NEPTUN

СПС вопрос закрыт

Виктор кинь сцылку на Франко мобильных с продольным расположением мотора,хочу взглянуть на переднюю подвеску

Вместо графита - подшипник,шаровую поджимную,полиуретан,аморты-вставки,усилить "домики" и катайся на здоровье,интересно родную верхнюю опору можно сделать с применением полиуретана, бо резина та трескается быстро

50 грн одна палатка,или один проживающий в палатке?

Предлагаю разсмотреть вариант установки сайлентов в тело подрамника,для болтов крепления к лонжам,появится ещё одил узел который возьмёт на себя нагрузки с втулок стаба,тогда можно добавить ещё пару скоб с резинками для стаба

У Ауди на платформе 43-44 такой же передок как на 41м,только мотор подвешен на лонжи и рычаг с шаровой единое целое и развал регулируется на верхней опоре стоики,я думаю в Ингольштадте все просто и разумно посчитали.Если морда не видела аварий и геометрия не нарушена,то сайленты и втулки живут долго и счастливо.

Жаровня - железячка с отводом которая прикручивается поверх выпускного коллектора

Ни...хх себе проза! то наверно фотик так передал картинку,или они в одном уровне из-за положения КВ

Это к этой детальке есть доступ,и есть возможность её почухать и замазать,а скрытые полости,а места с плохим доступом...жаль что наши заводы не делают в баллонах смесь керосина и нигрола по типу как ВДшка, ортофосфором мазнул синеву снял,дунул и забыл.Кстати ортофосфорка глубокую ржу не берет,или берет но за несколько подходов с чисткой после каждого раза

"поддымливает на перегазовках. - сказал маслоотражатели" - знаю только один маслотражатель в УЗАМе,а тут несколько...интересно!) глядя в подкапотку вижу что он был когда-то бежевый, цвет какой в доках? по дискам : ЦО в родных дисках наверно самое мелкое из всей линейки при разболтовке 4х108,вылет ЕТ вот это важная позиция,я тут делал кой какие замеры....воопчем если ставить железяки от ИНО желательно болт на 5мм удленнить, А в целом...прикольный пепелац)

Тогда состояние порогов понятно, не беда - справишься

А на этой машинке когда-то подкрылки с брызговиками стояли?

Оно то верно,гниют изнутри,но гниль стартует в скрытых полостях,главно чтобы вода в салон из вне не попадала,то что с ногами в салон заносится то на коврике остается

А я ГБО)))

На сайте в левой колонке фильтра на кнопке " выберите марку авто " отсутствует Москвич,или ИЖ,или АЗЛК, Это новый стёб такой.... кинуть на форуме Москвичеводов рекламу и не указать в разделе эту марку авто? Решил выбрать производителя-выбрал, потом указал размерность резины,нажал поиск,сбросило производителя,открыло заданную размерность по всем производителям. Решил выбрать размерность-выбрал,указал производителя,нажал поиск, сбросило размерность,открыло производителя......вы что там колес наглотались когда сайт делали?

Та надо бы собраться,бо прошлый месяц из-за праздников не соберались. Или приезжать 28го и занимать место по ближе к месту проведения,или 29го парковаться в полукилометре и пройти пешком

Ян а наружный диаметр пропеллеров одинаковый? в родной дифф влезет?

Даже если будешь не доваренным-не беда! и так съедим,гарячее сырым не бывает)

бампер то фигня,а вот скол краски попал в кадр...вот это надо лечить

А от чего этот пропеллер?я так понял что посадочное под вал совпадает?

Так может название темы подкорректировать, а то не ясно что мы обсуждаем легковые,грузопассажирки,грузовички не более1.5т, лично мне не доводилось в зимнее время года управлять бусиками типа Транспортер ну и всякими подобного типа на П.П.

Если учитывать климат Украины,то П,П и 4х4 просто необходим, а там где климат сухой типа ОАЭ или просто от дождей мокрый асфальт, то задний привод само то

З.П. толкает авто по прямолинейной траектории и в период с осени по конец весны (в разных состояниях дорожного покрытия) зачастую при желании повернуть машина все равно продолжает прямолинейную траекторию движения, при старте с места физика сил придавливает заднюю ось к дороге улучшая сцепление авто с дорогой,но при этом поднимая перед и уменьшая сцепление передней оси с которой связанно маневрирование авто.ИМХО технически задний мост проще чем кпп в сборе с ГП П.П. но передняя подвеска сложней чем на П,П. мне нра ПП но физика поднимающая морду авто при старте мне не по душе хотя продольное расположение мотора частично компенсирует этот недостаток

MANN либо MAHLE подделок полно,я помню руки были жирные то здаеться и не докрутил,а тут тряпочкой обнял и крутнул на четверть оборота,а может на фильтре и резинка не какчественная(ужалась).Оно не понятно : или из-под фильтра,или затяжка поддона прослабла.Ечё с тысячу пробега и масло на замену(цвет не нравится) Воопчем все протер,буду мониторить.Это оно забрызгало когда я по трассе дал 130,шоб трохе моторчик просрался,а он взял и усрался)

Большие задние колеса и 3.9 редуктор-шоссейный вариант