NEPTUN

Именно для этой машины ты "избранный" ) на счет слизывателей.... сними эту накладку опути полностью стекло и посмотри на угол загиба кромки, может она сильно вывернута наружу и естесно когда ты одеваешь наружный слизыватель то кромка принудительно отводит его от стекла.

А на кой делать прогрев 80С? прогрел до половины белой зоны на бензе,поехал, в движении и переключай на газ.

перенеси в раздел " тяжкие телесные повреждения вызванные эксплуатацией и ремонтом автомобиля Москвич" )) это твоя личная неосторожность и пренебрежение СиЗ

Луженный кузов...... ее что в ванну с оловом окунули? Красиво! нижняя губа под передним бампером портит вид,чехлы на сидухах портят общюю картину салона.Но в целом красиво

И дешевле,и быстрее купить помпу,но если интересен сам процесс разбора и дефектовки и внутреннего устройства,то я бы выбрал резиновую версию манжета (нового варианта), классический вариант когда-то менял,а вот этот новый вариант-нет

А у тебя есть динаметрик для гаек?

Это ты про резиновую накладку с крышки багажника Ауди Авант!? диффицитная деталька,и как она могла сломаться если она резиновая,ну или нечто похожее на резину? А на холостых крутит больше 3500?

Перелив или от иглы,или в поплавке дюрка а в нём бенз,или там еще в районе иглы есть усики они отвечают за огланичение хода поплавка.

Серж у тебя есть время походить по магазам и пощупать боковины разных шин? чем жеще (на продав пальцем) и выше боковая часть,тем лучше она переносит удары,боковые налеты на бордюры, сквозные пробои при влетах в ямы....а лучше напиши МаинСтрику(Киев) в ЛС,он шиномонтажник - дискоравняльщик 80го уровня))

185/65 это единственный размер который ты хочешь? Глядел недавно поучительное видео от Мочанова,так он не советовал на зиму брать широкую резину,и внимательно отнестись к выбору рисунка: эксплуатация город,или трассы и дороги областного значения

Ауди с конвеера иногда комплектовали и свечами и ВВ проводами BERU или BREMI

Сашко,нужна вентиляция салона.Доступ воздуха через печку,но т.к. все уплотнительные резины плотные,и наверно всё днище в антикоре,то доступ уличного воздуха почти отсутствует. В 40вках есть вентиляция,воопчем что-то колдуй

Так...это...в ИНО должны стоять сзади где-то под бампером вентиляционные клапана

Винт качества-онже винт подачи топлива, начни с 2х полных оборотов,возможно прийдется крутнуть до 2.5 или 3х полных оборотов.Все зависит от положения главной заслонки первой камеры.Её положение частично перекрывает отверстие с которого вылетает топливо дозирующееся иглой качества. Читай камасутру по ОЗОНам там есть приблезительные цифры для щели зазора заслонки.Выстави зазор,а потом открути винт и начни им "играться"

Бывает зимой участки дорог сухие без снега, и ничто, и никто не мешает ехать сотню.Понятное дело что зимняя скорость должна расчитываться в зависимости от дорожных условий

Контур и Премеори расчитывали на экспорт,но что-то пошло не так и осталась на внутреннем рынке.Зимой не более 100мк\ч Миха попробуй качни в Контур 2.5кг попробуй результат

Юрца с днем рождения! Успехов тебе всевозможных

А 1.8 и не должен пулять.Это "тяговой трактор" вся прелесть 1.8 на трассе,а по городу крутиться 1.5 или 1.7 они резвее разкручиваются. Мне в Киеве 1.5л по городу хватает,а вот по трассе на село....отстой

А как правельно называется цвет этой краски кузова?

"Ну вот видешь ты боялась,только юбочка помялась" )) там ничего сложного

Разбери все свои КППшки и сам пересмотри,в нете и тут на форуме есть заводское видео о последовательности разборки и сборки КПП. Если есть вопросы по дефектовке сделай подробные и какчественные фотки,отправь Ефиму пусть он даст своё резюме, но регулировка ГП это конечно вопрос не простой. Если у тебя нет времени на всю эту чехарду..то тогда да -другая КПП.

Отправь все свои коробки Гарри, он сделает дефектовку, и соберет хорошую кпп,может не так всё и страшно.Другая КПП - кот в мешке GL - 5 это америкосовский стандар коробочных масел,не думаю что так уж важна фирма-производитель,наверно более важна спецификация GL- 5

Андрэ,у тебя карб! на кой тебе размышления о впрыске? поставишь форсунки потом будешь медитирововать.Ты сперва этот примитив выучи.

С этими грузиками..... тут и жесткость пружинок имеет рояль, а в ваккуме только мембранка,хотя от ее эластичности зависит отклик на разряжение,ну и соответственно скорость реакции опережения...вернее жесткость пружинок.Воопчем дурдом с многими неизвестными.