soomker

Може электор-помпа на печку решит вопрос?

Всем привет. Итак, сегодня в 4.00 утра с заряженным аккумом машинка ожила, первые пару раз были пробные прокруты, а с третего стартанула . Потом я ели выбрался из снежного плена . Поехал на заправку, залился газом, и в 04.40 утра стартанул на Днепр. По-началу все было ок, но где-то на середине пути начала стремительно пропадать тяга, вплоть до остановки, а также я почуствовал холод из печки, глянул на датчик темпретуры мотора - холодный! Ну думаю 100 пудов редуктор начал замерзать, открыв капот, понял что я прав. Постоял пару мин., нагрелся и в путь, короче такими вот перебежками я добрался до Днепра . Там я уже соорудил заслонку на решетку и двинулся обратно, больше с температурой мотора проблем не было, правда в середине пути печка стала дуть прохладным воздухом, по ходу газовый редуктор, врезанный до печки, ее выстуживает. Короче подумываю о переустановке редуктора. Но главное, что машина в очередной раз не подвела, когда в ней появилась крайняя необходимость .

Всем привет. Машина с понедельника стояла под окном, ибо в гараж не заедешь. Завтра надо ехать, поэтому седня пошел откапывать машину. Расколупал борт сделанный снегоуборочной техникой, снял с сигналки (естественно не одна дверь не открылась, нахрен все замерзло, пришлось через багажник залазит и открывать двери вручную ) . Открыл капот, глянул на аккум, индикатор на аккуме оповестил меня о смерти онного , но все равно решил попробовать завестись, по началу стартером крутило довольно таки бодро, но завестись я так и не смог, 2 раза пукнула и усе, мне так кажется что стартер + ЭБН потянули остатки заряда с аккума, а на норм искру сил уже не хватило . Аккум на зарядке, завтра будет момент истины .

Вот именно "гребут шо скаженые" , сам себя и закопал . А насчет пластиковой полоски - не плохая идея, надо будет попробовать.

А в каком месте и как его применить?

Всем привет. Нас тут наглухо засыпало снегом, и как раз так совпало что с начала снегопадов машина стояла под окном . Вчера вышел, откопал свой "Сугроб-2141" , завелась легко, правда по-началу на двух горшках, но потом попустило. Целый день месил снег. Пытаясь заехать во двор под горочку по рыхлому снегу, умудрился посадить свой москвич, причем вперед буксует потому что попал в ямочку, а назад буксует из-за того что зарылся в снег и уперся пластиковым подкрылком в сугроб, через пару минут сел на днище . В итоге пацаны вытолкнули, но брызговик я таки вырвал. Обдув стекла именно с водительской стороны почему-то хреново работает, везде все оттаело, а именно куда мне смотреть оттаяла крайне хреново, я хз че за хрень. В конце дня опять пришлось оствить машину под окном, ибо в гараж не заехать, жалко, стоит там вся обледеневшая .

Газ наше все

Логично

Тю, да там делов-то на час с пивком

А можно по-подробней про пружины? Какие поставил? Почему решил что нужно их менять? Че по чем? Ощущения?

У меня такое масло в коробке - полет отличный, зимой завожусь не выжимая сцепы.

У меня стоит основной аллюминевый + анифриз G12+ , не жалуюсь.

Благодарочка

С "кнопки" заводится без проблем, так что врятли втягивающее. Или замок или реле.

С Лоска как-то можно заказать? Можно по-подробней или ссылочку

Полка из какого материала? Где брал? И Почем?

Всем привет. Вчера весь день катался на машине, все было ок, но ,уже по пути в гараж, заехал в магаз, сел в машину ключ на старт и тут случился не большой шок - стартер не хотел выключаться пришлось лезть под капот и выдергивать предохранитель из реле (оно у меня внешнее). Благо были раньше приколы со стартером (правда он не включался ) и у меня в салон выведена не фиксирующаяся кнопка подведенная напрямую к стартеру (а ля замкнуть отверткой, но из салона ), завелся с помощью нее и уехал в гараж. С траблой еще не разбирался, но мне кажется либо реле замкнуло или же на замке зажигания замкнуло. Та и вообще надо будет как-нить капитально повозиться с машиной, я с конца лета в нее особо не лазил, только ездил и ездил, вот оно все и полезло. Раньше хоть она во дворе стояла - ковыряйся не хочу, а щас в гараж переться хрен зна куда, еще и ковырятся там стало ну ооочень влом .

Спасибо

Всем большое спасибо за поздравления

Всем спасибо

Итак, именно в этот день, когда машина ну ооччень нужна, она ожила . Я понял насколько ж был убит мой Солекс, на Озоне машина стала намного бодрее ехать, как на бензе так и на газу. И плюс ко всему мудак на рынке подсунул мне убитое реле, из-за него ЭБН то качал, то нет. Ну и теперь о главном: 3 числа у меня родилась доця !!! ​ . Сегодня еду забирать .

Нет ли мысли делать на заказ? А то у меня руки из попы да и сварки нет, а гупать задолбался.

Всем привет. Машина сегодня так и не завелась. Снял крышку с Солекса - игла ходит легко и не пренужденно, а бенза в камере нема и карб весь в масле + белая жижа которая подмерзла. Решил я попробовать поставить другой карб (благо Озон в гараже лежит). Снял Солекс, а там епрст: заслонки в белой жиже, масле, ну короче жесть, с Сапуна за столько времени накидали не хило (а все из-за того что у меня не подключен доп. сосок на черепахе к карбу) . Поставил Озон, выяснил что ЭБН не накачивает бенз, методом научного тыка оказалось что его нужно ставить ТОЛЬКО горизонтально, а я у меня стоял вертикально. Перед первой попыткой запуска решил налить бенза в поплавковую камеру из бутылочки, налил, закрыл, оказалось переборщил, залил , но все таки попробовал покрутить стартером, машина сначала как-будто вот вот схватит (уже начинало помогать стартеру ), а потом опять без попыток схватить, скорее всего залил свечи, да и аккум уже с ооочень большим трудом проворачивал двиг. Итог: аккум на зарядке до завтра, если завтра не заведется на тросу потяну ее в гараж, а там уже разберусь.

ЭБН по-максиму опущен вниз, примерно вровень с железной безно-магистралью, но он у меня стоит вертикально, не знаю можно так делать или не. Клапан стоит только на обратку: с карба льется, обратно нет. Штуцер вытащил из карба и отпилял половину потом вставил на место. Про тройник не совсем понял. Грешу на запавшую иглу, завтра попробую накачать бенза и снять крышку глянуть. Дааа дубарь седня конкретный, машинка стартером крутилось очень бодро (новый аккум все таки), но после энной попытки стало хреновастенько .

Сегодня утром машина не завелась, бензин качает, а машина даже не пытается схватывать. Мне тут подумалось, может дело было не в БН, а в карбе, может там игла залипла или еще че-то? Как думаете?