NEPTUN

Я на счет винта вот к чему , для такого оборотистого моторчика 2е лопасти самый раз, ну если лодку загрузить,то 3 лопасти будут к месту. Вася кинь сцылку на Ютуб если есть видео

Редуктор от болгары понижает обороты на гребном валу ,водяная рубашка сделанная по твоему варианту может излишне охлаждать цпг и головку а это не "гуд", вывод отработанных газов должен быть ниже антикавитационной плиты, сделанная помпа на основе резиновой крыльчатки отбирает много л.с., 3х лопастной винт является "грузовым". Как ты контролируешь циркуляцию и наличие воды в системе и как реализован забор воды? От какого мотора взят винт ? Как в редукторе реализован упорный подшипник на который ложится нагрузка гребного вала при движении лодки вперед? Как реализована герметизация по гребному валу?

Зазор в прерывателе "уходит" или из-за выгорания контактов,или износа пластиковой накладки на подвижной части кулачков(не смазывался войлочный фетрик) или разбита втулка трамлера.

У меня в ЛСе в расширинной форме такой функции нет,может это для избранных?

никак. кидаешь фотки на какую-то фотосвалку,и кидаешь в лс сцылку на эту свалку

На бензе надо отстроить,а потом с газом ковыряться

Андруха,ты справился с проворотом термоса? и как прошел процесс и как результат?

Скриня перепихунцив нова? или капремонт с помойкой?

Эта нержа гамнитится. Кассная вещица-камера,но для удобства работы просит крепить к кабелю сталистую проволочку,или в противном случае ее функциональность ограничена из-за мягкости кабеля

1-прокладка,2-вороток длинной 1м с ушком под кантер,3-динаметрик,4 раскрутка выпускного коллектора или соеденения приемной трубы с возможным срывом резьб, 5-аккуратная работа при снятии звезды РВ,что бы болтики не улетели в картер, может для начинающего студента многовато?

и как ты хочешь с помощью камеры вытащить иглу? мониторить скрытые полости кузова-весчь

Аудисквич. Всё - писец! всё - писец,я теперь властелин колец (с) 41й симпотный,но восстановленный

Жду результат по цене на палатку,может желающих будет не много и местечко найдеться.Воот 250-300 это уже "схожа свиня на коня"

Ян чьи это колодки? У меня Дафми не сыпятся

Контур и на трассе будет хорошей,но не более 130км\ч, Если ее позиционируют для города,то шумность воопче не стОит брать в расчет.

Смотри внимательно рисунок,у БЦ-40 больше нарезки для вывода воды от центральной части резины,в Контуре по средине два желоба не связанных между собой и не имеющих отводных желобов на края,я бы остановил выбор на БЦ-40, но в дождь больше 90км\ч я лично не передвигаюсь.Котур больше вижу как резину для трасс,и лично мое по визуалу имхо что БЦ-40 более дубовенькая будет.Зайди на офф сайт Росявы,там у них каталог с таблицами шумности, эффектом торможения, расходом топлива,ну всякая другая инфа.

Сколько стОит место под палатку? или назовите точную цену за койко - место в домике.Я в раздумии,или тащить палатку, или коротать остаток ночи на койке.

Это что выгрызло диск так? а пыльники где на поршеньках, а подкладка под домкрат где? а "башмаки" под колеса на кой придуманы? Ян жжет не по детски)))

пробуй намагниченной проволокой,ее можно чуток радиусом согнуть

Нарисуй,как с помощью одного шарового крана у тебя выйдет отсечь горячую ОЖ от радика печки. Не так я вопрос сформулировал....как с помощью одного шарового крана оставить циркуляцию через блок (или ГБЦ) и при этом перекрыть подпитку печки?

Жидкие гвозди на основе синтетического каучука

давление 2.3 хорошо рулятся,а 2.5 воопче БЕСТ

Бери Росяву,нормальна жвачка на лето,крепкая к ямам, или у вас дороги поремонтировали?

Обещание или шантаж? ))) ставь заглушку, насос хоть и не при делах, но греется и ровнее от этого не становится

А по докам как написанно?