ancifer

Краска Мобихел 1 литр, алкидная, 299 цвет, жёлтая. Отвердос и раствор на разлив. И еще немаловажно - они хранились в пластиковой таре пол года. Вот потому очевидно и жопа. Я прекрасно понимаю что алкидка не 2к, но если завод изготавливает краску алкидку 1К и под неё отвердос, значит так использовать можно, логично? Фотки ща найду, кабель гдето посеялся.

Ну вот тип такой http://www.vait.ua/products/iso-otverditel-helios-mobihel-dlya-1k-alkidnoj-emali-05l.html

Сначала мотор сделай потом будет ахах

Магазин вродь как хороший, там продавщица в полной бессознанке в субботу полнолуния зимой наизусть расскажет состав того или иного ЛКМ. Или банальный провтык, или ситуёвина одна с раствором и отвердосом вырисовывается. Сегодня не успеваю проверить, чуть попозже опишу свои догадки.

ТС - истинный любитель геморроя

Хм, надо будет попробовать. Может действительно краска как такова, ни при чём.

Отец покупал Мобихел синтетику в январе сего года чтоб покрасить свою кузовщину. Срок годности - 05.2017 г. Краска хранилась при температуре около 20 град в тёмном месте. Решил я сделать пробный выкрас, достал, смешал с раствором 10% и отвердосом для мобихеловской краски. Полетело с пистолета какими-то комками, ну хз, залил почти в зеркало всё что было в бачке и стал мыть пистолет. Смотрю - там творог какой-то на крышке и на стенках Что за фигня? ЗЫ. Спустя 2 часа пошёл в подвал, и зеркальное покрытие превратилось в хлам. Т.е. очевидно раствор выветрился и поверхность тестовой полоски стала похожа на наждачку - на выиду вот эти мелкие крупинки, как в бачке. Уже не стал фоткать. Из-за чего такое может быть? Краска вроде не просроченная, раствор и отвердос давали именно для мобихеловской синтетики.

Буду в скором времени пересматривать шаровые. Как определить степень изношенности? Болтанки просто не должно быть?

Закончилась моя эпопея с крыльями! Отчленил толстой отвёрткой и кувалдометром лопухи от крыльев, а от лопухов (старого образца они) отчленил т.н. трапеции (зеленое на рисунке). И лопухи старого образца превратились в лопухи нового образца. Завалил крылья внутри мастикой битумной, установил на машину. Локеры поставлю попозжее. Уморился.

Мужики, тут такое дело, щас цепляю крылья передние и озадачился вопросом: снимать ли родные грязезащитные щитки или нет? Не будут ли они мешать новодельным локерам, которые поставятся на машину через недельку-другую? В теории от этих родных щитков уже никакой пользы нет, я так понимаю? Просто подкрылки сейчас на другом гараже и не могу примерить, ключ в яйце, яйцо у Кощея Бессмертного Щитки стоят вот такие, наверн как у всех

Всё будет! Осталось самое муторное - сборка. По вечерам собираю по мелочевке. Лопухи еще надо присобачить.

Сорри что с опозданием, с прошедшей днюхой!!!!

Даже не знаю, как оно будет реализовано на практике, и сколько судов из 100 возьмётся за такое дело. Ведь в статье указано что Т.е. это не станок так оформить или какую-то 10-тонную стационарную бочку без колёс, а право собственности на ТС подлежит регистрации в ГАИ, и подчеркнутое касается именно его. Если владелец мёртв, то и некому прийти в ГАИ. Ну это если я правильно прочитал буквы с утра.

Да не надо такие крайности или лялька без доков или убитый вхлам но с доками. Ну какой между ними разрыв в цене? Ну там пусть вы взяли этот бодрый мосик за 5 килогрн например (если не хотите говорить за сколько - то такое дело, личное). Добавить 3 кило грн и за 8 можно уже взять ну далеко не идеал, но реально ездящий, пусть и с проблемами по косметике мось. Ну не 20 он стоит и не 30 тык. И забудьте про убитые и некомплект. Никто вас ни к чему не принуждает, и может вы без доков успешно проездите еще не 1 год, а может заработаете на лайнос и мося оттащите в чермет. Но я на сегодня поступил бы так - спихнул бы этот автос, добавил чуть-чуть и купил с доками. А как там и что - решать вам. Машины то наши стоят по цене телефонов или ноутбуков у первоклашек, нам бы еще забивать себе этим моск.

Итак, можно сказать что я закончил покраску. Надо еще очки вокруг фар покрасить, лючек бензобака и погоны. 99,9% работ закончено. И попал я таки в просак с растиком, в магазине не было, с инета было заказывать влом, я просчитал что мне хватит мобихела с головой, начал 24.08 красить и вижу что не алё! Короче доливал я туда и метекс украинский, там такая содомия была, и даже остатков моего раствора не хватило, точнее вообще впритык! Блеск збс, всё супер, единственное шагер небольшой есть на крыше, ибо краска была густой. Купить уже негде, хотя бы еще 1 самый дешманский акриловый, ибо праздник. И да, суммарно по всей машине 2 наплыва и 1 подтёк - но то уже не вина краски, я втыканул солидно. В глаза не бросатеся, а со временем может заморочусь с устранением. Ну вроде пока всё из косяков. В общем работой доволен более чем. Теперь трахаться со сборкой Буду полировать или нет - пока не знаю, может таки шагер с крыши уберу. Китайский пульвер Intertool LVLPшный с дюзой 1.4 отработал на ура.

