Анатолий 412

Он уже радует тягой, заметно возросшей по сравнению с 1,5. А при моей бывшей конфигурации мотора (поршня 412 и 331-я ГБЦ), я вообще удивляюсь как он ездил.

Класс!!!

Ага - щаЗ То уже отработанный материал. Не для того в мотор было ввалено около 8 косарей, что бы потом отработку в него лить.

Черкну пару строк в гараже. После сборки мотора машинка пробежала 980 км. Сегодня поменял масло в двигателе и фильтр. Даже жалко было его сливать, чисто, прозрачное Но, на мелочах экономить нельзя. И сегодня машинка "доела" свой первый баллон газа Заправился как всегда до полного. С каждым днём мотор едет всё лучше и лучше, сейчас на газу едет ярче и веселее, чем на бензине. Щадящий режим вождения продлится ещё пару тысяч километров, потом снова сменю масло и можно будет уже оценить все прелести 1,7

Рома, надо и тебе такой шильдик подарить

Он давно уже не появлялся. KylРегистрация: 23 Jul 2010 OFFLINE Активность: Jun 02 2014 12:28 Давайте без завуалированных оскорблений, ага?

Вполне возможно. Качество запчастей оставляет желать лучшего Главное, что бы проблема крылась в умершем выжимном подшипнике, а не в умерших полукольцах коленвала.

Вот и я в следующем году планирую прикупить комплект новой зимней резины, а шиповка - будет для экстренных погодных условий в гараже, на готове. Эту зиму уже откатаю так как есть.

Мне проще, у меня резина на дисках, в гараж заехал, перекинул и поехал дальше. Просто передок у меня шипованый, не хотелось по сухому асфальту цокотеть

Вот такой "нежданчик" ожидал сегодня утром Долго пришлось отогревать машину. Заодно и переобулся сегодня с утра.

Поздравляю с Днюхой одного из самых уважаемых и активных клубней!!! Вадим - с Днём Рождения тебя!!! Пусть всё в жизни получается, пусть деньги не кончаются, здоровье прибавляется, а девки - умножаются

Не, сегодня должен забрать кнопки. Как раз есть 2 шт. Какие и в каком состоянии - буду знать, когда возьму в руки. Одно известно точно - это цена, 50 грн./шт. Думаю более, чем приемлемо.

Вот даже боюсь уточнять, как именно ты его "опробовал"

Если ты это имеешь ввиду - то я хз, с форума ВСЕГДА выхожу, но когда снова захожу (ещё без авторизации) - всегда светиться on-line

Куда/откуда выйти?

Да, так вот, всё начиналось с задачи разметить будущее местоположение датчика фаз и замены тосола с маленьким изменением конфигурации системы охлаждения. Казалось бы - та шо там той работы, пару часиков и по пиву Не тут то было, скажу я Вам! Если с разметкой датчика фаз мы быстро пришли к консенсусу , то с СО... Попытки заменить пару-тройку штуцеров на более подходящие переросли в пол дня раком под капотом и машиной. То не хотел откручиваться какой то штуцер, то откручиваться хотел, но что бы добраться до него, надо было придумать такую позу и инструмент, каких в нашей галактике не существует. Ну к примеру, что бы выкрутить заглушку под 4-м цилиндром пришлось делать вот так - А что бы потом туда закрутить угловой штуцер для запитки газового редуктора, пришлось открутить сначала "штаны", потом выпускной коллектор, а снять коллектор на классике хрена, пришлось откручивать подушку двигателя и поддомкрачивать двигатель! Выглядело это вот таким образом - Потом всё это собрать обратно, а уже начинало темнеть. Новый тосол заливали уже в темноте, при свете вспышки моего телефона (который очень быстро сел ) и брелка-фонарика Ромы на солнечных батареях (офигенная штука, должен признать!). Потом выяснилось (при заливке тосола), что забыли прикрутить одну шлангу, определили по характерному звуку текущей жидкости под машину , а при запуске мотора - напомнила о себе ещё одна не прикрученная шланга с обратки печки Не, мы не рукожопые, просто темно уже было В итоге, всё вроде бы устранили, все течи подтянули. Но то Рома уже придёт - расскажет. Всю работу практически делал он, я так - принеси/подай Ну и ещё одна фотка инжевого "Москвич"-412 Готовы отмахиваться от гнилых помидоров

Хвото будет завтра))) Только приехали с сауны, сил хватило только чтоб на форум зайти

В такой салон надо в сменной обуви садиться Ну или хотя бы в бахилах....

ОК, наберу. А сидушки конечно жииир!

Абсолютно правильный подход! Класс!!!

ЖЫРНО! Тима, кнопки ещё нужны? Чел отписался, что всё есть. Сегодня наберёт меня (если наберёт) поеду посмотрю и по цене буду его душить. Если и на меня хватит - тоже себе возьму 3 шт., что бы все кнопки были одинаковые. Скинь в личку свой номер, как что будет ясно - наберу, скажешь устроит/не устроит по цене.

Давай по порядку: Что делали с коленвалом? Шлифовали или нет? Или просто новые вкладыши подкинули? Поршневые кольца новые? Зазор в замке какой? ГБЦ фрезеровалась/шлифовалась? Поршневая под какой бензин? ГБЦ какая, 412/331/248? При сборке двигателя все устанавливаемые детали маслом смазывались?

После затяжки бугелей моментом ты их (вкладыши) уже не провернёшь от руки А точно в колене дело? Мож клапана упираются в поршня?