Susanin_Dead

и правельное подключение тоже важно

Зелёнка, получается, идёт в жертву Валентину? Я умею читать что ты пишеш но вот ты поснимаеш с 412 всё и останется в итоге голый блок или близкое к етому состояние

Ну тогда и я буду сидеть дома... в засаде

нет роботы -> нет денег -> нет топлива наберусь смелости приеду на тролейбусе, субота свободна, как бы

Ну если за смешную цену то грех не посмеятся. Шара, мммммм, она такая сладкая

Про мысли - тут ты прав

Для ляды есть всои механизмы

Мдаааа, вот так задачка. Хотя если стоит вопрос затыкона именно в полном приводе то его можна тупо не ставить а использовать только передний. Я сам незнаю как ето будет - 402 на переднем приводе... Кажется ето плохая идея Нада тебе на фордовских сайтах полазить и узнать с какими кпп можна подружить етот мотор под задний привод. Даже если таких будет мало или вообще ноль, то всегда можна воспользоватся подмогой аргона

Если нереально поставить штатную маханику то может оставить автомат? Будеш богом светофоров

Не так интересно, смотреть на 41 как на задний привод. Я тот гараж уже перечитал давным давно а вот в 412 совсем другое дело, такого шеснаря не каждый день увидеш

Прикольно конечно с технической точки зрения иметь ЗМЗ под капотом. Откуда видео? На ютубе больше ничего нет

Если пошла такая пляска то под турбу, маслофорсы и радиатор слово "мало" просто нет в разговорнике Посмотрел как люди лепят на УЗАМ маслонасосы. Роторный хоть и требует ЧПУ но кажется наиболее подходящим

Правду пишут. Если есть куда впихнуть погружонный то канечно он лучше ето 4-2-1-2

Так то оно да но если делать газовый мотор с економичным апетитом то делать его нада с высокой степенью сжатия, ИМХО Больше толку от гбо на моторе я не вижу. Да, газ дешевле, но зачем выбрасывать его на ветер раньше о инжекторе все так говорили а сейчас все у кого есть такая возможность - переходят и радуются И газ вдвое дешевле и октановое число выше а значит система более стабильна, ИМХО, и окупится быстрее(если не учитывать документы) Не вижу проблем с подогревом - обычно ГБО греется из системы охлаждения

Я бы использовал полностью шестерни от Газ-52 (и первую секцыю и вторую). Остальное описал выше единственное что, ето использовать ось с того же 52-ого

Полностью перейти на газ с невозможностью покататся на бензине. Ето значит что нет бензинового бака и бензонасоса, только балон и редуктор. Остальное отстраевается так же как и на обычном инжекторе. Ну ето как я понимаю

Если не ошибаюсь то байда внизу второй секцыи ето и есть редукцыонник. С балкой я не вижу больших проблем А вот на счёт нагрузки на привод есть сомнения. И думется мне что установкой МПСЗ тут не отделаешся не так уж и много лошадок отберает трамплёр. а вот фиксацыя шпонкой - то что нада, я б даже спросил "а почему у нас не так?" ось не дрыснет от двойной нагрузки? если прикалена то не должна, а дальше только практика Я бы просверлил наш привод распределителя насквозь(или до половины, если есть желание использовать трамплёр) и зафиксировал с натягом и на штифт. Вставлятся доработаный привод будет через верх. Обе шестерни садятся на шпонки, каждая на свою или на общую. Неплохо было б доработать нашу переднюю часть мотра под посадку на штифты для центровки разных частей насоса - должно добавить ресурса. И вот ещё что. если всё таки кто сделает на УЗАМ 2-х секцыонник, неплохо было бы увеличить "жиклёр" маслоподачи на привод от коленвала(косозубую щестерню) иначе может покушать от нагрузки, там всё таки пара трения

Может вторую секцыю на ГБЦ и турбу? а с турбы уже на маслорадиатор и обратно в поддон

а что если сделать 4 поколение на фордовском ресивере, только форсунки не врезать а поставить вместо бензиновых?

И у меня такой же, купил на рынке, год назад за 15

А Корвееры только в Калифорнии? ЮеСеЙ как бы большой

Можна сделать сход труб для лямбуды а потом опять развести. Сейчас много кто так делает для породистого звука выхлопа

По номеру заказа смотри, если что то сразу созванивайся с менеджером и решай вопрос

А смысл в СРАЗУ 4 форсунках? неужели нельзя поставить одну? Или ето намёк на то что нафиг оно нада и давайте на январях вместо карба поставим 4 форсунки и будем гонять Я балдею на счёт ремня вентилятора, ето особый опус, всё, всё, всё Я молчу