NEPTUN

А тот стартер что глючит вскрыл?

Мах-мах Тимохе в соседнем ряду, везёт тебе,ты меня увидел со стороны,эх мнебы,свое рыло со стороны увидеть))

Автовонючки нюхаешь, парами аккумов дышиш....,воопчем "что с человеком не делай,он упорно ползет на кладбище"(М.Жванецкий)

Береги родные диски,ибо они выносливые к ударам. Пахучки не вешаю никогда,ибо там синтетика,и так говном дышим,а тут еще эта хрень....ну иё нафик Зачем тебе ареометр с пластиковой колбой? это говно за пол года помутнеет от кислоты,ищи стеклянную колбу! или ты взял ради поплавка для замера плотности антифриза?

Це фото у фас,зроби фото у профиль, дурна деталь для саморобства але можливо.Мабуть все одно до бампера на самогризи крутить,потім знаружи обрізати

Возможно новодельная звезда не размерная, там от завода звезда садится чуть плотненько.0.4 это уж слишком слабо.пробуй старую звезду и сравнишь плотность посадки на РВ.

Ставить Яву в один ряд с совкомото нельзя,ибо проэктировалась инженерами оружейного завода Чезета,Ижи ПС оооочень интересная субстанция особенно версии для спортклубов с мотором 500куб собранного у японцев.Ирбит пошел дальше,КМЗ остановился на мотоциклах сопровождения,а тот пробный вариант одиночки с диоппозитным мотором так и остался в пару-тройку собранных экземпляров.Я не против СОВКОМОТО,но только как коллекционный вариант для проектов на ретро выставки.Для ежедневного пользования не годится

Качественных ЗаПов давно нет,либо китайские копии,либо остатки складской некондиции.Людей умеющих правильно отбалонсировать спицеванные колеса днем - с - огнем не сыщешь (очень важно для одиночки), Ирбитские моторы намного "умнее" сконструированны чем КМЗ, разница между "одиночкой" и "калясочником" : колеса на 18дюм, приборный щиток,сидушка,дуги безопастности, бардачек под сиденеем прикрываемый пластиковым декором, и передаточное отношение ведомой пары в заднем мосту.Настроить карбы и зажигание под 5.5-6л\100 - еще то "изобразительное исскуство".На малых скоростях тяжелый в управлении, оппозитный мотор не дает комфортно расположить ноги.Воопчем заводской вариант "одиночки" требует глубокой кастомизации.

Проверить разбег КВ нужно 2 тела,и 2е монтажки, один вставляет монтажку между маховиком и блоком и толкает маховик в сторону КПП, а второй вставляет монтажку между шкивом и передней крышкой и дергает вперед по ходу машины. Если стартер конченный, то ему пофиг как глючить: что на бензе,что на газу - тяжелое вращение.

Болты крепления звезды попадали вниз...ну и пусть себе лежат там, только вот как они могли самопроизвольно открутиться?....и при затяжке этих болтиков главно не перетянуть момент! иначе "клац"! и нет шляпки! а тело болта осталось в РВ.И вот это настоящий гемор с высверловкой. На ГБЦ отлит выступ,на РВ - риска,и она глубокая.Я не пойму куда может исчезнуть риска? Аааа! штифт в РВ оборвало! ага! понятно! он там впресован отдельно, возможно его оборвало, и затёрло.Но это место можно наковырять шилом,и попытатся высверлить остатки.Но штифт этот прессуют на заводе, так что замеряй точный диаметр отверстия в звезде(с точностью до соток) и подбери что-то из свёрел подходящее по диаметру,ну или закзывать у токаря,ибо подгонка там оочень точная.И опять я понять не могу! как этот штифт может сорвать?

Ну а ты чего ожидал от пены и соли?)) Камазовское......если очень хочется но нельзя - то можно!)) менять каждые 4-5- тыщ и докатывать до капиталки.

Агааа! наконец -то удалось нормально рассмотреть Лёхин Мосик! Это что за хрень вставлена в левое крыло вместо штатной антенны?

Уотергейт (падение Белого Дома) события происходят 60-70гг снят на документальных фактах.Для тех,кто любит историю

Надо у кого-то из киевских подсмотреть "в живую" под капотом, если у киевских у кого-то такое есть,ибо смотрел фото но толком не понял. Я так разумею надо покупать раструбы и штуцера именно с ИЖ 412 ? А шо тут решать.....жду лета))

Глючит все таки термос Gate,а ещё и 5тыщ не прошел,не выходит мотор на рабочую температуру, это с учётом -5 на улице,нижний патрубок радиатора трохе тепленький,ну и по печке чувствуется слабогарячим дует

Покупать нагрузочную вилку......ну не знаю,если лишнее бабло есть то можно.А так...лучше раз в месяц ставить на заряд(профилактика) чем заниматься траханиной с КТЦ. А даже если и заниматься КТЦ, то уже на супер-пупер десульфатирующих зарядниках по безумным ценам. Если учитывать емкость аккума в 60А\ч,то восстановление 8-12А\ч емкости.... неужели так существенны? учитывая что пусковые токи для вращения стартера измеряются сотнями Ампер

Димас, если скучно, то вот тебе головняк: https://moskvich.net/topic/19231-уплотнительная-резина-рамы-двери-м2141/?do=findComment&comment=605346 если по чесноку, то после стока по любому будет новодел,или ИНО радик,я с чисткой старых даже возиться не стану

Димас, ты узнай где можно как внутри устроены новодельные аллюминевые радики для 41х.Если там внутри стоят "завихрители потока", то возвращаться к стоку нет смысла воопче.

Видно что моцик после капремонта,и сколько за такой раритет запросили? а колеса ровные? мОртирная передняя вилка для техники такого класса - крутяк!

Вот какая картина внутри радика печки :

Щас кажись HUAWAI всех рвёт своими собственными процессорами Kirin и линейкой Honor. А моделька Honor Magec нагибает даже 8е Яблоко по удобству своей собственной оболочки на база Дроида

За отією оковитою немає часу і в гору глянути)))

Умная зарядка - это ручная зарядка с плавной регулировкой подачи тока и шкалой делений Амперметра в 0.5А. Ничего более умного пока не изобрели.Возможно твой старый аккум еще жив. Сними с машины,поставь в теплое помещение в котором не ниже +15 дай ему прогреться и потом став на сутки на заряд. А потом пусть ночь перенечует под капот а по утру ключ на старт! Если быстро умрет - он свое отжил.

Всё дело в "незабывалке" в правой колоне снизу)))

Вентилятору: лично у меня свечи глючат в сырую погоду, В мороз обычно свечи норм. 20кубовый шприц и пол литровая банка бенза,прыснул кубов 10 в первую камеру,и крути мотор.Если подхватит без стрельбы значит подача топлива мозг выносит. Аккум перед зарядкой должен нагреться в комнатной температуре как минимум часа 4е, Полностью перекрой подачу газа. Пока не запустишь и не разберешься в проблеле на газ не включай!