Мож усилить его уголком или профильной трубой по периметру... но как? Побочный эффект - весу добавит. Но так и хочется какой-то каркасик притулить.

Угу, и за наследство желающих заплатить не найдётся полюбасу. "Не может быть! Вот мой сосед по гаражам - брат троюродного дяди ездит так уже 20 лет и ничо!" (с)

В каждом топике как попугай пишу и тут напишу тоже. Я даже не считаю случаи у знакомых-друзей, вот что ближе к телу напишу: мы свой синий 2140 продали, через каких-то 2 недели звонят покупатели - то да сё, надо бы в гаи. Сын покупателя ехал с будунища с запахом, гайцы тормознули и без разбирательств на штрафплощадку. Моя мать (хозяйка по ТП) ехала и забирала проданную тачку. Меня за 13 лет стажа ни разу гайцы не тормозили вообще, а 1 сцуко единственный раз забыл дома ТП и права, на первом посту "идисюдадарагой", они там жопой чуяли или я хз. Спасла ксива, так что... Дело случая. Могут 15 лет не останавливать а 1 раз остановят и усьо. Да, можно купить машину, сэкономив 2000 грн 1 раз чтобы потом ездить всё время на измене. Сделать мотор, ходовку, покрасить, колёса норм повесить и отдать это потом всё гайцам (не обязательно бухим ехать, не дай Бог мелкое ДТП и еще куча причин).

как нанести битумную мастику на крыло кистью? она ж густая. греть или раствором 646?

Заканчивается фирмовый растик мобихеловский. Лить дешманский украинский ("Розчинник для акрілових продуктів") или не полениться и сьездить в магаз за мобихелом?

Забавный вариант находил в интернетиках, наверное весной еще, когда бредил корчем. Нашёл я этот 2137 на ОЛХ, позвонил, цена была такой же, мужичок взял трубку, то да сё, машина не ездила пару лет, а так в принципе на ходу, есть гниль немного по днищу. Внимание, почти ВСЁ железо даёт впридачу для замены тупо всё по кругу, двери, крылья, ляду, пороги, машина с зареганым ГБО, еще и сарай, за 300 бачей, он хозяин (если тогда не соврал). Я выбирал момент чтобы батя поехал её смотреть (ехать за стопицод км), а продаван таакой, да блин тут уже едут её смотреть ребята с моего города, и еще с других (кароч я так понял мы в пролёте). Потом я закинул этот вопрос в топку, как тут нахожу его до сих пор в продаже. В чём дело? (((((((((((( Кто смотрел его в реале?

Друзья, а у меня такой вот вопрос! Авто Москвич 2140 (седан), постепенно разбирал и красил подетально, покрасил акрилом капот, крышку багажника, 2 передних крыла новых, 4 двери. Остался сам кузов: крыша+стойки собсно и задние крылья. Сейчас кузов доготавливаю по мелочам, устраняю косяки. Перекрутил-перевертел варианты в голове, как бы мне так, новичку, не сьехать с катушек, прокрашивая самое видное место - крышу параллельно с другими деталями? И в какой последовательности "докрасить" авто? Хотел сначала внутренний проём дверей везде, потом крышу со стойками и водосточными желобами, потом задние крылья и жопу. И везде у меня стопор на том, где и как маскировать по соседству, чтоб не напылить краской, что красить вместе а что - после высыхания предыдущей детали? Обойти всю машину с пуликом, даже полуразобранную - для меня категорически не вариант! Где-то непрокрас оставлю, шагер недолью, где-то перелью, ну вот так я по молдовански начал делать, но получилось пока неплохо - каждый раз сосредотачиваюсь на одной детали. Да и в такую жару компрессор на покраске остального кузова целиком будет включаться часто, перегреется - боюсь китайца своего насиловать. Помогите советом, пожалуйста.

Кароч тут у меня такая тема, может уже и всем известная! Ситуация похожа в таком: на ОЛХ появляется в продаже норм запчасть по цене ниже 10%-30% от средней. Ну там фотки норм, регистрация относительно не свежая ,в наличии пара обьяв других. На телефон звонить - абонент не абонент. Причём тупо сутками, вообще, наглухо. Дело касается не особо бородатых обьяв, от 1 дня до 2 недель сроком. Крылья, диски, да что угодно. Такой загораешься, звонишь - и дудки. Какой смысл давать мёртвый номер телефона, это какая-то запущенная стадия дебилизма? Уже раз не то чтобы 5, наверное 10 было разных случаев за короткий срок. Ссылки сюда не кидаю дабы не наводить тень на ВОЗМОЖНО нормальных продавцов. Как будет некий общий вывод или взаимосвязь - мож линки и набросаю с догадками. По обьявам сроком от недели там ладно - напрашивается мысль - получил деньги на карточку, телефон в топку и досвидос, деньги пробухивать. А какой смысл кидать свежак?

Друзья, как насчёт того, что нулевой сопротивление вредно для БСЗ? Ну ходят такие байки. Типа пробивает катушку и т.п. Правда батя ездит тыщ 15 и норм. Может совпадение.

Если мне не изменяет память, то читал одну статейку детальную по проводам, так вот согласно ей, большинство современных проводов имеют своё сопротивление. Именно проводов.