ancifer

В этом плане классический мося уверенно обскакивает конкурентов

А какие щас ЗП в Киеве? (сканы расчёток можно не выкладывать

Да какая фиг разница с чего он содран? Мы же не с симки заказываем запчасти. Волга с Понтиака содрана и т.п.

Блин, мозг отказывается верить, что можно купить например Сеню за 3500 куе (пусть даже изрядно поношеного) Если в это же время тюненые шохи и распухшие от шпакли кадеты так же стоят.

Ну вот, стоимость Секса, мотора, работ, всего сопутствующего,+своё личное время, и получится трёхгодичный Ланос.

Почему не пошли в серию? Значит гавном были. Может и ошибаюсь.

А мне автомобили типа как из серии 3-5 даже не жалко совсем! Тупые унылые пародии на сороковку, с унылейшим гавносалоном.

Не буду разочаровывать, но эти найтбрейкеры - так себе. Я брал их около 120 грн в своё время. У отца обычные венгерские за 10 или 20 грн/пара - свет от них более густой и насыщенный, чем у этой крутотени. Оптика у меня очешуенная, DDR, целка.

Лучше тазовские ставить.

А чтобы сделать долгострой "Проект Opel Sens 2.0 GTI WRC Biturbo"

А если учесть, что большинство "Проектов" на данном форуме покупались по сумме такой сигналки, то....

Ёптель, десятка по городу. Так в принципе и у меня так на мосе, даже намного меньше. Десятка будет при активном наступании на педаль. 8 - при спокойной и ленивой езде. Трасса - те же 7,5 - 3 взрослых и двое детей, среднего размера сумки в багажнике.

А мне нравится Сеня, такой себе приятный бюджетный автомобиль, хоть и пустой как барабан! Торпедо чуть уродское, будто насосом накачали изнутри. Внешне очень приятен! Но я ездил на нём только пассажиром, тесновато было. В Нексии на передней пассажирской сидушке принимаю позу срущей собаки. Дико неудобно. Что было бы за рулём - страшно подумать. ХЗ почему так. Может в натуре не ипать себе моск, а лениво копить на Сеню? С коробасом - как повезет, читал на форуме сенсоводов. Или с салона уже будет выть и хрустеть, а может и 200 тык проездить без проблем (как у кента на рабочем таксо-сенсе). В плане расхода вот Ланосы по городу жгут бенз не по-детски. Это правда? Кадетоводы, которые пересели на Ланосы - завыли.

Ну у мну на мосике с полторашкой еле надавливая тапку - тошню 80, мне спешить некуда, чуть только поднажал и попёр 100-110 и дальше страшно ускоряться ибо зад кидает - аммы наверное с рождения авто стоят. Если бы не зассал - преспокойно набирал бы 140, но я реально боюсь - подвеска то далеко не совершенна. На отцовском 2140 выжимали 150 по спидаку (реальных 135-140 думаю было). А вот у товарища на 2140 едешь сотку, газ уже в пол, и рёв стоит от редуктора

Может и так.! Хороший бобик вышел, но это 1 случай из 100500 тыщ ААААААААААААА! Вот например! Стёр руки об хер! Реально круть! http://rst.ua/oldcars/ford/sierra/ford_sierra_3746878.html

Ну так ведь идеальную машину и нет смысла приводить в сравнение, ибо кто ж её отдаст? Этими ссылками я только хотел бы задать вопрос. Если ренопыжебимеромерсы такие простые в ремонте и детали уж такие доступные неубиваемые, почему хозяева расстаются с такими нажёдными лошадками, и пересаживаются на стрёмные ломучие говнотазы? Такого простого ремонта испужались? Если у меня в мосе что-то сломается - я его заменю. Сломается второй раз - второй раз заменю. (сам или на СТО). Если вдруг он утрахает мне мозги - сперва задам себе вопрос - ЧЯДНТ, проверю кривизну рук, а только затем продам. Думаю, так поступит каждый вменяемый человек. Ведь из вариантов обмена чётко видно, зачем человек пересаживается с тачки - если классом выше - ищет подороже, или там например что-то вообще другое по роду деятельности - бус, мот и т.д., но когда супер-ино меняют на такой же ценовой категории ТАЗ - я хз.

Бгггыыы http://rst.ua/oldcars/peugeot/405/peugeot_405_3614017.html http://rst.ua/oldcars/peugeot/309/peugeot_309_3744949.html http://rst.ua/oldcars/peugeot/305/peugeot_305_3170426.html http://rst.ua/oldcars/peugeot/505/peugeot_505_3741460.html http://rst.ua/oldcars/bmw/7-series/bmw_7-series_3162793.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3743425.html http://rst.ua/oldcars/renault/11/renault_11_3768261.html http://rst.ua/oldcars/renault/25/renault_25_3674296.html http://rst.ua/oldcars/renault/11/renault_11_3620693.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3117411.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3521001.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3302505.html и т.д.

Не, при старом баксе я бы взял за кило зелени говнокадета в универсале разобранного, как конструктор, и собирал бы потихонечку. Покрасил бы, всё под себя сделал. И может что-то было бы толковое в конце.

Т.е. болты на 13,5 и древняя электрика - это ещё не самый киздец? Тут народную мудрость приводили. У неё есть на такой случай тоже одна поговорка "В сортах говна не разбираюсь". и "Не обязательно пробовать гавно на вкус, чтобы понять, что оно несьедобное".

АУУУУ! Ребяты! У нас тут суровый москвич-форум, а не буржуинская тусовка. А вообще мне Астра Ж оченно нравится! Комфорт, запы недорогие, не диковинка. Внутри-снаружи нямка! Но пока я не буду зарабатывать 1 ку.е в месяц - я положу на неё куй.

О! Так я с удовольствием набросаю список таких обьяв с желающими поменяться )

А они в 2,5-3 к. зелени вкладываются?

Ну приехали. А какие могут быть примеры на 5-10-летних Пыжах? Весовая ценовая категория другая с тазами. Давайте сравнивать справедливо. Лохматый таз и лохматый пыж. Вот буду дома, и если между чесанием яиц и домашней работой найду время - наделю тонну скринов.

... которые их владельцы с удовольствием меняют на зубилоТАЗы. АХАХАХАХ!

Ну с карбами я подружился на УРА! Тупо куски говна поднял из ржи и копоти и отстроил в идеал. Делал просто так, спортивного интереса ради. И отстроил лучше, чем наш именитый городской карбюраторщик с 20 летним опытом. Всё остальное для меня - тёмный лес )