NEPTUN

Одновременное перестроение,по помехе справа.Бампер сильно пострадал? "процарапал КИА бивнем"

Да Приора в универсале в белом цвете симпатевая тележка.Правда цена будет от 2111 отличаться. Я вот только не помню головная оптика в 2111 стекло,или пластик

Ну одно помню точно: бегунок вращается против часовой))

Нормальный дележанс! соберай бабосы! Да прибудет с тобой сила Джедая!

Что-то я забыл последовательность работы горшков! 1-4 3-2,или 1-4 2-3 забыл вот склеротик

Тогда позволю предположить,что не закрываеться плотно какой-то,или какие-то впускные клапана,т.е. топливо летит в камеру,клапан недозакрывается,выплевывает,и воспламеняется топливо в впускном коллекторе.и.м.х.о.

Ты упомянул,что сменил бензонасос.Раскажи о количестве прокладок под ним,и какой насос поставил,и какой был до замены

Вот и у меня первый Мосик 1974г был с таким гемором,так и не смог побороть процесс "кривой" траэктории торможения!

А почему зимой и летом город желтый? а потому,что очень много в нем такси! а там мясистые сидят таксистые,по русски бОлтают кого ты не спроси! (Евгений Токарев)

Синхроны мозг выносят! может Гарри поможет в консультации?

Это как понимать "но на ходу плоховато включается первая"? и " иногда плоховато вторая" Ну по второй понятно - синхрон. А первая? Тоесть при холостых оборотах стоя проблемы втыкнуть первую?,или при переходе с второй на первую плохо переключается?

Лёхко,аж бегом,а вот пробки,и жара вот это проблема.

Валерчик я думаю есть зазоры по износу,при которых ни МЕГАФОРС,не ХАДО,не МОЛИБДЕН уже не помогут,и хочу,что бы уважаемый "БОРОДА Г" это либо подтвердил,либо опроверг,либо не коментировал.

Вот теперь картина прояснилась.Благодарю за ответ. Буду думать.

А на мой вопрос так и не ответили пост 3758

Если коромысла стоят ровно на клапанах,тогда вопросов нет! Смотри крышку трамлера на пригар контакта первого цилиндра,или ищи трещины по крышке. Посмотри ночью как работает зажигание,может "феерверк" и искра по первому цилиндру "уходит на лево"

Хочешь делать "музейный экспонат" или нужна в хозяйстве?

Руль есть,и крутится легче ВАЗа, тормоза есть,но непредсказуемые в плане"куда потянет в этот раз" ходовая есть-задний мост,передок нежный и геморойный).Как можно равнять П.П и кардан,машины абсолютно разные в манере управления .и.м.х.о.

МЕГАФОРС,это профилактика,или лечение? так и не понял, и как обрабатывать металл на станках,токаря матом крыть не будут? Я понимаю так,ХАДО,и МЕГАФОРС,это конкуренты на одной основе?

Либо литье такое,либо электомагнит "зверский" это же надо так бендикс кинуть на венец))

Вот как раз в Нью-Йорке отлично рулить,Мосвичик не широкий компактный.. так что "сам Бог велел"

А нагар на свечах мягкий,или жесткий?

По живому оторвало,или там трещина была?

Не дырки, а технологические отверстия! дырки сам знаешь где!. Ну с нижней частью ясно,там отверстия,а верхняя кромка?

Автор темы не слова не говорит,о том,что делалось с мотором кроме замены карба.Я думаю,что здесь что-то не чисто.Не может замена карба такое исполнять. Значит чего-то не договаривает. На доноре стоял Солек с обломанной иглой клапана ХХ,и карб работал нормально. Клапан ХХ можно обойти,но на холостом ходу увеличевается расход,и при сбросе газа канал ХХ продолжает работать. При исправном ЭПХХ процесс подачи топлива на ХХ управляемый.