ancifer

Я на перекрас наружки+проёмов, крышка багажника с двух сторон+повторный перекрас 1 двери потратил две литровые банки мобихела (1+0,5+1+0,5), еще немножко осталось. Валил в 5 слоёв, укрыло на ура, красил разные детали в разное время, разнотона нет. Можно было бы и 3 слоя, но у меня другого рода были заморочки. Подкапотку не красил, т.к. там родная краска супермегаживая.

О! Нашёл кажется что-то наподобие.

Да что там фоткать, шагер есть, в принципе очень даже сносный, как для полного профана. Мож как на фото из примера, мож меньше. Примерно как на жопе молодого бегемотика. Что огорчает - на крыше чуть больше чем на остальных деталях. Возможно полировка это устранит.

После.

Чуть больше фоток есть на драйве. Фотик конечно слегка искажает цвет но в принципе общая картина видна. А еще днём, когда машина печется под полуденным солнцем, цвет такой яркий, что когда смотришь на него - идёт кровь из глаз. ) После покраски машины захотелось обновить комплект своих пуликов, добавив туда ХВЛП (я таковым ни разу не работал), кажется мне он пошустрее обливать будет. Остановлюсь на интертул, дешево и сердито, и самый норм для машины типа мося. Уже буквально пару дней назад в инете случайно нашёл еще 2 или 3 производителей 170-го цвета в акриле, китай, турков и еще что-то. Названия даже не запомнил. Может это и к лучшему что я на них не соблазнился, облив машину проверенным мобихелом.

Третий день после сборки катаюсь (после покраски прошло уже 2 недели), и меня дико выбешивает одна хрень - вся пыль с города, района и области МОЯ! Она тупо как бы намагничивается на глянцевую поверхность и ППЦ. Раньше мог мыть машину на улице на песчаной дороге, в ветер, ничего не оседало, а тут полный хлам блин, помыл машину во второй раз (просто водой) доезжаю 10-20 метров до гаража, на месте всех подтёков воды тупо жирнючие как солевые отложения. Может в воде что-то? Поездил 5 км - как чума болотная. Вчера опять помылся, но с восковым шампунем Золлекс. Вроде как полегче, но всё равно пыль магнитится как дурная! Гдето в голове сидит фича одна от гаражников, что типа свежепокрашенную машину надо помыть первый раз с уксусом (???) или еще чем-то (для чего?). Я ничего не упустил? ЗЫ. Просьба не стебаться, краска уже высохла, спустя 30 мин после нанесения.

У меня 81 год и такие же подголовники. Одуренно удобные!

Вобщем такие новости. Сегодня дособрал уже свою покрашенную машину и выехал, от скуки взял отцовскую краску, плюхнул туда сольвента и задул тестовую полоску металла. Минут 20 пролежала она в подвале, 2 часа под прямыми лучами палящего солнца. ЛЯПОТА! Ничего не свернулось, более того - она полностью высохла. Без отвердителя и прочих плясок с бубном. Ну как, надавливаешь со всей силы пальцем, отпечатка не остается. Понятно, в глубине процессы идут, но она нахрен сохнет как акриловая! Глянец хороший. Вот такие вот пироги!

Кстати, испытал в работе другой уголь в фильтрах, я гребу покупать фильтра по 150-200 грн. Взял от РП5, пересыпал и радуюсь. Только ваткой между картриджем и маской надо заткнуть, а то угольная пыль в рот летит

Торпедос зачётен! Но бампер я так понимаю, будет допиливаться еще?

Если в 1 посте фото оригинальное а не пример с инета - то там табличка на виду Без "-20" шли кажется с ЭПХХ, а хотя я могу ошибаться. В тарировочных данных "двадцатка" и "без неё" вроде не отличаются, а -40 и -70 там уже другое.

Не за что! Хороший карбик, норм расход и тяга. Единственное у меня был с индексом -20 на конце. Может потому и небольшое отличие есть Сейчас на машине стоит такой же, но -40, с мехприводом.

Да, так и должно быть! Вот один из моих даазиков 2140, сразу после покупки я его реанимировал. Я тогда задавался вопросом по высверливанию жиклёра.

А теперь по раствору и отвердосу. Их лили на разлив из мобихеловских банок. Тема тут в другом. Хранились они в пластиковой таре прозрачной (типа как мерной посуды 250 мл), с полгода минимум. Когда наливали их, отец говорит что было 3/4 в банке как минимум. А сейчас банки сплюснутые по краям, и в каждой из них жидкости около 1/5. Что за хрень? Я пошатал банки как открывал - нигде ничего не проливается. Как оно оттуда испарилось? Может самые летучие вещества испарились а остался более тяжёлый осадок?

Краска Мобихел 1 литр, алкидная, 299 цвет, жёлтая. Отвердос и раствор на разлив. И еще немаловажно - они хранились в пластиковой таре пол года. Вот потому очевидно и жопа. Я прекрасно понимаю что алкидка не 2к, но если завод изготавливает краску алкидку 1К и под неё отвердос, значит так использовать можно, логично? Фотки ща найду, кабель гдето посеялся.

Ну вот тип такой http://www.vait.ua/products/iso-otverditel-helios-mobihel-dlya-1k-alkidnoj-emali-05l.html

Сначала мотор сделай потом будет ахах

Магазин вродь как хороший, там продавщица в полной бессознанке в субботу полнолуния зимой наизусть расскажет состав того или иного ЛКМ. Или банальный провтык, или ситуёвина одна с раствором и отвердосом вырисовывается. Сегодня не успеваю проверить, чуть попозже опишу свои догадки.

ТС - истинный любитель геморроя

Хм, надо будет попробовать. Может действительно краска как такова, ни при чём.

Отец покупал Мобихел синтетику в январе сего года чтоб покрасить свою кузовщину. Срок годности - 05.2017 г. Краска хранилась при температуре около 20 град в тёмном месте. Решил я сделать пробный выкрас, достал, смешал с раствором 10% и отвердосом для мобихеловской краски. Полетело с пистолета какими-то комками, ну хз, залил почти в зеркало всё что было в бачке и стал мыть пистолет. Смотрю - там творог какой-то на крышке и на стенках Что за фигня? ЗЫ. Спустя 2 часа пошёл в подвал, и зеркальное покрытие превратилось в хлам. Т.е. очевидно раствор выветрился и поверхность тестовой полоски стала похожа на наждачку - на выиду вот эти мелкие крупинки, как в бачке. Уже не стал фоткать. Из-за чего такое может быть? Краска вроде не просроченная, раствор и отвердос давали именно для мобихеловской синтетики.

Буду в скором времени пересматривать шаровые. Как определить степень изношенности? Болтанки просто не должно быть?

Закончилась моя эпопея с крыльями! Отчленил толстой отвёрткой и кувалдометром лопухи от крыльев, а от лопухов (старого образца они) отчленил т.н. трапеции (зеленое на рисунке). И лопухи старого образца превратились в лопухи нового образца. Завалил крылья внутри мастикой битумной, установил на машину. Локеры поставлю попозжее. Уморился.

Мужики, тут такое дело, щас цепляю крылья передние и озадачился вопросом: снимать ли родные грязезащитные щитки или нет? Не будут ли они мешать новодельным локерам, которые поставятся на машину через недельку-другую? В теории от этих родных щитков уже никакой пользы нет, я так понимаю? Просто подкрылки сейчас на другом гараже и не могу примерить, ключ в яйце, яйцо у Кощея Бессмертного Щитки стоят вот такие, наверн как у всех