ancifer

Да какая фиг разница с чего он содран? Мы же не с симки заказываем запчасти. Волга с Понтиака содрана и т.п.

Блин, мозг отказывается верить, что можно купить например Сеню за 3500 куе (пусть даже изрядно поношеного) Если в это же время тюненые шохи и распухшие от шпакли кадеты так же стоят.

Ну вот, стоимость Секса, мотора, работ, всего сопутствующего,+своё личное время, и получится трёхгодичный Ланос.

Почему не пошли в серию? Значит гавном были. Может и ошибаюсь.

А мне автомобили типа как из серии 3-5 даже не жалко совсем! Тупые унылые пародии на сороковку, с унылейшим гавносалоном.

Не буду разочаровывать, но эти найтбрейкеры - так себе. Я брал их около 120 грн в своё время. У отца обычные венгерские за 10 или 20 грн/пара - свет от них более густой и насыщенный, чем у этой крутотени. Оптика у меня очешуенная, DDR, целка.

Лучше тазовские ставить.

А чтобы сделать долгострой "Проект Opel Sens 2.0 GTI WRC Biturbo"

А если учесть, что большинство "Проектов" на данном форуме покупались по сумме такой сигналки, то....

Ёптель, десятка по городу. Так в принципе и у меня так на мосе, даже намного меньше. Десятка будет при активном наступании на педаль. 8 - при спокойной и ленивой езде. Трасса - те же 7,5 - 3 взрослых и двое детей, среднего размера сумки в багажнике.

А мне нравится Сеня, такой себе приятный бюджетный автомобиль, хоть и пустой как барабан! Торпедо чуть уродское, будто насосом накачали изнутри. Внешне очень приятен! Но я ездил на нём только пассажиром, тесновато было. В Нексии на передней пассажирской сидушке принимаю позу срущей собаки. Дико неудобно. Что было бы за рулём - страшно подумать. ХЗ почему так. Может в натуре не ипать себе моск, а лениво копить на Сеню? С коробасом - как повезет, читал на форуме сенсоводов. Или с салона уже будет выть и хрустеть, а может и 200 тык проездить без проблем (как у кента на рабочем таксо-сенсе). В плане расхода вот Ланосы по городу жгут бенз не по-детски. Это правда? Кадетоводы, которые пересели на Ланосы - завыли.

Ну у мну на мосике с полторашкой еле надавливая тапку - тошню 80, мне спешить некуда, чуть только поднажал и попёр 100-110 и дальше страшно ускоряться ибо зад кидает - аммы наверное с рождения авто стоят. Если бы не зассал - преспокойно набирал бы 140, но я реально боюсь - подвеска то далеко не совершенна. На отцовском 2140 выжимали 150 по спидаку (реальных 135-140 думаю было). А вот у товарища на 2140 едешь сотку, газ уже в пол, и рёв стоит от редуктора

Может и так.! Хороший бобик вышел, но это 1 случай из 100500 тыщ ААААААААААААА! Вот например! Стёр руки об хер! Реально круть! http://rst.ua/oldcars/ford/sierra/ford_sierra_3746878.html

Ну так ведь идеальную машину и нет смысла приводить в сравнение, ибо кто ж её отдаст? Этими ссылками я только хотел бы задать вопрос. Если ренопыжебимеромерсы такие простые в ремонте и детали уж такие доступные неубиваемые, почему хозяева расстаются с такими нажёдными лошадками, и пересаживаются на стрёмные ломучие говнотазы? Такого простого ремонта испужались? Если у меня в мосе что-то сломается - я его заменю. Сломается второй раз - второй раз заменю. (сам или на СТО). Если вдруг он утрахает мне мозги - сперва задам себе вопрос - ЧЯДНТ, проверю кривизну рук, а только затем продам. Думаю, так поступит каждый вменяемый человек. Ведь из вариантов обмена чётко видно, зачем человек пересаживается с тачки - если классом выше - ищет подороже, или там например что-то вообще другое по роду деятельности - бус, мот и т.д., но когда супер-ино меняют на такой же ценовой категории ТАЗ - я хз.

Бгггыыы http://rst.ua/oldcars/peugeot/405/peugeot_405_3614017.html http://rst.ua/oldcars/peugeot/309/peugeot_309_3744949.html http://rst.ua/oldcars/peugeot/305/peugeot_305_3170426.html http://rst.ua/oldcars/peugeot/505/peugeot_505_3741460.html http://rst.ua/oldcars/bmw/7-series/bmw_7-series_3162793.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3743425.html http://rst.ua/oldcars/renault/11/renault_11_3768261.html http://rst.ua/oldcars/renault/25/renault_25_3674296.html http://rst.ua/oldcars/renault/11/renault_11_3620693.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3117411.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3521001.html http://rst.ua/oldcars/renault/21/renault_21_3302505.html и т.д.

Не, при старом баксе я бы взял за кило зелени говнокадета в универсале разобранного, как конструктор, и собирал бы потихонечку. Покрасил бы, всё под себя сделал. И может что-то было бы толковое в конце.

Т.е. болты на 13,5 и древняя электрика - это ещё не самый киздец? Тут народную мудрость приводили. У неё есть на такой случай тоже одна поговорка "В сортах говна не разбираюсь". и "Не обязательно пробовать гавно на вкус, чтобы понять, что оно несьедобное".

АУУУУ! Ребяты! У нас тут суровый москвич-форум, а не буржуинская тусовка. А вообще мне Астра Ж оченно нравится! Комфорт, запы недорогие, не диковинка. Внутри-снаружи нямка! Но пока я не буду зарабатывать 1 ку.е в месяц - я положу на неё куй.

О! Так я с удовольствием набросаю список таких обьяв с желающими поменяться )

А они в 2,5-3 к. зелени вкладываются?

Ну приехали. А какие могут быть примеры на 5-10-летних Пыжах? Весовая ценовая категория другая с тазами. Давайте сравнивать справедливо. Лохматый таз и лохматый пыж. Вот буду дома, и если между чесанием яиц и домашней работой найду время - наделю тонну скринов.

... которые их владельцы с удовольствием меняют на зубилоТАЗы. АХАХАХАХ!

Ну с карбами я подружился на УРА! Тупо куски говна поднял из ржи и копоти и отстроил в идеал. Делал просто так, спортивного интереса ради. И отстроил лучше, чем наш именитый городской карбюраторщик с 20 летним опытом. Всё остальное для меня - тёмный лес )

Да кто сомневался бы, конечно ВАЗ - "3 раза меняли мотор, вырывало задний мост на скорости, отпадала крыша и каждые 100 км меняли шаровые". Чтоб вы понимали, к чему я клоню, и не поливаю все без исключения ИНО помоями, мой девиз таков - стоимость автомобиля не должна превышать 6 зарплат. Когда это условие выполнится - ситуация будет рассматриваться в другом ключе и с другими претендентами. Я не хочу копить 2-3 года на утраханный инокорч, и терять сознание при покупке запчастей или падении давления масла.

Спрошу. Но тот факт что ни на что другое они менять их не собираются, говорит сам за себя. Кент, который мотается на 2103, просто пересел на недокопейку 2105 - ну то его выбор, машина посвежее блаблабла, и мотает дальше без проблем. Если бы совкотаз его утрахал, он бы явно пересел на суперпупердолговечный_оцинкованный_с_крепкой_ходовкой 30-летний рено, пежо, опель или ситроен.