soomker

А мне что-то с Атикером вообще не повезло, через месяц накрылся

У меня просто в доверке есть пункт: "З правом виїзду за кордон" . И "беженцам" никаких преимуществ нет.

Чего это не канают? Я выезжал в Россию на машине по доверке и все ок, как говорится "ноу проблемо"

Та я не против Авео, но бюджет не тот. Я на покупку рассчитываю до 3000$ , за эти деньги либо Ланос до 2006 г.в. или Сенс, либо Нексия, ну или лохматые опели.

Я вроде пока влажу

Вот и думаем что нам выгоднее и приятнее было б . Я все больше склоняюсь к Ланосу, как-то проехался в такси таком, причем не ухоженом, едет по-приятнее москвича как не крути. Та и хочется ездить, а не ковырятся, помню раньше я мог с утра и до 01.00 ночи ходовку на копейке трусить в гараже и был счаслив, а щас вообще впадлу стало, старею по-ходу .

Ценник не тот я рассчитываюю до 3000$ +- 200

Всем привет. Давно не писал ибо машина практически не выезжает из гаража, поездка максимум на 80 км раз в 3 недели .В последний выезд машина меня протролила . Вообще пришел в гараж, завел, выехал, приехал в Днепр к друзьям, заглушил, все норм, потом решили съездить в магаз, сели в машину, а машина не заводится! Причем ни на бензе, ни на газе. Бенз даже не затягивается в фильтр, что странно, бенз в баке есть, правда всего около 3 литров, насос вроде качает, я думаю что бенз не смогло подтянуть из бака из-за того что машина стояла под уклоном, но почему не дыркается на газе - загадка. Вообще рылся, я рылся под капотом, дыркал, дыркал - нивкакую, плюнули, решили с другом заталкать ее к нему во двор и ехать на его, но я решил напоследок еще раз попробовать ее завести, и тут она заводится с пол оборота, ездили в этот же день на природу (ездили кстати в Старые Кадаки - ну оочень классное место) вообще без проблем, че эта была за магия я хз .Ну и главный момент, судьба этой машины будет решаться после зимы, есть два варианта: либо продаем ее и берем Ланоса 2000-2004 г.в. или Нексию этих же годов, либо я уже берусь за эту основательно, если делать 41-го то вот список: - 100% Замена мотора ибо УЗАМ 1.5 - зло во плоти, либо F3R либо ВАЗ 2112 16кл. (предпочтительней ибо намного дешевле) - Замена тормозных суппортов на не гремящие, бо это пипец. - Замена порогов, мои замазаны чем -то вроде шпакли, снаружи не видно че там, но Космич говорит там порогов нет - Торпеду с Опель Вектра А, я родную уже чем только не проклеивал и не прикручивал без толку, хочу Опелевскую - Вибро-шумо изоляция салона - Полеуретан в подвеску и нормальные газо-масляные амморты + новые передние пружины, задние барабаны и колодки Это минимум что нужно сделать, чтобы ездить в кайф . И вот считая все это + работа - не проще ли взять Ланоса и так не парится ? И если б размер салона у Ланоса был бы такой же как у 41-го , то и не было б сомнений о его покупке, а так.... мы с женой в раздумьях. Ланос как-то более современный, надежный, запчастей валом и ремонтируют везде + инжектор, а 41-й подкупает размерами, удобством, но огорчает надежностью, запчастями, мотором и не желанием СТО браться за его ремонт (я всего лишь чтоб развал-схождение выставить объехал 4-е!! СТО) . Как-то так

Рекомендую, только там и ремонтируюсь, качественно и недорого

Я вот тоже переживал в плане медуз, но на удивление "в зоне купания" более-менее крупная, синяя медуза встречалась всего раз, за все время отдыха. Немного чаще встречались медузы размером с полпальца, короче я остался доволен. В первый день когда мы приехали был не большой шторм и вода была мутноватая и холодная и не просто холодная, а жутко холодная, холодная до такой степени, что когда выходишь у тебя болит все тело, как от ожогов, но тем не менее в море было полно народу, ну и мы купались , в остальные дни вода была очень теплой, особенно около 16.00. Трава была во время и после шторма, а потом все зависит от пляжа, на том что был ближе к тому месту где мы жили почему -то было много водорослей, первые метров 5-10 идешь как по болоту, именно поэтому мы ходили чуть дальше на "центральный пляж", там только по краям возле камней были водоросли, а в месте где заходишь купаться все чистенько.

Мдааа... лучше б на Черное поехали, было б чуть дешевле, но правда без кондера (особо не напрягало, т.к. номер был не с солнечной стороны и на первом этаже), зато горячая вода круглосуточно, удобства в номере, холодильник в номере, все чистенько и без "сожителей" . Кухня - отдельно стоящие здание со всем необходимым, за чистотой и порядком на кухне очень тщательно следила местная "гувернантка" , можно даже было получить по балде если нагадишь на кухне . До моря 7 минут не спешно, но мы ходили на центральный пляж (примерно 15 мин не спеша с детской коляской), там чище пляж был и не было водорослей, людей на пляже было конечно многовато, но всегда в любое время находили себе место, причем сидели почти всегда на одном и том же месте . Правда кроме моря там делать особо нечего, не ну клубов, кафешек и тому подобного просто полно, а че - нить эдакого нет .

Мы в Железный порт (Черное море) ездили, цены порадовали . Жилье двухместное с туалетом и душем в номере, с неплохим ремонтом - 120грн.\чел. в сутки, по-мойму вполне демократично . А какие ж расценки в Кириловке?

