NEPTUN

У печки есть сопротивление потоку,так что как по мне то большая часть ОЖ будет пролетать по бай-пассу. Ты решил установить редуктор перед печкой? как быстро он прогревается? Воопчем покатайся и расскажи впечатления,бо тут много народу уверены что последовательно редукторы подключать нельзя

Белшина собранная на безкамерном Ауди-диске на 12м году жизни попросила поставить в нее камеру, а Китайский домкрат "ромбик" на 3м году жизни отказался поднимать машину,хорошо что в резерве был стоковый домкратик,тяжеленький,длинненький 0.5т но свою работу сделал

Для отпуска аллюм.сплава нужен прогоев не более 380-410градусов,как в домашних условиях без муфельной печки такое исполнить,Антон дай ответ

Но тут ещё один головняк,выкрутить шпильки,бывает все хорошо,а бывает спасает прогрев,бо может при выкрутке лопнуть

Вот это и есть та самая коррозия и не совместимость металлов,и моё ИМХО лучше взять сплав АМГ для этих колец,от по мягкости схож с медью.

Устроил себе праздник пива

Рама самодел,агрегат от 408го это понятно, а ходовая построена на базе ЗАЗа? как по мне,то окружность ЗАЗовского колеса, и радиус колесных арок не стыкуются, визуально просятся колеса большей окружности,а что по рессорам? самодельный набор,или штатная от 408го?

Как по мне,то таксовать надо на машинах для которых полно запчастей,за ремонт берется любая СТОшка. Сенс, Ланос,Авео, ВАЗы

Может лучше завтра дома в кругу семьи под рюмочку? следующие выходные - поминальные,а уже потом можно помозговать

а пока никто ничего не продает-все затихло

Да перенесем я за! обома рукамы-ногамы

Значит все таки имела место такая опция!?

.Я пас - не сложилось

Укуси меня пчела!!! (с) Сашко,хай тобі і твоїй родині щастить у житті!

Не так все просто, ВДешка до сраки, на резьбовое соеденение она не попадет, берешь наставку из цвет мета диаметром как шляпка болта,приставляешь к болту,и пару хлестких ударов через наставку. Но для начала попробуй ключем.Если не пойдет болт,тогда удары по шляпке. Я использовал для раскрутки хороший шестигранник вставлял в переходник на трещетку и резким толчком пытался сорвать. Пару раз пробовал " Г" образным ключиком из наборов-скручивал в штопор ключ.Желаю успеха в снятии запорного устроиства

Да,снимай .Как открутить болтики что бы не слизать грани в шляпке знаешь? За одно и баллон продуешь,мусор с него высипешь

Катафоты на брызговиках то отдельная тема,они дублируют стопы,а рядом возле фонариков звуковые пищалки на задний ход. У меня через этот овал тоже выходит дышло фаркопа,но тут !! я сам офигел от увиденного

Возможно рано захлопывает запорное устройство,баллон новый? или б\у ?

Увидел 41й с бампера которого торчала проушина, на вопрос к хозяину самодел это или завод...тот ответил что завод. Машина 1995г , заглянув в отверстие в бампере увидел что одна точка крепления проушины это закладная гайка приваренная прямо по средине заднего фартука. Эта закладная есть и на моем доноре и на теперешней машине. Кто знает назначение этой приваренной гайки,и была ли такая скоба от завода. Такое очучение что отверстие в бампере точно под нее.

кроме прошивы её надо проклеять к боковинам верхней части + укладка стельки

Сандали-сунь дали! воопче на стертую подошву клеют "профилактику(накладка из износостойкого материала), или на 88й клей или на дисмокол (клей)

Значит надо сделать голосовалку,кому домики,кому палатка,что бы организаторы знали расклад по предстоящей работе и ещё голосовалку за экскурсию

Поляна с палатками самый буджетный вариант,на осмотр достопримечательностей я не поеду,мне бы с людьми пообщаться и машины посмотреть,все равно,финал один - алкоголь

Если дорого,тогда на берегу палаточный лагерь

а разве уплотнитель под лобовое был под каленку? Каленые кажись только дверные и возможно заднее,хотя во времена тотального дифицита запов могли и каленку на лоб делать