NEPTUN

Я с Жекой с Василькова мотор собрал,хорошо зарядили аккум,выкрутили свечи,крутили стартером пока с распредвала масло не поперло,закрыли клапанную и запустили стартером.Там у него разные датчики масла разную погоду показывали,и чуть крутнули редукционный клапан,потом от писАл что на холодную давка 4Атм,а горячий 2.5Атм. После сборки нужно стартером крутить до появления масла с РВ. ты должен это видеть глазами.Правда я еще выкручивал заглушку возле трамлера и лил масло в канал насоса,бо шестерни были сухие и не подхватывали масло с поддона. Свеже собранный мотор должен запустится стартером (если он правельно собран)

Правельно!) чем быстрее едешь тем больше потеешь, сильнее обдувает ветром и лучше охлаждаешься)))

А какая разница с керамикой ТЭН или нет, если вода с повышенным содержанием минералов то и керамический будет обростать, как следствие дольше прогрев воды и больше электрики сьест машина.Возможно с керамики проще снимается накипь если раз в пару месяцев делать прогон "кислой" водой, а тебе что,трудно проверить воду на РН? (даже если она и централизованная) Порошки : настоящий качественный безфосфатник стоит денег, лучше покупать порошки с ПАВ не более 5%.Я воопче покупаю последние лет 10 концентрированные порошки,так дешевле выходит одна стирка. Фосфат вызывает аллергию и кучу всяких болячек ,и не полностью перерабатывается очистными сооружениями что ведет за собой повышенное содержание фосфатов в природных водоемах и как следствие повышенное размножение сине-зеленных водорослей и сильное цветение воды в жару,поэтому почти весь мир спрыгнул с фосфатов,кто сейчас делает "чистые порошки" в Украине не знаю.Раньше Симферополь делал " Умка" на криссталах trona, брал я и наш Украинский БЕСТ-малофосфатник,с белым справляется хорошо,цветное-слабенько.Сейчас купил концентрат Галлус. а воопче-то для цветного классно работал порошок Nissan,но цена на него сейчас ....веселая.Ты попробуй как будет обычный порошок вымывать с кассеты,и как жидкий и сделаешь выбор На счет вязанных вещей....все зависит от пряжи, пока проблем не замеченно.Пряжа не переносит режим отжима,но я себе такое позволяю,ставлю 100 об\мин

Мне пофиг какой порошок(жидкий сыпучий),у меня баночка пластиковая с дырками в крышке в нее загружаю, и ее прямо в барабан кидаю, а сверху закрытого барабана высыпаю 25г. лимонной кислоты.За 12 лет не единой замены ТЕНа. но я больше 60С воду никогда не грею. Замеряй РН воды которая будет подаваться в машину

А мне пофиг-нафиг, ганяйте как хотите) , владельцам классики повезло,если крышка радиатора не держит - ОЖ уходит в бачек. На 41м на асфальт. У меня на доноре при работе на ХХ мотор не кипел,при нагрузках(затяжной подьем,обгон) кипел.После замены крышки гемор прекратился. Я не хочу ковырять себе мозг законами физики и доверюсь инженерам которые придумали крышки с клапанами. Мое мнение: если она с клапаном,то клапан должен работать исправно,не зависимо от особенностей конструкции системы ОЖ машины

Не винаватая я,суббочая работа,ааааа

Рано радуешься,в морозы может течь чуть-чуть осталось

Та пора бы уже и собраться,бо что-то давненько не тусили,если Тимоха прикатит то хорошо,как раз железяку у него заберу,а Кондита воопче 100500 лет не видел)

Распорка между домиками это хорошо, а где обещанное фото пружинки на управление потоками печки?

Он стал полуобслуживаемый, саморазряд есть по любому если влажность воздуха более 45%

В утубе навалом видео о процессе производства литых и коварных,я думаю ты найдешь ответ на свой вопрос,я бы тоже на лето перешёл бы на легкосплавные диски,но пака не по карману

Утечку нашел?

У меня нижний термос,жарит норм, радиатор печки должен быть чистым внутри,штуцер под 4м цилиндром надо проверить на забитость,там самая нижняя точка в блоке и весь хлам туда сгоняет. Я фильтр перед печкой втулил, раз 5 за этот год чистил.щас тепло в салоне.

Если Вы нас нашли без созвона и Вас никто не вышел встречать - вы приняты на работу без собеседования!

Дурная система фиксации тросиков к корпусу печки,у меня тросик управления потоком вечно выскакивает из корпуса,разогнул лепестки - не лезет в щель,чуть согнул - выскакивает с корпуса. Но на кожухе тросика держатся крепко. А с тросиком на заслонку холод-жара все в порядке,но тут усилие малое,заслонка без пружины,а на управление потоками одно положение 2х заслонок подпружинено ото оно зараза и не держит

" п.с. раньше хотел вертикалку, а сейчас больше нравиться фронталка, да и она лучше впишется в ванную комнату." все понял,вопрос по выбору снимаю, удачной покупки аппарата!

подогрев однокамерного стеклопакета )))

Тут Дима вот как картинка выресуется, машины которым больше 5ти лет и работают без единой поломки на рынке не найти, модели меняются в течении2-3лет, я бы не смотрел на корейцев,они сравнительно недавно взялись за этот товар в сравнении с такими монстрами как Европа или Штаты, , и пойми,что время надежной бытовой техники ушло.Ну не выгодно сейчас делать надежные аппараты. Может быть я предположу что стиралка сделанная для внутреннего рынка Европы будет качественние,но ее цена и доставка к тебе домой выйдет дороже чем покупка того же Занусся собранного на западной. Да и в сучае чего мастера при ремонте могут сказать "где покупал,там и ремонтируй. Я не категоричный противник корейцев, холодильник Лыжа отпахал 11 лет без единого ремонта. Почитай отзывы по инету,форумы мастеров может картина прояснится п.с. если можно поясни почему именно "горизонталка"

Димона давно не слышно,возможно он крутит баранку на грузовике, а Мишаня может и крутит еще Мосики на Локомотивной

А разве Гарри берется за всю машину? он же "коробочник" и моторист,или я обшипся?

А шо,Занусси в Украине соберают? Вирпул и Мулинек уже тоже кажись Электролюксу принадлежат

пошерстил по моделям ветрикалок,для себя сделал выбор (это если моя навернется) http://bt.rozetka.com.ua/4031522/p4031522/comments/page=2/#tab=all

Вирпул (США) 2288\3 вертикалка с механическим управлением всех режимов за 12 лет заменил 2 подшипника в моторе,начала ржаветь местами эмаль,привод ременный. Всё простое как "сто подвалов" потроха Италия собрано в Словакии.Думаю что вертикальные машины технически более надежными из-за подвеса барабана типа "белка в колесе" ИМХО Что сейчас по качеству с Вирпул-не знаю. Чем меньше электроники тем лучше,не гоняйся за электронным дисплеем Дима а почему поиск именно по "горизонталкам"?

дорога деталюшка

"ибо проблемы началаись после постройки мотора и замены, внимание, ПРОТЕКАЮЩЕЙ помпы " т.е. новособранный мотор вот это такое исполняет? На редукторе есть регулировка хода мембраны второй ступени,чуток припусти её пусть обороты ХХ увеличатся до 1000 редуктору будет легче при этом скачке оборотов