хм. А чё так? Я наоборот хотел отражение сфоткать.

Ну чёт уже сдвинулось с места. Пара фоток.

Попутный вопрос - когда яхту впервые спускают на воду, об неё разбивают бутылку шампанского. Когда я покрашу машину, можно ли так сделать с ней? Ну чтоб дольше служила. Не сморщится ли ЛКМ от воздействия каких-то веществ в шампанском?

Да, есть такое. Сколько людей разных подвозил-развозил, все удивляются, стрелка еще от начала не двинулась, мотор холодный а наваливает как инж. Всё может быть, но у меня почемуто так на 07х карбах (ну хоть понятна причина, он чуть жирней смесь даёт), на нульцевом ДААЗ 2140 в стоке и т.п. Т.е. смена карба особой роли не играет. Ну разве что на 2105 карбе холодный мотор тупой, но там уж чересчур забеднено.

С днём рождения!

Всё будет по окончанию процесса Осталось всего 9 деталей

По расходу краски - на сабж понадобилось 100 гр краски и 50 гр отвердоса + 10 гр раствора. Т.е. 10 грн готовой смеси на 5 слоёв.

И чо с ней делать? У мну и так уровень в поплавковой ниже некуда (кстати он на эту байду не влияет, как я установил). РАзве что ГТЖ 1 кам. поставить 107

Кстати, вот только сейчас подумалось, что зимой при полном прогреве такая фигня не так проявляется, можно сказать её почти не заметно. Может внатуре бенз?

Хз, никак к мастеру не попаду. Капиталку как сделали 6 т.к.м назад так и не проверял.

Собсно замечал это с разными карбами. Не то чтобы на горячую тупит, но вообще не фонтан, если сильно придраться. На холодную - чирк и можно наваливать, грубо говоря, с первых секунд работы мотора. Отзывается на педаль газа очень легко, ни провалов, нифига. Как только полностью нагреется до рабочей температуры, динамика падает и появляется звон при резких нажатиях на педальку. Падает динамика не сильно, ну может как прицеп небольшой тащу, ни рывков, ни провалов, просто машина тупеет. Проявилось это не то чтобы спонтанно, мне кажется что так было почти всегда.

Попутный вопрос - надо снять старые москвичевские резинки с дверей. Колупал их лениво отвёрткой, ножом - их прежний хозяин намертво прихреначил каким-то клеем. По любому во время отдирания останутся ошмётки на дверях и гомняный чёрный след. Как их быстро и эффективно оттуда убрать? Растворитель, спирт, радиоактивная вода? Что посоветуете?

Дак по ссылке выше есть цветной. Наглядно и удобно.

Норм машинка! Цветовое решение правда не совсем понятно. А векторвское торпедо так вообще в каждый 2141 мось так и просится! Удачи в эксплуатации!

Короче, аномалия! Вчера мешал краску минут 5 после открытия, т.к. всё грешил на то, что она плохо размешалась - фиг. Сегодня открыл банку снова, для выкраса тестового образца, 3 раза мешанул палочкой - и краска стала своего цвета Хз что там за процессы пошли. Ну короче выкрасил я случайно не полоску металла а целую крышку багажника. И покрыла вроде норм.

Я как-то тоже на минуту был об этом подумал, но вспомнил что тумана то особо и не было, хз. Следующий выкрас сделаю примерно на 2,5.

Давление 4 атм при нажатом курке - как рекомендовано производителем. К слову, Вика ложилась и отлично крыла уже от 1,5 атм, но с небольшой шагренью. Было тогда +18 в помещении и краска разводилась строго по техничке (хотя впоследствии нашёл кучу отзывов, что её нужно разбавлять чуть жиже и будет полный шик), так в принципе и вышло. 3,5-4 атм и разбавление по техничке в жару +23-+25 - разлилась в зеркало, без подтёков, шагрени и т.п. При последних условиях мобихел разливается тоже просто шикарно, рекомендованные пропорции 2 к 1 с отвердосом +10% раствора. Но такое ощущение что пигмент туда просто забыли положить

Грунт серый. Честно говоря, делал безуспешные попытки купить красный. Потом увидел что Вика норм кроет и без него, и забил на эту идею. Купил 2 банки серого. А теперь печалька. Т.е. 5 слоёв друг за дружкой мокрым по мокрому, через межслойную сушку в 5-10 мин? Просто иногда встречается, что после покраски 3 рекомендованных слоёв матуют, и снова льют 2 слоя. Но мне кажется что это редкое извращение. ЗЫ. Маскировка полиэтиленовой плёнкой? Я тоже скорей всего не буду морочиться с бумагой. Лишь бы полиэтилен не электризовался и не примагничивал пыль.

Итак, первые выводы. Не всегда дороже - значит лучше. (пусть прозвучит как Мобихел - сраное говно). Сделал пробный выкрас и слегка приуныл. Кроет вообще хреново. Т.е. на третьем слое красная Вика (170) укрывает всё полностью, там такие ахтунги были в процессе экспериментов - грунт, протиры до металла, другие цвета - и ничего не светится. Мобихелом задувал образец, там было 2 протира до грунта, лил, лил, даже после третьего жирного слоя оно, сцуко, падло, светится. Да еще и цвет ближе к какому-то баклажанному. Я мог бы думать что Вика отклонилась от номера цвета, но пересмотрев с полсотни фоток тачек, убедился, что мобихел 170й (Торнадо) настолько далёк от этого номера что просто ппц. Или упаковщики хряцнули не ту бирку, не исключаю. Может это вообще мальва. Но 3 литры не вылить на пол, а значит буду красить тем чем есть, не понравится - через год перекрашу.