Такое впечатление что мы с вами живем в разных странах , я, буквально месяц назад, узнавал, были именно такие расценки.

Во-первых доки стоят не 100грн. , а около 350 грн. (если не подорожало еще), во-вторых замена тех. паспорта около 700 грн. , итого выходит солидно, причем не понятно за кой хрен ты платишь, они же ничего не проверяют, просто тупо меняют ТП, просто бабки из воздуха качают. Я свое ГБО не регистрировал, просто когда ставил попросил поставить как положено, в итоге пока не залезешь под машину или не откроешь капот - хрен угадаешь что у меня газ , я даже машину не глушу когда гаишники останавливают, ни разу не спрашивали за ГБО.

Может батарейка навернулась? У меня такое было, брелок просто внезапно потух и ноль эмоций, заменил батарейку и все стало норм.

Поставил "веерные" форсунки, брызгают зачетно! , но это бл....кий бачок уже все мозги выел! Я уже пол тюбика герметика на него вылил и хоть бы хрен! Один хрен подтекает, вот так вот 300 грн. упорхнули в задницу

У меня по-ходу карты какие-то не правильные , ничего не продавлено, хотя своим активно пользуюсь

Ну не знаю, я картонные карты перетянул карпетом - пока доволен, почему деньги на ветер-то?

Я ездил 1000 км в одну сторону и столько же обратно. С собой брал: - запаска (ну как бы само собой ), причем совет, если придется поставить ее, то едь до ближайшего шиномонтажа и ремонтируй колесо, я за поездку в одну сторону два раза колесо пробил и пожалел что сразу не заклеил. - ремень генератора (ну мало ли) - свечи (б.у. но рабочие) - необходимый минимум инструментов (ключи, отвертки и т.п.) - 5-ти литровка воды (руки помыть или еще чего) - Литру антифриза (на всяк случай на долив) - трос сцепы Из всего этого пригодилась только запаска. Вообще 41-й если хоть немного ухоженный довезет без проблем, проверено уже не раз. Я один раз пролетел 700 км. с проворачивающимся подшипником в ступице, причем узнал я об этом уже при его замене . Удачи

Да, чтоб один раз залил и забыл . Предлагал он мне Прамовский насос, но цена его 170 грн., а тот что я взял - 70 грн., правда колечек у него нет, только на бачке и все. Ну поглядим, може у тебя в нем вода замерзала? С виду он вроде крепкий. Тоже на такие подумал

Всем привет. По просьбам трудящихся фото установленной бархотки от ваз 2111, качество не очень, но думаю видно как прилегает: С самой покупки машины ездил без бачка омывателя стекла (его по-просту не было ), сегодня решил исправить этот недочет, пошел на рынок и купил бачек от ГАЗ 3110 на 5 литров и насос ВАЗ 2110\ГАЗ 3110, ну что я могу сказать..... Во-первых слухи о том, что бачок от 3110 стает к нам как родной немного преувеличены, из-за размеров бачка он полностью не садится на крепежку, пришлось уплотнить крепление чтоб туже садилось, на то что может . Во-вторых такого странного монтажа насоса в бачек я еще не видел, насос тупо вставляется в резиновое колечко внизу бачка, естественно вся эта хренотень начала течь, в итоге все было протестировано и снято до покупки греметика и надо придумать какое-нить уплотнение на ножку насоса, чтоб плотнее залазил. О покупке комплекта трубок и "писалок" для 2141 я вообще промолчу - это полный пипец, буду искать другие. Ну и монтаж писалок меня просто "победил", с пассажирской стороны еще норм, а вот с водительской я знатно "надружился", в итоге закручивать гайку пришлось шлангой . Кстати вот фото бачка с насосом:

Продавец сказал что бархотки это штуки которые идут по контуру двери, в них стекло ездит, а эти штуки называются внутр. слизыватели . К стеклу прилегают просто отлично, завтра забацаю фото

Всем привет. Приехал вчера с моря, в этот раз я поленился и мы решили поехать на друговой ВАЗ-06... Как же я пожалел, это же просто жесть, эти 450 км. были пыткой. Я сидел сзади с женой и малым в детском кресле, короче получается 3 человека. Толи я потолстел , толи машина на столько маленькая, но я просто одурел пока доехал, еще и ребенка укачало до рвоты, хотя на моем 41-м ни разу такого не было, причем пробеги были по 1000 км. только в одну сторону! В 6-ке сидеть узко, ноги деть некуда, ну вообщем мрак полный, теперь если куда ехать, то только на моей . Но есть у 6-ки и один просто огромнейший плюс - мотор. Стоит там шестерочный мотор точеный до 1.7, ездит на пропане, машинка груженная, но при это валит она не кисло, особенно при обгоне - обгон просто моментальный, на этом плюсы заканчиваются. По приезду поставил себе внутренние слизователи на передние двери от 2111 стали впринципе норм, но есть один ньюанс о котором я нигде не слышал, оказывается, где-то по центру двери слизыватель до конца не садится из-за того, что он упирается в механизм опускания стекла, я слизыватель не много подрезал, но он все равно до конца не сел, оно не критично, но при подымании стекла слизыватель немного вылазит из двери, а так со своими функциями он справляется на ура

Пойди им гаечным ключем руки поотбивай! Бесит такое обслуживание, ты им денег заплати, еще и сам переделай чтоб не убиться после ихнего "ремонта"

Я спрошу