Susanin_Dead

Ето Монна Лиза среди шедевров сракерства, бестолковости и дуболомства

А почему ты не хочеш сделать минимальный ресивер с большущим фильтрующим елементом или носки нравятся больше?

Класика принцыпиально выше и места для манёвра меньше между ланжеронами В 41 при демонтаже можна ногу поставить на ланжерон и снятие будет легче для тех кто вытаскивает. Если их двое можна вытаскивать прям руками в один прийом. Попробуй достать мотор руками в класике - как ссать против ветра. А руками вытаскивать неполучится потому что моторный отсек просто выше и в позе зю доставать мотор геморно

ето изза того что у 41 передний привод, не более

незнал что 41 шли с задним приводом

Ох уж ети Жигули...

Яма ето хорошо но для сбрасывания двига с заднеприводного кузова нада минимум 2 человека Сам ты или Вирастюк или грыжу получиш, хотя даже если Вирастюк то грыжу получить - раз плюнуть

как раз и блок появился в продаже http://moskvich.net/topic/21504-продам-блок-двигателя-и-др/#entry543551

Опять Борода вспомнился

а может сразу два сначала продило в одном месте а потом по инерцыи осколком розвигачило с другой стороны Хотя похоже что всё таки третий в любом лсучае блоку говорим прощай Как же так, а?

Наш малыш ростёт

может автор хотел спросить зачем в озоновских малых дифузорах внизу есть перегородка поперёк потока?

Я как раз и имел ввиду ету фигню с треугольником. просто не нашол вовремя. вот именно поетому мне и ненравится гидрач с опеля. даже если ланжероны свежие их крутит сильнее за счет того что при парковке водители перестают думать о усилии на руле и ланжероны "стареют" быстрее. Я на старой машине с убитыми ланжеронами делал распорму между рулевым и маятником - ефект был, но маленький. Распорка шла вдоль тормозных трубок в стандарте

форум для етого немного совсем не подходит

ну тогда применяй систему триугольника и смещай переднее крепление сайлента плюс - получиш кастор поболее чем в заводских пределах минус - опора пружины и аморта усдёт ближе к балке, если НЕхочеш переваривать то ето минус, хоть и незначительный

експерементаторов хоть пруд пруди. Я вот тоже експерементатор а как зарегистрировался на форуме да на драйв начал ходить так понял одно - Я в слепую иду по протоптаной дорожке Вот лови https://www.drive2.ru/l/4899916394579322533/ Серёги, не сочтите за флуд, но уже всё придумано до нас с пол года назад даже наткнулся на четырку с алюминиевыми рычагами от бумера автор писал что делал ето от нефиг делать

Сергей, а откуда ты брал вторую фотку? Ето случаем не с нивы ступица и тормоза?

Люди вон пытаются сместить пружину наружу, ближе к колесу а так выйдет наоборот а вот почему гнуться рычаги? у меня ничего не гнётся

с днюхой З.Ю. и повезло ж в такой день

Да у меня точно так же заводится. На драйве видео залито, можеш сам глянуть

особенно ресивер

Вспомнил как ета штука называется - усадка, когда бетон со вмеменем становится плотнее и крепче

Та нафиг та вентиляцыя зимой, меньше дырок - теплее ж будет.

Да по фотке и так видно что ты на всю трассу глаголиш "Йоу, спички"

вбил в гугл "рулевая рейка форд v8" И вот что мне выдало https://www.drive2.ru/l/2522146/ смотрите на первое фото