Susanin_Dead

а мне нехорошо, хоть стреляйся

Так то оно так, но у блоков управления(например Январь) есть возможность установить порог срабатывания Именно поетому не имеет значения с какого места берутся данные, на входе или на выходе с радиатора, дело в том что для економии используется всего один датчик... в термостате

По 4 чертежа больших и по 4 чертежа маленьких поршней есть на каждой машине, оборудованой дисковыми тормозами

ето нада слышать https://www.youtube.com/watch?v=NLUSZgUgXU8

Нормальное место. У каждого своя религия но поводу того, куда пидать датчик на веник некоторые и в верхний патрубок тулят

Как работает макияж у девушек

нада было отверстие делать чуть выше для облегчённого развоздушивания. RMaks етом описывал

Или проще, скинуть шлангу с вакуума, всунуть болт в шлангу и заводить. Если изменения есть то вакуум виноват, если нет - всё пучком

посмотрел все обьявления автора - у него в каждом городе склад, если верить тому что написано странно, как он всюду успевает?

обычно УЗАМ 1,6 ето 0102, который с 75 коленом и 82 поршнем Но если ремонтировали дундуки то скорей всего обычный себе 1,5 с ремонтным поршнем

Жигули прям преспособлены под ГБО. Балон как раз между арочками и становится а моторчик какой на батином жигуле?

Мне кажется ето утка, Театральной с пересадочным узлом ещё нет а на Теремках уже планируют станцыю Напомню что Театральная открыта в 87 а карта 80 года

Ето о бо мне. Ну хочется мне попробывать схему аля Газель. Более того с такой схемой можна быстро перескочить на инж. А о газе заставляет задуматся цена на бензин но ето не означает что москвич должен терять в динамике поетому и 4 поколение. У отца на работе есть одна такая Газель - мне нравится

Ето Митсубиси Паджеро первой серии. Под капотом V6 https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero

Адамсы

нет не Исузу но у хазяина была тяга к УАЗам говномесам и одно хорошее профильное СТО ему сделало фейс что нада Полазил по инету, машина настоящая. Делалась на заказ и стот заоблачно много на данный момент усовершенствовано --> мосты спайсер, рама кастом силовой агрегат неизвестен, автомат, климат-контроль машина класа жестокий паркетник с возможностью выезда в малые болота

даже очень, особенно если учесть что я тоже хочу январь с карбом и может быть ГБО4

Скорей всего есть. Таких проетов уже не стоит удтвлятся. А колёса Патриотовские наверное потому, что построен на его раме Вот скажите пожалуста, что вот ето. Поткапотку вылаживать не буду, пускай хоть пару человек испытают судьбу

Чьи колодки?

Не шире обычной рейки. Отличатся она будет только тем что рулевые тяги крепятся к рейке не посредине рейки а на нужном нам расстоянии, так же как и на трапецыи. Вот то что смещена будет немного в левую сторону - ето да

суботу - если появишся в Парке Пушкина и конвеер если надумаеш где-то размножать

, Я уже описывал ету схему и в ней был очень жирный минус который портил всю малину угадай что ето за минус - правильно - дохрена соидинений и мало места для манёвра. ето даже 2 минуса

Вкусняшка теперь и в Киеве есть. Будем ждать