ancifer

Да чёто он с усилием полчаса каждую передачу дрюкал перед тем как включить....

Брр, жуть. Моё чувство прекрасного сьёжилось.

Де там хто, подпишите хоть для незнающих

Ну комбик (универсал) более "семейный" или практичный чем седан. Опять же, всё зависит от стиля жизни. Мне реально за последние 2 года нужно было перевезти негабарит всего 2 раза. Ну и иногда думаетсо что коляску удобнее было бы возить в сарайке чем в седане с приоткрытым багажником. Но коляску уже через месяца 2-3 продадим и этот элемент будет неактуален. Так что я ничуть не жалею что взял седан. И да, в комбарик (сарай) можно жестокую и беспощадную музыку затолкать.

Однозначно Да ну, не чудите

У меня кент Опель Верку купил за 2 куе на ходу, при старом баксе. Ну так, мелочи вылазили, но машина реально бегает каждый день. Дуракам везёт

Посмотрел на фотку и сблеванул. Нафига такое уродство было городить с рычагом ради того, чтобы передачи на 7,54% четче включались? И с кулисой всё норм переключается, а если коробас убитый то....

Афигеть. А почему вес 2140 - тоже 1080. Почему комби легче?

Кстати, 2137 ваще круть, но их в продаже крайне мало...

Ну смотря что считать "работами по ходовке." У нас в городе пример, замена 1 шаровой (только работа) - 65 грн. 4 шаровые это было бы около 250 грн за работу, нафик надо, я криворукий рукожопый нуб поменял всё сам за полтора часа. Замена 1 крестовины - 50 грн, я за 75 грн купил кардан в хорошем состоянии с 2 крестовинами и передней частью, ставь и езжай. Буду ставить сам за бесплатно, только влом - весны дождусь За установку БСЗ с меня взяли 50 грн, но я приехал, подождал 7-10 минут и уехал, тупо не было времени. Мог бы поставить бесплатно, но то надо было бы поколупаться, я на тот момент кардан от ручника не отличал.

Ребят, какое СТО для москвича, вы с какого дуба падали? (я чисто по-дружески). Я как почитал пару месяцев тому назад тут - до сих пор не могу успокоиться, в Киеве заглянуть 1 глазом в карб - 100 грн, поменять прокладочку - 150, перебрать - 300... Ребята... Это аут. Курите цыганское радио - прекрасно находятся гаражные проверенные дядьки, домашние полу-СТОшки (это если руки не растут). Если растут - большую часть работ лучше делать самому. А то так можно разориться, что на тазе, что на москвиче (таврии и т.п.).

Фигасебе бортовик на столько страниц! С удовольствием буду читать на досуге

Ребят, надо приличная динамика - вебер в помощь. Сам буду скоро делать из двух один, восстановлю в идеал таскть. Была идея ради спортивного интереса поколупать 126 карб, но почитав какой с ним гемор - в ужасе убился тапком.

А у меня самый неприметный стандартный металлический гараж, с обычными металлическими полочками и ящиком. Как-нить пофоткаю. На днях выкладывал видос с тренажёркой в ейном подвале. На крайней улице в кооперативе раздали места под ОГРОМЕННЫЕ капитальные гаражи, люди уже некоторые построились, я фшоке, там по квадратов 100 на вид кажется. А подвалище - как еще один этаж, эххх! Но это для ребят рукастых и мозолистых, кто в этом гараже лавандос зашибает, или бус рабочий ставит. А для легковухи городить дорогущий гараж - ну я хз

По 21053 я не силён, а вот что 2140 что 2107 в нормальном состоянии кушают примерно одинаково. БСЗ - однозначно ДА.

С праздником, друзья! Гип-гип ура!

Уу, знаем мы такие "хорошие мастерские", часто на форумах отзывы, что после всяких "дико крутецких СТО" гаражный дядька типа Наиля в карб лазил, а там обнауживалась то заслонку в ОЗОНе спецом разрегулировали, чтоб ХХ появился, то конские размеры жиклёров поставлены, то разводняк на ультразвуковую мойку и т.п.

Огого! Я как заядлый Хадовец (пока только 1 раз залил и себе и отцу, но думал всё время его лить дальше) - тоже заинтересовался! Вроде читал отзывы многих опелистов,что лили ХАДО и в кадеты и в омеги - норм моторы пахали, не одну замену. Где-то всё-таки собака зарыта... Может палёнку покупал тот хозяин на рынке, по 50 рупий ведро?

Ничё не понял, меня как-то пару лет назад кент подвозил на полторахе УЗАМа на 41м, со слегка доработанным солегзом, москаль хоть и с пустым багажником но с 3 пассажирами пёр шо ненормальный, по трассе 120 шо стояли, подьёмы пролетали только так. Может ТСу пора купить Скорпа с мотором 2,9?

Кто там на крышки полосатые фапает? http://www.drive2.ru/c/1364520/

Олололо, я себе в будущем мечтаю поставить на 2140 когда мои запчастюльки прикажут долго жить. Тоже слышал рассуждения о "не_подхожести", типа не докачивает ил и не прокачивает и т.п.

Ого! Так это тот же комбик? помню, помню фотки с осмотра. Вообще как две разные машины!

Кстати, всегда скептически относился к запам АТ, но когда после покупки автоса сменил родной сдохший вакуумник на вакуум от ейной фирмы - был приятно поражён, вот уже полтора года катаю - ноу проблем.

Так это всё и есть зарубежье Или имеется в виду поставить насос от субару, тойоты и попутно влепить 187 переделок? Без геморроя http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/search/1/?keyword=%ED%E0%F1%EE%F1 Ну или тут, еще больше выбора https://detali.zp.ua/search/

+1 за Пекар. Это кстати не такой уж и критичный выбор, не поршня ведь ищете - купите например чёт подешевле типа АТ-шного плунжерного, ЛСА, или ДААЗовского насоса, и вдобавок Пекар. Поставьте, и попробуйте. Благо замена 10 минут с перекурами занимает. А пекар пусть лежит про запас. Не понравилось как подопытный работает - выкинули к чертям собачим и поставили Пекар. Знакомый себе поставил на комбарика ДААЗовсвикй насос из новодела. Качает шо дурак, ездит на нём давно. Так что...