NEPTUN

Ты можешь толком объяснить,ОЖ кипит,или нет!

Если по пути никого нет,то еду по маршруту Аэропорт-Севастопольская-Воздухофлоцкий мост-парк.

В полу, в ляде. Ищи должны быть Постоянно следи за дверными дренажами.

Я с Теремов еду через Аэропорт

Кто приедет на встречу? Или я тихо сам с собою-левою рукою? Буду ехать через Севастопольскую,Радиорынок, Лебедева Кумача,Оззи.

Я бы такой эксклюзив не продавал.Можно домашние колонки сделать.Очень достойный звук получится! Чесно понятия не имею сколько они могут стоять.Название какое то китайское. А вот надпись на коробке BRIGE-TYPE кое о чем мне лично говорит!

С донора!!!???

возможен износ пластмаски на прерывателе,и ваккум опережения трамлера проверь.

Синенькая крышка,это и есть "тюнинг по киевски"?

Так что все собрались на колесах приехать?,или с расчетом кинуть до утра и навернуть по рюмке?

Обратите внимание! Леопольд кинул вопрос,и исчез! Кстати мог бы и к себе в гаражик пригласить в связи с погодными условиями.

Все мозги разбил на части,все извилины заплел. Кто-то хоть придет?,или может есть какое-то местечко под навесом?

Чета я не могу понять! сбор будет,или нет?

Анатолий! при скорости 100 и выше мотор кипит?

А я эту проблему решил крышкой расширительного

Если бы был пробой,то либо ОЖ в масло-эмульсия,либо компрессия в ОЖ-завоздушка,и кипение. Не ломай голову посмотри в каком положении стрелки включается вентиль.

В Запорожье полно клубней,которые помогут "в живую"

Винт качества подает или перекрывает бенз на холостом ходу.Винт количества управляет заслонкой и тем самым повышает,или понижает обороты на холостом. Для начала винтом количества сделай зазор между заслонкой и диффузором примерно 2мм,а потом крути винт качества.Это в том случае,если трамлер правельно выставлен.

Сперва нужно найти фирму которая возмется сдетать пресс-форму,что бы эти карты были сделаны из прочного пластика,а не из картона, уже потом чухать затылок как и чем их обклеивать(обшивать) Ты их хоть золотой парчей обклей! Если основа говно,то смысл всех этих декораций.... и.м.х.о. Может у ког-то они из пластика,тогда тема для них. Ну единственное что для меня актуально,переделка подголовников.Можно и ИНО вживить,но требуется переделка и вживение крепежа.от ИНО сидушек. Я вот думал задуть монтажной пеной подголовники,а потом обрезать пенку как надо и что-то из этого тулить.

я за!

Охлождение форсунок в Сенсе? Однако!

С бачком мне понравилась замутка.Визуально меньше нашего.Интересно какой объем.Я вот догнать не могу куда в Сенсе используется еще один штуцер.

И что там может сбится по регулировкам?

У Наиля Порошина есть ролик по стробоскопу.Но он все равно утверждает,что после стробоскопа надо подкорректировать трамлер Каждый мотор по свойму неповторим. У меня на доноре тоже была такая фигня,вторая половина белой зоны-кипение.а на этой машинке 1-2мм до красной зоны-включение вентиля. У тебя КЗ,или БСЗ?

Ну и порядок мотор вышел на нужный тепловой режил.Главное не кипит! У меня тоже так,едешь до 80 половина половины белой зоны,120-в миллиметре от красной зоны