Gagai

У меня залетело всё в куче, потом со шмоток в сумках выковыривали, хотя с кирпичом может и попроще.

У меня калёнка стояла и когда при эвакуации попал под раздачу, то всё стекло в морду и глаза полетело. После 250 км без лобовухи с четырьмя пассажирами и шмотками катили. На блок постах ночью удивлялись, когда не открывая окна паспорт сквозь лобовуху протягивал. После этого искал триплекс, но не нашёл, стоит опять калёнка.

На 15 тыс менять масло в коробке - круто. Пробежишь хотя бы 75 тыс, тогда стоит задуматься, а так езди спокойно.

Вместо вибрационной шлифмашинки нужно было брать орбиталку - цена та же, а скорость и качество на порядок выше. Раньше когда в 90-е занимался покраской тоже вибрационкой работал, но когда попробовал орбиталкой, то понял, что сил и времени до этого уходило раза в два больше. Наждак бери дорогой - экономичнее выходит, т.к. дольше остаётся острым и пилит лучше.

Вопрос снимаю, т.к. у нас сильно шумят - война на дворе, удачи всем.

Что-то это видео всовывают уже второй раз на форуме. Первый раз в теме про ГБЦ. Толкового ничего в нём нет, просто рассуждения гаражника первый раз увидевшего движёк. Много бреда, который начинающие впитывают раскрыв рот и потом будут с пеной во рту на гаражах и форумах доказывать свою правоту.

А могли угнать....

Вот тут есть https://www.olx.ua/d/obyavlenie/radopriymach-ural-avto-2-IDH4PMe.html?reason=ip|item_to_vec

Торпеда ещё есть?

Так и есть, главные разные по глубине для штока вакумника.

Вези к нам на утилизацию - у нас весь до асфальта растаял, можем и ваш растопить.

Попробуй без кастрюли. А с цепью ГРМ всё в порядке? Попробуй приставить к уху один конец шланга, а другой подноси к месту шума впритык не касаясь, получится как у доктора стетоскоп, может и найдёш источник шума. Чаще всего такой гул при просевшей подушке на движке или КПП.

А останавливаются вроде не там где нужно. Только в конце видео стали на место. Во время паузы они останавливаются по центру стекла или мне показалось?

Правильно стоят передние суппорта? Средний штуцер прокачки суппорта находится внизу или сверху? Подведены колодки задних тормозов? Сколько щелчков на ручнике и держит ли он? При накачивании педали шланги тормозные проверяли? Бывает что внутренняя часть лопается и шланг накачивается как воздушный шарик. При установке ГТЦ проверялся зазор между штоком ВУТ и поршнем ГТЦ?

Иван столько задавал вопросов, чтобы начертить, а теперь тишина....

Горка карбюраторов https://www.olx.ua/d/obyavlenie/karbyuratori-vaz-moskvich-IDMAOov.html?reason=ip|maria

Не жестковато с Газели? Я ставил Каябу с Шнивы - по жесткости устраивает. Только они идут с саленблоками в итоге немножко переделывать крепление пришлось, но не сложно.

70 мм

100 мм

Это зависит от того шарит менеджер или не в теме, а не баба или мужик. В Омега автопоставка есть менеджер Марина (по фотке аж слюнки текут - красивая), так она шарит при заказе во много раз круче, чем мальчики-колокольчики, которые вместо неё трубку подымают. И не только по легковым, но даже по старым тракторам. Заказываю прокладку ГБЦ на МТЗ, а она без промедления спрашивает, а кольца фторопластовые будете брать и какие МТЗ или МАЗ и до кучи под форсунки и т.д. По мазовским кольцам не многие трактористы в курсе что подходят, а тут.... Ну как-то так.

Включаем голову и получается 360/8 отверстий получаем 45 градусов. А если их разделить пополам...., но стоит ли. Для сверления восьми отверстий на делительной головке и этого достаточно. Как оцифруешь сюда кинешь?

Прежде чем что-то ломать, нужно выяснить что мозги пудрит. Сделай как я писал, время на 15 минут, а какое-то понятие куда лезть может и появится.

А тосол не уходит? Когда масло, то обычно сизый. На холодную выкрутить свечи, напротив повесить бумажное полотенце или газету и крутнуть. Будет видно какая шняга в цилиндрах скопилась. Только без подсоса и газа, чтобы бензина меньше в головку шло.

Я уж думал никому не нужно. Раньше все писали про изготовление, а потом наверно переболели.

Распредвалы никогда не балансируются, если кто-то тебя на это разводит, то не ведись. Если поведёшься на этот развод, то покажи потом как это сделали на таком диаметре. Часто бывает, что при шлифовке гнут распредвал супершлифовщики, а вот чтобы работая в головке он прогнулся.....как же должны быть разбиты пастели. Если на халяву и качественно могут вывести клапана, то может стоит их привести в один размер, а потом развернут направляющие все в один размер. Только учти, что при прогаре клапана и необходимости его менять на новый придётся опять покрывать новый в нужный размер - есть ли смысл?