Susanin_Dead

а какой ход делает наша промежуточная тяга от левого до правого крайнего положения? Опередили Можна ведь подобрать рейку с таким же ходом

На помпу. Нсли спросиш как, отвечу - по шлангу И тут можна пойти двумя путями, как именно ето сделать

Я думаю что лучше всего запитывать редуктор в шланг между колектором и помпой а ещё лучше с задней пробки ГБЦ на помпу

что все - обкуреные наркоманы или что все обкуреные - наркоманы?

Если не проблема, так может посадить новый на аргон?

Губу можна от гольфа взять http://www.drive2.ru/l/2225392/ а колпаки подбираются максимально похожи. В любом случае 99,999999% всех людей о такой машине даже не слышали, будут путать с SL-ом

Ничего себе тизерок. Только руль как-то незакреплён, что ли?

а ещё лучше справа Болбеты в слева ЗБС, самый клас, как я раньше недодумался

Мазахист. А ты как собираешся на Болбетах и на ЗБС одновременно ездить?

Болбеты есть и с другими разболтовками, но я думаю тебе и етих хватит

Ул Гарматная 7, магазин "Олди"(большой и жолтый). Если с проспекта Победы повернуть на Гарматную, то он будет слева, пропустить невозможно Нет, чуть чуть не такие. Фишка в том что они как автомобильные только метал "помягче", для мебели. Взял с собой один и подбирал по месту через консультанта

На гарматную заедь, Я там в прошлом году брал мебельные, точно такое же как ты хочеш - саморез+шестигранник

Сходи на заправку и поговори с главным, если по человечески пояснить ситуацыю то может и покажет видео даже в середине многих отморозков гдето глубокоооооо внутри есть такая штука как понимание И главное дави на то что и с ним завтра такое может случится, в 90% так и есть и будет дальше

Я б помог если б раньше на форум зашол бы

Я как еду и салон прогрелся то печку можна либо оставить включённой и она будет жарить либо выключить Нехватает возможности выбора температуры. Лючёк с тросиком в обход радиатора есть но напора воздуха недостаточно, да и воздух так смешивается не в печке а в салоне... Неудобно

Некоторые просто не видят дальше своего носа. Увы так бывает

А теперь вскрываю половину карт с того о чём говорили на ТКМ-е. подредакторовал, что б небыло хитрых

полумал Я тут немного и думается мне что Вова @chaika, прав. Чем меньше соиденений тем лучше а в таком варианте у нас червяк остаётся как подвесной, только с водительской стороны, значит рулевой вал не пролезет в старое место. Если использовать подвесной на левой стороне то места может быть побольше но мне кажется что не ахти. Итого, конструкцыя сложная и большая с кучей лишнего, что заслуживает быть в помойке. Не оно , вот если делать как сделал Саныч на драйве - то интересней получается, только без макферсона вот ето оно Я так думаю что в гараже несовсем хорошо розводить техничку. Вова можеш перенести наш трёп в тему наподобие как на ТКМ-е

Хочеш упереть однобокую рейку в кронштейн "аля панара" а вторую сторону к рулевой трапецыи под мотором? Интересно...

как тесен мир. я ету идею и предлагал на ТКМе. http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=32504&view=findpost&p=719046

Бу-га-га. Вот етот текст меня повеселил. Чесно без обид, но если ты сомниваешся в наличии тёплых москвичей то можеш подьехать ко мне - прокачу, согреешся. И придставь себе мешок валюты я невлаживал с систему отопления\охлаждения. Проверил термостат на срабатывания, прочистил систему от возможной грязи и проверил шланги. ВСЁ!!!!! Ето обычная подготовка автомобиля для експлуатацыи. Никаких инопомоечных запчастей в машине нет. Машина семейная - седан. Почти всё что было в машине с 77 года там и стит сейчас(ну кроме РТИ) Так что ненада тут громких заявлений. Зимой ежжу в свитере и иногда так жарко что снимаю ботинки

Нет ресивера - нет веселья

у меня тоже такая есть, нафиг она мне нада - непонятно

нада было сразу вписывать в техпаспорт другой мотор

Я думал я крутой, на тролейбусе, а оказывается есть люди и на поездах... Вот только к парку Пушкина мне легче добираться.