soomker

Всем привет. Машина с понедельника стояла под окном, ибо в гараж не заедешь. Завтра надо ехать, поэтому седня пошел откапывать машину. Расколупал борт сделанный снегоуборочной техникой, снял с сигналки (естественно не одна дверь не открылась, нахрен все замерзло, пришлось через багажник залазит и открывать двери вручную ) . Открыл капот, глянул на аккум, индикатор на аккуме оповестил меня о смерти онного , но все равно решил попробовать завестись, по началу стартером крутило довольно таки бодро, но завестись я так и не смог, 2 раза пукнула и усе, мне так кажется что стартер + ЭБН потянули остатки заряда с аккума, а на норм искру сил уже не хватило . Аккум на зарядке, завтра будет момент истины .

Вот именно "гребут шо скаженые" , сам себя и закопал . А насчет пластиковой полоски - не плохая идея, надо будет попробовать.

А в каком месте и как его применить?

Всем привет. Нас тут наглухо засыпало снегом, и как раз так совпало что с начала снегопадов машина стояла под окном . Вчера вышел, откопал свой "Сугроб-2141" , завелась легко, правда по-началу на двух горшках, но потом попустило. Целый день месил снег. Пытаясь заехать во двор под горочку по рыхлому снегу, умудрился посадить свой москвич, причем вперед буксует потому что попал в ямочку, а назад буксует из-за того что зарылся в снег и уперся пластиковым подкрылком в сугроб, через пару минут сел на днище . В итоге пацаны вытолкнули, но брызговик я таки вырвал. Обдув стекла именно с водительской стороны почему-то хреново работает, везде все оттаело, а именно куда мне смотреть оттаяла крайне хреново, я хз че за хрень. В конце дня опять пришлось оствить машину под окном, ибо в гараж не заехать, жалко, стоит там вся обледеневшая .

Газ наше все

Логично

Тю, да там делов-то на час с пивком

А можно по-подробней про пружины? Какие поставил? Почему решил что нужно их менять? Че по чем? Ощущения?

У меня стоит основной аллюминевый + анифриз G12+ , не жалуюсь.

Благодарочка

С "кнопки" заводится без проблем, так что врятли втягивающее. Или замок или реле.

С Лоска как-то можно заказать? Можно по-подробней или ссылочку

Полка из какого материала? Где брал? И Почем?

Всем привет. Вчера весь день катался на машине, все было ок, но ,уже по пути в гараж, заехал в магаз, сел в машину ключ на старт и тут случился не большой шок - стартер не хотел выключаться пришлось лезть под капот и выдергивать предохранитель из реле (оно у меня внешнее). Благо были раньше приколы со стартером (правда он не включался ) и у меня в салон выведена не фиксирующаяся кнопка подведенная напрямую к стартеру (а ля замкнуть отверткой, но из салона ), завелся с помощью нее и уехал в гараж. С траблой еще не разбирался, но мне кажется либо реле замкнуло или же на замке зажигания замкнуло. Та и вообще надо будет как-нить капитально повозиться с машиной, я с конца лета в нее особо не лазил, только ездил и ездил, вот оно все и полезло. Раньше хоть она во дворе стояла - ковыряйся не хочу, а щас в гараж переться хрен зна куда, еще и ковырятся там стало ну ооочень влом .

Спасибо

Всем большое спасибо за поздравления

Всем спасибо

Итак, именно в этот день, когда машина ну ооччень нужна, она ожила . Я понял насколько ж был убит мой Солекс, на Озоне машина стала намного бодрее ехать, как на бензе так и на газу. И плюс ко всему мудак на рынке подсунул мне убитое реле, из-за него ЭБН то качал, то нет. Ну и теперь о главном: 3 числа у меня родилась доця !!! ​ . Сегодня еду забирать .

Нет ли мысли делать на заказ? А то у меня руки из попы да и сварки нет, а гупать задолбался.

