NEPTUN

Предложили мне купить генератор 60А Москвичевский.Но ехать проверять на машине далеко! Прошу разъяснений как проверить генератор не устанавливая на машину!

Ай какая красота диски!!! только не пойму в центре логотип АУДИ,или ВВS И сколько такое счастье затянуло?

Мира, благополучия, здоровья! Тебе,твоей семье,и близким людям!

Не нужна там шайба Гроффера. Ян по возможности обезжирь резьбы и крути на фиксатор,или пластинки эти сними,молотком(зубильной частью) по средине наверни,подковка изогнется,и будет как пружина.И крути на здоровье.

20куб шприц,с резиновым поршнем,и иголка с комплекта заправляй шприц бензом, и промывай напорчиком.

1 группа-долговременные,усилие на раскрутку 20кг,2 группа-кратковременные,усилие на раскрутку 8кг. Когда разберал АУДИ,там от завода мазано или зелененьким,или голубеньким.

Ян ошибка! Отступаешь от края 6-10мм,наносишь фиксатор,крутишь болтик так,что бы фиксатор заполнил 3-4 витка резьбы в сторону головки,и даешь застыть.Только потом крутишь.И еще фиксаторы резьбы бояться низкой температуры хранения.Проверь свой тюбик на срок годности.

Нельзя полностью закрывать заслонку второй камеры.Именно этот зазор дает правельную дозу воздуха на ХХ,и малых оборотах мотора независимо от того куда смотрят ускорители.

Ян покажи как ты наносишь фиксатор резьбы.Сделай фото.

Крышку расширительного проревизь! промой клапан дистилировкой может поможет

Сумкер не слушай дядю Толю! зазор заслонки второй камеры должен составлять 1.7-2.0мм Проверенно на своем карбе(1.7мм от завода.стоит пломба)

Регулировку подачи газа смотри по тахометру.При работающем моторез акручиваешь подачу во вторую камеру,если на холостых мотор глохнет крутишь регулеровку на редукторе.Добейся устойчивых холостых.Когда холостые устойчивые-тапку в пол.Первая камера должна позволить мотору раскрутится до 2700-3000 тыс об/мин.Если перебор по оборотам,то перекрывай подачу на шланге первой камеры,если недобор,то открывай подачу.Далее вторая камера,откручиваешь подачу на вторую камеру,что бы мотор мог раскрутится до 5000-5500 тыс об/мин.Вот и вся наука.А по электрике меня Космич опередил.

Речь идет Речь идет о кузовном проеме,или о самой двери! И где можно купить уплотнитель на ГАЗ 53.Чёто мне сдается,что он подойдет на бампера.Или я ошибаюсь?

Я пользовался обычным строительным силиконом Титан.Ну не было у меня автогерметика.Пока порядок,правда чуть плоскость на насосе подровнял.

Залил слюнями стол!

Заливаю в бачок до верху,отсоеденяю патрубок подачи ОЖ к впускному коллектору,жидкость быстро заполняет систему,опять долеваю,жду пока с патрубка пойдет ОЖ закрываю патрубок пальцем,доливаю ОЖ пока не польется с коллектора,потекло,одеваю патрубок,зажимаю,запускаю движок,даю 1500-2000 об. аккуратно начинаю разъеденять патрубок обратки печки в месте соеденителя-выпускаю воздух из малого круга.Все готово

залить тосол! иль не залить! вот в чем вопрос!(Шекспир)

Брехня! быстро заливается,и быстро сбрасывается воздух! Вот только недавно менял радиатор печки!

Вот было недавно -5, сел в машинку,подсос на себя почти до упора,ключ на старт! Есть запуск!,обороты 2000,дотянул до упора подсос,обороты 2500-2700,сбавил до 2000тыс.жду прогрева.Все действия без педали газа.Педалью пользуюсь после длительных простоев(больше недели). Сашок регулируй(чисть,продувай карб).Воопчем система холодного запуска должна работать как часы! Прошлой зимой в -17 подсос до упора на себя без педали газа запускал,стартером крутил 3-5сек. Дерзай!

Ян! крутить такие колесики мотору станет тяжелее,ну и показания километража будут не совпадать с реальностью.Или тебе пофигу?

Попытайся завести без подсоса,а потом плавно закрывай заслонку,если глохнет,то чисть систему ХХ

Подсос должен работать! впереди холода! проверь зазор пусковой заслонки!

Космич! проверенно с герметиком-не вылазит.Только герметик не на прокладку,а на металл,и дать застыть! И все ГУД!

Самое больное место по утечке,это задняя часть крышки+место над 4м цилиндром.Я делал так:очень слегка мазнул голову и крышку по задней части герметиком(обычный строительный силикон.В наличии оказался Титан),поверхности хорошо вытер от масла, намазал,дал подсохнуть 10мин,прокладку подержал минут 10 в горячей воде,протер,уложил,слегка прижал,5 мин перекурил,и дожал не сильно,что бы не вылезла,а то они имеют свойство раздавливаться.Все утечек нет.Проверь пальцами по задней плоскости крышки что бы прокладка не двигалась после обжима.

Ян от чистого сердца желаю что бы проблема была именно в приводе спидометра,а не в ведущей шестерне коробки!