Gagai

На ждановской развилке бывшая АЗС Паралель есть бензин - очередь охренеть, дают по 20л на машину.

Самогонный аппарат из земли тянет лекарственный спирт

Зайдите на форум одовцев и посмотрите по проблемам с кпп. Муфты передач у них слабое место и шумят коробки безбожно. Я как бы предупредил, а кто хочет на грабли наступать, то это его судьба - ему и решать. Удачи в освоении одовской кпп

Одовская КПП дерьмо, з/части стоят бешеных денег и попробуй достать. Ставить её нажить себе кучу проблем. Ремонтировал их, поэтому знаю что говорю.

Проверь крепление датчика коленвала, а лучше сними осциллографом сигнал. И зазор проверь к реперу.

Чтобы только опустить поддон балку снимать не надо. Отпускается немного, чтобы на болтах провис.

Батоны на двери комби есть? Состояние и цена в личику.

В Новоазовске как попадёшь. Приезжал на таможню в 11.00 пересекал в 18.30. Это было на той неделе. Думал быстрей чем на Успенке проскочу, а вышло по иному. С нашей стороны таможня как сонные мухи - стоят и ни хрена не делают - как будто спецом.

http://vchaspik.ua/region/352101v-donecke-vnov-nachalis-sereznye-problemy-s-postavkami-topliva Как-то так. Делят золотую топливную жилу. На нас им насрать. Поэтому не скоро появится. Пора гнать самогон и на нём ездить Надеюсь тут политики нет?

Провода в штекер экран подключён только к массе на косе проводки. На разъёме он не подключается никуда. Просто в районе разъёма он подрезается и всё, никуда не соединяясь.

Проверь правильность проводки и массы. При не правильном подключении питания на датчики + и - при включении вентилятора происходит просадка напруги, ну и соответственно начинается свистопляска.

Полусинтетика начинает липнуть если в масло попадает Тосол нашего производства. Сталкивались с этим. На дизелях там вообще ТНВД клинит. Когда масло горячее, то ещё более менее, а как остывает приобретает вид как липкая смола - хрен чем отмывается, только кипяток с моющим берёт. Такое наблюдали с украинским тосолом. Если такая херня произошла, то обязательна хорошая промывка движка на горячую, бывало с первого раза не помогало - определяли сняв клапанную крышку и щупая налёт есть или нет. Ремонтники топливной с этим уже не раз сталкивались, на форумах потом инфу находил по этой проблеме. Поэтому может масло у тебя было и нормальное, а где-то тосол подкинуло.

Нужна будет ось у меня где-то на гараже совковая новая валялась.

На АЗЛК уголок пластик, а направляйка железо. На ИЖ уголок с направляйкой единое целое железо. Ищи чисто ИЖ, на разборках их как грязи.

Через Комсомольское-Раздольное-Новоазовск

Я написал если бак с карба. Если инжевый, то тонкий шланг на улицу для сообщения с внешним миром, а на адсорбер заглушить.

Жалко я рано смылся, Луазика зачётного бы поглядел. В следующий раз предупреждайте, что будет сюрприз.

На классике абсорбера нет. Если бак с карба, то там есть тонкая шланга с бака выходит на уплотнительную резинку крепления горловины бака и в результате все пары за полостью багажника. http://vaz-avto-remont.kiev.ua/toplivnyj-bak-avtomobilya-vaz-2101/#more-835

А где фотки встречи? Я что зря задерживался на фотосесию, в последнюю минуту блокпост прошёл (думал ночевать придётся).

Разрежь кислородный шланг, натяни в местах касания и всё.

Как-то косил взгляд на такой мост. Задумка то хорошая, в любой момент можно подрегулировать, но как оказалось з/части на него найти трудно. Главная пара отличается - в этом то вся и беда. Вот если переделать на нашу, то тогда получится изумительная вещь. Чулок в них покрепче нашего. Ставился на ИЖ пирожок с двигателем 1.7, у нас такой на работе был с завода напрямую пригнанный. Кстати на том ижачке панель накладка тунеля КПП и батоны были светло-коричневого цвета заводские.

Хрен с ним четвёртым, кидаем в первый, через пару минут во второй и потом в третий. Когда все котлы сдохнут, то кидаем в четвёртый и ура машину обработали , я не ожидал, что столько будет полемики на простое решение вопроса. Какая разница в какой котёл кидать? Скинете шланг с вакуумника и за счёт подсоса воздуха движёк будет колбасить не подетски, который и так без одного котла работает.

Компрессор можешь сделать из москвича. Выкручиваешь свечу из 4-го цилиндра, вкручиваешь туда переходник и на него шлангу. Завёл движёк и вот тебе компрессор. Раньше в совке на худой конец в газонах лежал у многих шланг с таким переходником, чтобы на крайняк колесо накачать. Бензом вонять будет, но не сильно.

Раньше ещё и пивом мыли - две бутылки на ведро воды, но это касалось красок типа МЛ, да и то при плохой сушке в камере. Акрилу это не надо.

Да вымой его нахрен кёрхером и поглядывай почаще, сразу поймёшь где "месячные" пошли. А так тема о том "в каком ухе у меня жужжит". Блин, наверно по кнопкам легче долбить, чем с машиной заниматься.