ancifer

У отца стоит ГТЦ Фенокс года 2 и примерно 20 тык - полёт нормальный.

M.Poweer, Ну вот видишь, а у меня абсолютно противоположный опыт. Здесь замешан человеческий фактор. Если машина эксплуатировалась дедушкой на разрыв под тонну картофеля и двухосный прицеп со свиньями - одно, если дедушка бережно перемещался из точки А в точку Б, другое. Много ли хороших машин продают клубни, с хорошим кузовным ремонтом? Ну может одну в год. А на РСТ свежеоблитые краской космичи после "полной капиталки мотора и ходовки" за 5-8 тысяч не вызовут подозрений разве что у наивного чукотского юноши.

Можно было бы подумать на подсос между частями карба, но если установка на другое авто даёт другие результаты, значит или тянет между карбом и коллектором, как тут уже говорили, но я больше думаю на неправильную регулировку тяги. Т.е. перекрывая бензовоздушную смесь в АСХХ, мотору всё равно пофиг, он тянет её через дроссель 1 кам.

Примерно у такого же дедушки я и брал свой космич. Барабанные тормоза по кругу - хз, насколько критично, не сталкивался, тут более знающие подскажут. А нормально собранный дефорс будет ехать (у меня едет бодро). Ничуть не хуже батиного под 93-й, хотя у него моторчик бомба. Косяки типа удара от ворот на крыле и дедовские подмазы - это просто мелочь.

Второй пост за 5 минут, где я рекламирую китайщину (они должны мне приплачить, морды эдакие). БСЗ ДК, проездил тож примерно 10 тык за 2 года, как часы. Один нюанс - на крышке трамблёра подгорают контакты, уже раза 2 чистил, у отца тоже БСЗ китай, у него не подгорают. У него ВВ-провода медные, может в этом вопрос?

Вакуум ДК типа сток. Наездил уже 10 тык. Педалька мягкая, тормоза ачпуенные. Так шта.... Ругать китай вроде и можно, но есть ли смысл? Ну если кто мотает на космиче по 100 тык в год, тому большой привет

1 шасси без боковых крышек, в нём БП (не уверен рабочий или нет), 100% рабочая мамка Пень 3 Туалатин+кулер+память 512+видяшка Жефорс2. Еще есть 1 или 2 видяшки наподобии ЖФ 2, мамка с каким-то атлоном то ли дюроном, и т.п. Моник 17ка ЭЛТ Лыжа в идеале.

А что с данной модификацией шаровых делать в случае люфта? (проворачиваются от руки и от нажима утапливаются). Как их ремонтировать? Сам тот сухарик с канавками, кот. одевается на палец, легонечко люфтит на нём. На поверхности пальца видны канавки с выработкой. Пластиковые ремкомплекты в такую модель шаровой не встанут?

Вскрыл еще одну пару шаровых. Где до этого стояли - хз. Вид сверху. Рядом разобрана вторая шаровая, внутри металлический сухарик и тарелочка (хз как её правильно). Вот ракурс поближе. Пыльник, или как эта чаша называется, прижимается верхней пластиной к площадке. Заглянем внутрь. Там графитовая смазка. Шприцевать тоже можно. Как понять - где большая выработка, а где нет - без понятия. Попытался одеть обычный ремонтный сухарик не понимаю, куда его надо натягивать, я вообще туплю.

Пришли мне сегодня интересные шаровые, под эксперименты. Конструкция - как у верхних, т.е. разбирается не путём сьёма стопорного кольца, а как бы площадка с двух сторон прижата скобами из металла. Пока нет возможности пофоткать, бросил в багажник машины, вечером если не забуду - щёлкну. По идее их разобрать будет довольно легко.

Э неет, я в таком не спец, сорри.

Всё верно. Тем более если ТС ввалил слегка деньжат в ходовку, двиг 86 к, ездить и радоваться. Царапины, потёртости - сущая фигня. Люди берут решето и восстанавливают его годами, а у Вас под пятой точкой живой автос. Подсобрать денег и купить ланоса/сенса. Иметь 2 машины - рабочую лошадку и для покатушек.

Хорошая резина, норм тормоза (ГТЦ, вакуум, не срущие тормозухой цилиндрики, норм шланги) и включать думалку Всё получится. ЗЫ. В принципе всё перечисленное нужно и на любой другой машине, от запорожца до бентли.

Это самое первое. Пока не буду углу6ляться. Фоткайте. Ну его же никто по идее не сбивал, не крутил трамб.

Ускорительный насос вот он, уже со снятой крышечкой бледно-красное - диафрагма, Осмотреть на предмет трещинок, и т.п. Или вот

Дополнительный свист... Есть идея. Какой карб? Фотку таблички сделайте. У меня был прикол - на одной подопытной тушке ДААЗ 2140 сосало воздух через винт качества. Да-да, резиночка была разбухшая и убитая, потом заменена на новую, а новая в паз запала капитально, т.е. не выполняла свою функцию по герметизации канала. Я тупо зафигачил там лентой для герметизации швов

Мда уж, меня умиляют каменты "на москвиче в большой город не заезжай", млять, это каким упоротым, взорванным и просто уничтоженным должен быть автос, чтоб не набрать те же 80 км/ч для городского режима... Можно промыть глаза святой водой и посмотреть разгон того же сенса (идеального, в сферическом вакууме) - 17 до сотни. Типа эта разница в 2 секунды с космичом ну просто пипец выставит вас лошьём в потоке и на работу будете приезжать на 17 часов позже чем другие А если у вас "оооо, ну да.. москвич полчаса разгоняется ...." - сожгите свой автос нафиг, а пепел развейте над Днепром.

Свист как из пылесоса - ну при снятом воздухане он такой и будет, и даже немного при одетом будет прослушиваться Глохнет при нажатии на газ - скорее всего порвалась мембрана ускорительного насоса, или лопнула пружинка в штоке этой мембранки (но маловероятно).

Вы же не в драге будете участвовать? Сток-полторашка едет в общем потоке терпимо, если не дымит и не чхает маслом. Если бы вы работали кем-то типа торгового агента, наматывая 300 км в сутки - от ИЖика бы подустали А так выехать раз в пару дней - фигня вопрос.

Погодите, тогда я не понимаю сути. Если сток-шаровые ходили так прекрасно по 100500 тысяч, не давали обрывов, с какого перепугу все кинулись колхозить сапомал? Не проще ли было перебрать родные, заложить смазки и всё?

Ого! Эта с железными вкладышами!

Виктор, а есть у Вас в продаже совдеп-шаровые нижние, нового обращца?

Вся проблема в том что я не могу с 100% достоверностью найти фото сток шаровых. Канеш я неправильно начал поиски, но на том же ОЛХ задаю шаровая СССР москвич 412( 2140) или на других ресурсах - везде разные картинки Там львиную долю выдают за совдеп наверное, чтобы получить +25% к профиту.

Откопал свои старые шаровые. При покупке машины дедуля хвастался что ему на заводе ЭСО сделали шаровые из зиловских пальцев, и они типа вечные (ну это тема для технического раздела). Таки самодел или нет? (примерил обычные силиконовые пыльники - мелковаты уж очень). На них установлены какие-то твёрдые жёлтые пыльники непонятного происхождения, 1 треснут, второй кажется тоже.

Повелителя морей с днюхой!!! Здоровья, бабла и море позитива желаю!!!