ancifer

У меня бомбит пукан от счастья. Заправочное поставили под бампером на пластинке, аккуратненько так. Баллон правда я зря решил поставит слева, ну норм - кину костыль вместо запаски и места будет по прежнему столько же. Какая там потеря мощности на газу? Всегда все об этом говорят. Блин, у меня унылый дефорс, правда после капиталки 8 тык, чисто по ректальному анализатору - ни на грамм не потерял в динамике. Заводится с полпинка на газу, ну всё как должно быть.

Последние наблюдения. До этого почти 2 года заправлялся только на 1 заправке (кароч по работе надо было так). Вчера практически первый раз за это время поехал на другую, хвалялт её за норм бензин, да и ситуация поменялась по работе. Заправился на 600 грн 92го., наездил километров 20 пока, пляяяя, машину не узнать. Что на холодную что на горячую - как инжектор. На горячем моторе ни цокота под нагрузкой (слушал дзыни на 50 кмч при топке в пол на 4й - не услышал, раз 20 пробовал), ни потери мощности. Ну может жужигалку чуток крутануть, то такое, факт в том что на прежней заправке что 92 что 95 бенз давали цокот, и в последнее время всё сильнее и сильнее (видать бодяжить бенз еще сильнее стали). ОтакоЭ.

О, прикольно! И аккуратно так! А если например в какие-то выходные выпадет время чтоб переоформить автос на себя, но газовщики будут заняты, в ГАИ ведь можно вписать газ наперед, не имея на руках сертификатов и только пустую машину без газа и т.п.?

Народ, еще супернубский вопрос - куда в мосеклассике обычно выносят, эммм, эту заправочную горловину, ну кароч вы поняли. Это что, крыло будут резать? На всяком иноговне видел на пластиковых бамперах внизу, кажется.

По втулкам будет невооружённым глазом видно, что есть износ? Безо всяких замеров?

Ну вот, испытал стартер запасной - всё как и тут описывали на 1 странице топика. Втягивающее работает, стартер крутит. Стоит ли его открывать лишний раз? Ослабить хомут и открутить болты и всё?

Спасибо! И уже заранее чтоб наверняка: стартер там внутри надо мазать чем-то в местах трения? Щётки и втулки сможет и не профессионал на глаз определить износ?

Кажется я понял в каком месте я ошибся. Ведь я то думал что если эта коса не изолирована и так близко проходит возле корпуса - она ну никак не может быть плюсом? Оказалось - не тут-то было и логика бессильна. Выходит, когда я подавал минус на косу, плюс на втягивающее и на клемму мотора, в тот момент когда срабатывало втягивающее, я получал КЗ?

Если на волосатый провод пойдёт плюс, будет замыкание нахрен.

У меня лежит СТ117А. Я так понял на единичку надо минус подавать? Я делал не так: подавал минус на волосатый провод (это же масса) а плюс одновременно на + и 2. Если только на 2 - срабатывает втягивающее, если только на + - нихрена не происходит. Если одновременно на 2 и на +, то в зависимости от расположения звёзд или срабатывает втягивающее и крутится стартер или втягивающее начинает клацать без перерыва и дымится провод от аккума к стартеру. Если я не ошибаюсь, когда подавал минус на крохотную шпильку с гаечкой слева от цифры 1 - ничего не происходило. Ведь если туда надо подавать минус - то какого лешего единичка была бы изолирована от корпуса?

Даж не знаю. Может люди как и, я спросонья чего перепутали. В случае если кинулись перезванивать - тогда всё реально, платный биллинг подключён на номер (не обязательно 0900 ит.п.) - бабулеты тютю.

