NEPTUN

ЧЯ шо в стандарте, шо при вклейке все равно "как остров" Диски красавцы, но цена резины...... а я мечтаю о ровных не битых не катанных железяках Ауди 100 до 82 года или Ауди 80 до 87года

0.2мм

катушка с вариатором? в бегунке сопротивление стоит? уголек в крышке трамлера в порядке?

подошва в солексе сильно кривая? а заслонка второй камеры открывается?

левый сальник-болезнь, из-за маслосгонной насечки на кромке.Если бы делали левые и правые манжеты, то небыло бы этого гемора.Возможно есть износ на фланце, поэтому новые манжеты и не держат. Можно укоротить на 3мм обжимную пружинку.

передние колпаки интересные,прикольно смотрится внутрення вставка руля под карбон, и жаль что недокрасили задний спуск стоек крыши до сварочного шва! давай фотки подкапотного!

или редуктор, или управление второй ступенью.Воопчем ищи другой редуктор "поиграться", может кто-то выделит на пробу.

Та ну их в баню с их ценой за вход! поехал я на Чайку,мотопраздник!

Это недодеталь.Такое в первые слышу. А лучше скинь ремень,и проверь отдельно помпу,и гену

Ян ты что ездишь в Моршин по водичку?

на счет ГБЦ... только глаза, пальцы и линейка могут сказать, нада шлифофать,или нет. И перед шлифовкой надо замерять высоту головы, может там уже некуда шлифовать

Як не робити,то можно жити, а як не жерти, то можно вмерти!

нада мыть бак! " а что будем делать с "ети" ? Ети надо мыть"! ДМБ

Кто к Пушкину приедет? а то он уже без нас заскучал! вот думаю на колесах ехать, или "сам свом пишьком" Та ну их нафиг! я, жена, 120грн.пусть сами олдкарятся

Тимофейчику СПС за отзыв! Жаль! хотел младшему самолеты показать,а себе машинки посмотреть! Ну ты скажи, машинку спешил готовить к выставке, или просто совпало по времени?

заклинку второй заслонки можно определить по рычажку который упирается в винтик регулеровки зазора 2й камеры.сделай так что бы опять зависли обороты на 4.5 тыс,заглуши двиг, и посмотри на положение этого рычажка.Если он не дошел до болтика, то подклинивает ось заслонки.

сделай ревизию кнопке

Водородный реактор умная штука! но нужно постоянно расходовать энергию которую выдает реактор,иначе можно взлететь на воздух!

кнопка в кузове

подсос воздуха,или зажигание

технически коробка не сложная, но регулеровка и запы требуют знаний

крутони винты жадности и рви асфальт!

мыр не видел таких катаклизмов! катастрофа!

передние ступичные лучше всего проверить так: скинь колесо,открути суппорт, скинь тормозной диск, вытащи полуось,и крути-шатай ступичку.Еще вой слышно на дороге с колеей.

"При покупке, после 2-х летнего простоя, двиг завелся с полувтыка. 20 сек беловатого дыма с выхлопной, а потом все нормально (так повторяется при каждый раз, если машина постояла)." Пар,или дым??? Если пар,то должен уходить уровень воды (тосола),или кипеть двиг.Вода попадает через прокладку в камеру сгорания.Если дым,то стикает масло по одному,или двум клапанам в камеру сгорания,и при старте оно сгорает но при дальнейшей работе масло туда не попадает и дыма нет.Посмотри на свечи,там где масло в камере сгорания,там свеча засранная,если ОЖ проходит в камеру,то внутри убки свечи можно увидеть капли. 2 года это сурьезный простой.Если масло чистое,то не меняй его