soomker
-
Публікації
1 336 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
8
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача soomker
-
А я за пороги в шпакле переживал....
-
Я и так только у Сереги и ремонтируюсь , просто ж это все денюжка. А у меня пороги как минимум (они у меня замазаны шпаклевкой, думая не зря ) А еще на передних крыльях ближе к рамке стекла краска пузырьками пошла, не к добру это
-
С виду вроде нормальный, не гнилой москвич, блин своего теперь аж страшно ковырнуть, он у меня с виду тоже нормальный
-
Я так думаю это памятка, а черным выделены предпочтения .
-
Это ты про 412-ю ?
-
Это расход газа или бенза? а со стоковой 412-й головой как ехать будет?
-
47-й вал - это родной или не ?
-
Ха, я даже по-началу об этом не подумал , просто про мотор хотел узнать, но идея не плохая, ты подумай . А как вообще едет этот мотор? Я имею ввиду с места бодренько уходит? В чем его плюс перед 1.7 ? По мощности они практически одинаковы.
-
16-ти клапанник в купе с колоколом, балкой или поддоном лапами + работа по его подгонке и установке в 2141 (сам не сделаю) - сильно дорого выходит, с рено та же песня. 1.8 под 92-й бенз? Голова какая была, 412-я? И почему был, почему щас 1.5?
-
Говорят 1.8 с низов не едет и жрет как трактор, или я не прав? ВАЗ балку не встречал, но вот на olx видал комплект: лапы+колокол+поддон с масло приемником, цена на него 2300 + мотор 21213 в среднем 8000 грн., хотя че там за мотор я хз, с виду лялечка Дизеля категорически нет. Мне не нравится как они работают, звучат и воняют . + Ремонт топливной системы дизеля - дороговато, да и стоимость дизельного топлива тоже не радует.
-
Мотор рено конечно хорошо, но не вариант. Я не готов вывалить 1000$ за свап рено, у меня машина столько стоит . Прикидуется вариант моторов: УЗАМ 1.7, 1.8 или ВАЗ 21213 . Мне надо чтоб мотор ехал с 800об. до 3500об. дальше не кручу, расход газа по городу 10-11л по трассе 8-9л. и вложится хочу до 10 тыс. грн. По всем этим параметрам отлично подходит ВАЗ мотор 21213, но поиск колокола, балки или поддона и лап отталкивает. Обдумываю возможные варианты у УЗАМом.
-
Смотрел видос Травникова по поводу газа, вроде не должна быть
-
Двигатель будет работать на газу Ремонтировать буду не я, но мат. часть хочу знать, чтоб знать чего хочу На газу не страшна
-
А насколько ее пилить? И не встретятся ли поршня с клапанами?
-
Хм... смотрю С.Ж. выше 8.5 нет, а как же можно добится 12?
-
Так а какая степень сжатия в 1.7 и 1.8 моторах?
-
Я че-то не совсем понял по поводу справки. Вроде ж оформлялся договор купил-продажи и по нему была прямая перерегистрация? Разве нет? Что изменилось конкретно для нас? Я так думаю, что справки выписанные до входа постановления в силу, останутся действительны.
-
Всем привет. Писать пока особо не о чем, мы с машиной друг друга не трогаем . Решил пока пособирать инфу. Подумываю о переделке УЗАМА в 1.7 или 1.8, хочу С.Ж. 12-ть единиц, какой лучше собрать и что нужно сделать чтоб добиться такой С.Ж.?
-
У меня на ремень масло вообще не попадает, основная часть летит на трамблер, кромку капота и фару
-
Ну течет вроде не сильно, я и не сразу заметил . Спасибо, буду следить.
-
А подскажите пожалуйста, сколько можно проездить с подтекающим сальником? Просто через пару месяцев решится судьба машины и если я ее оставлю, то, либо мотор другой будет, либо этот отдам на переборку под 1.7 л. . Сам я этот сальник не поменяю (нет ни инструмента ни навыков), а если отдать на СТО, то 800грн. за работу. При таком раскладе есть ли смысл отваливать 800грн. если все равно потом мотор вынимать? Пробеги у меня не большие: раз в неделю и максимум 100 км., но это редко, обычно до 30 км. . С какой скоростью будет уходить уровень масла?
-
А их только на заказ делают или в магазе купить можно?