Сплю я знач сегодня и просыпаюсь от незнакомого телефонного звонка, такой непродолжительный, хз, то ли я спросонья рукой задел и сбросил, ну факт остаётся фактом - он вывалился в список неотвеченных. Было 4-40 ночи. Мысленно перебрал, кто бы мог звонить, ничё толкового не придумал и сплю дальше. Утром снова вспомнил сабж, рука чесалась позвонить и напхать за пазуху писюнов за такие приколы, кто бы это ни был. Дошёл до работы, полез в гугл, и вот чё надыбал, может будет полезным! Телефон 0994538615 http://sovet.kidstaff.com.ua/advice-1034127

Да и тут не всё так просто. У нас нет базы общей с ГАИ, наш реестр видит только отягощения по движимому имуществу, другими словами аресты исполнительной службы, запрет на отчуждение по договору залога и т.п. Если на машине висит куча штрафов, и они пока что не попали в исполнительную, ровно как и угоны - мы не видим, это только ГАИ.

Чувак решил затмить славу Крика.

Пы-пыщ ололо! Налетай! http://velikaya-aleksandrovka.khe.olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-2138-azlk-IDeJCQc.html#790146b0da

Я на перекрас наружки+проёмов, крышка багажника с двух сторон+повторный перекрас 1 двери потратил две литровые банки мобихела (1+0,5+1+0,5), еще немножко осталось. Валил в 5 слоёв, укрыло на ура, красил разные детали в разное время, разнотона нет. Можно было бы и 3 слоя, но у меня другого рода были заморочки. Подкапотку не красил, т.к. там родная краска супермегаживая.

О! Нашёл кажется что-то наподобие.

Да что там фоткать, шагер есть, в принципе очень даже сносный, как для полного профана. Мож как на фото из примера, мож меньше. Примерно как на жопе молодого бегемотика. Что огорчает - на крыше чуть больше чем на остальных деталях. Возможно полировка это устранит.

После.

Чуть больше фоток есть на драйве. Фотик конечно слегка искажает цвет но в принципе общая картина видна. А еще днём, когда машина печется под полуденным солнцем, цвет такой яркий, что когда смотришь на него - идёт кровь из глаз. ) После покраски машины захотелось обновить комплект своих пуликов, добавив туда ХВЛП (я таковым ни разу не работал), кажется мне он пошустрее обливать будет. Остановлюсь на интертул, дешево и сердито, и самый норм для машины типа мося. Уже буквально пару дней назад в инете случайно нашёл еще 2 или 3 производителей 170-го цвета в акриле, китай, турков и еще что-то. Названия даже не запомнил. Может это и к лучшему что я на них не соблазнился, облив машину проверенным мобихелом.

Третий день после сборки катаюсь (после покраски прошло уже 2 недели), и меня дико выбешивает одна хрень - вся пыль с города, района и области МОЯ! Она тупо как бы намагничивается на глянцевую поверхность и ППЦ. Раньше мог мыть машину на улице на песчаной дороге, в ветер, ничего не оседало, а тут полный хлам блин, помыл машину во второй раз (просто водой) доезжаю 10-20 метров до гаража, на месте всех подтёков воды тупо жирнючие как солевые отложения. Может в воде что-то? Поездил 5 км - как чума болотная. Вчера опять помылся, но с восковым шампунем Золлекс. Вроде как полегче, но всё равно пыль магнитится как дурная! Гдето в голове сидит фича одна от гаражников, что типа свежепокрашенную машину надо помыть первый раз с уксусом (???) или еще чем-то (для чего?). Я ничего не упустил? ЗЫ. Просьба не стебаться, краска уже высохла, спустя 30 мин после нанесения.

У меня 81 год и такие же подголовники. Одуренно удобные!

Вобщем такие новости. Сегодня дособрал уже свою покрашенную машину и выехал, от скуки взял отцовскую краску, плюхнул туда сольвента и задул тестовую полоску металла. Минут 20 пролежала она в подвале, 2 часа под прямыми лучами палящего солнца. ЛЯПОТА! Ничего не свернулось, более того - она полностью высохла. Без отвердителя и прочих плясок с бубном. Ну как, надавливаешь со всей силы пальцем, отпечатка не остается. Понятно, в глубине процессы идут, но она нахрен сохнет как акриловая! Глянец хороший. Вот такие вот пироги!

Кстати, испытал в работе другой уголь в фильтрах, я гребу покупать фильтра по 150-200 грн. Взял от РП5, пересыпал и радуюсь. Только ваткой между картриджем и маской надо заткнуть, а то угольная пыль в рот летит