NEPTUN

заслонка 1й камеры ,так же как и 2й камеры не должны быть полностью закрыты.зазор заслонки первой камеры должен быть 1.5-2мм,2й камеры почти 2мм.

Зимой можно покрутиться в попытке фарам задний бампер показать

нигрол спасет на время,но сцепление будет забрасывать маслом.Можешь чуток поездить,пока не начнет пробуксовывать сцепа

Значит цепь и звезды в отличном состоянии

Ты что по кухне на машине ездил? или у тебя в кухне на полу ламинат! Кондит извени за флуд!

А цепь ГРМ как укарачивать?

Понял! больше вопросов не имею

Так если небыло детонации,зачем голову трогать.Или тебе не нравится как мотор раскручивается на газу?

А изменением момента зажигания не хочешь звон поршней убрать?

А много уже с ГБЦ снято?

А за использование габаритного противотуманного доп.фоная в хорошую ясную погоду в вечернее и ночное время, воопче хер на узел завязівать! А вот подсветка номера в синем цвете,приятна для глаз.И когда едешь за такой машинкой,то встречній свет не так по глазам лупит.Надо в салоне светодиодик синий втулить на левой передней стойке.

А почему 1мм,что такая сильная коррозия?

Это после каких работ такие улучшения?

Если ставить нулевик,то надо перестраивать холостлой ход.Зачем тебе 2 ускорителя в одной камере? Єксперементируешь? Ты отладь карбулятор "по заводскому" добейся правельной работы мотора,а потом "играйся" с карбом,с зажиганием.Воопчем изголяйся как можешь.

Может порыть среди фоторамок.Там бывают варианты из нержи.

У тебя есть где взять другой датчик? неважно пусть даже б\у.

Арсений а после установки ЭБН мех.насос остался на месте,или ты его снял и заглушку втулил.Может в картер бенз через насос уходит? Белые свечи-недобор топлива

Я бы прикатил,но на субботу навалилось:,приготовление жратвы 9:30-14:30,встреча гостей,застолье посвященное 18ти летию с момента росписи в паспортах. с 15:00-до полуночи...вобщем закон подлости.

Это ты как манометры проверяеш? Я "на холодную" настраивал 6кг,а "на горячую получалось 1.5-1.7кг (на холостых)

Арсений не гни носики ускорителей в одну камеру.Настанет момент,когда нада дать газу,и быстро совершить маневр.заслонка 2й камеры открылась,а топлива с ускорителя там нет! дальше думай сам. 95\160 при 23х диффузорах-завод. Я так понимаю в твоем карбе диаметр первого диффа чуть меньше. Поставь в первую камеру побольше воздушный.Топливный не трогай. Но я думаю проблема не в жиках.Гдето утекает топливо с карба прямо в коллектор.Может и мембранка мощносных режимов плохая.Ты воопче что-то с карбом делал? кроме установки ЭБН.

Странно с завода ставят такие жики,и клапана не горят 20000 тыс намотал,порядок. Арсений ты задал вопрос по экономии,я тебе ответил.

95\160 в обе камеры.Но может быть проблемы с недобором мощности.И подьем на который ты можешь заехать на 4 передаче,для тебя придеться переключаться на 3ю

Жиклеры сам подберал,или стояли такие?

Эй народ! вы чего! как тырсоплиту ДСП с фанерой равнять можно!!! только фанера! а лучше 10мм 2 плиты склеять,а между ними вшить динамики.

Все накрылось ! На встрече быть не смогу.Приношу извенения