Всем привет. Машина сегодня так и не завелась. Снял крышку с Солекса - игла ходит легко и не пренужденно, а бенза в камере нема и карб весь в масле + белая жижа которая подмерзла. Решил я попробовать поставить другой карб (благо Озон в гараже лежит). Снял Солекс, а там епрст: заслонки в белой жиже, масле, ну короче жесть, с Сапуна за столько времени накидали не хило (а все из-за того что у меня не подключен доп. сосок на черепахе к карбу) . Поставил Озон, выяснил что ЭБН не накачивает бенз, методом научного тыка оказалось что его нужно ставить ТОЛЬКО горизонтально, а я у меня стоял вертикально. Перед первой попыткой запуска решил налить бенза в поплавковую камеру из бутылочки, налил, закрыл, оказалось переборщил, залил , но все таки попробовал покрутить стартером, машина сначала как-будто вот вот схватит (уже начинало помогать стартеру ), а потом опять без попыток схватить, скорее всего залил свечи, да и аккум уже с ооочень большим трудом проворачивал двиг. Итог: аккум на зарядке до завтра, если завтра не заведется на тросу потяну ее в гараж, а там уже разберусь.

ЭБН по-максиму опущен вниз, примерно вровень с железной безно-магистралью, но он у меня стоит вертикально, не знаю можно так делать или не. Клапан стоит только на обратку: с карба льется, обратно нет. Штуцер вытащил из карба и отпилял половину потом вставил на место. Про тройник не совсем понял. Грешу на запавшую иглу, завтра попробую накачать бенза и снять крышку глянуть. Дааа дубарь седня конкретный, машинка стартером крутилось очень бодро (новый аккум все таки), но после энной попытки стало хреновастенько .

Сегодня утром машина не завелась, бензин качает, а машина даже не пытается схватывать. Мне тут подумалось, может дело было не в БН, а в карбе, может там игла залипла или еще че-то? Как думаете?

Всем привет. Давно вынашивал идею установки ЭБН, езжу на газу и если нужно было ехать на бензине то приходилось выходить и тилипать лапку насоса, а это очень меня бесило особенно когда давно не ездил на бензе и он ушел в бак, особое обострение бешенства наступало во время дождей или морозов. И вот настал мороз и тут как раз начались проблемы со штатным БН: сначала из него начал бежать бенз - я его подтянул и он перестал качать вовсе. И тут я понял : "Ну вот и все" , оторвал от сердца с большим треском деньги, пошел на рынок и купил ЭБН - низкого давления, немного шланги, реле, хомуты, фильтр грубой очистки, обычный фильтр. По скольку обратки у меня не было (штуцер на карбе был заглушен, руки б оторвать предыдущему хозяину за это извращение), решил сделать обратку с помощью тройника и обратного клапана, ибо тянуть магистраль в бак нет ни времени, ни желания, ни возможности. Итак насос занял свое место в углу на брызговике с пассажирской стороны, там же рядом поставил реле. Плюс взял с аккомы, минус - с кузова, управляющий плюс взял с бензинового клапана (машина с ГБО), обратку с помощью тройника врезал до насоса, в разрыве от карба до тройника поставил железный обратный клапан от 2108 (для того чтоб бенз с магистрали не полился в обратку). По результатам: насос качает норм, в салоне его немного слышно (прикручен к кузову через резину), но звук мне нравится, какой-то он прикольный . Машина разгоняется отлично, правда в начале хода педали газа есть провал и я точно не знаю чем он вызван: то ли из-за холодного мотора, то ли карбу пришли еще большие вилы чем были, то ли из-за подачи холодного воздуха, то ли насос переливает (правда он дает всего-то 0.3Bar + два фильтра прокачать) с карба ниче нигде не течет, вообщем пока хз. Фото не делал ибо тел не фоткает, а фотик я такими руками не трогаю , но если кому-нить интересно могу как-нить спецом пофоткать . P.S.: По поводу "заглушеного" штуцера обратки: Кому-то пришла в голову просто гениальная идея залить во внутрь штуцера ОЛОВО причем залили аж половину, пришлось пилить штуцер.

Вот закидайте меня помидорами, но я себе хочу Microsoft Lumia 640 XL DS. И не надо ораать: "фууу андроид лучше" и т.д., все равно меня не пробъете . Я обладал 2-мя телами на андроид - не нравится, а вот покнопал Lumia совсем другое дело. Особенно в плане автономности и стабильности работы системы + тащусь от формы, качества сборки и материалов. Ну и естественно все ИМХО

Крутяк, каков бюджет? Как сделал бампер? На пол что-то клеял, ну там вибру шумку?