Анатолий 412

Резина у меня новая, вот и напрягает

Та неее, я ем не много 90 кг для такой машинки это пыль, родственник весит больше.

Та оно хрустело ещё с первого заезда, родственник говорил. Так шо то не я поломал, то они херово машины готовят Ничё не требовали, та хай бы попробовали - до закрытия бы меня на треке вылавливали бы

Чувствую, что не без этого...

Та какая там распечатка Стенд времён СССР. Надо будет заехать ещё на компьютерную диагностику, что бы вот такую распечатку дали, а за одно, снять заднее левое колесо и поставить вместо него запаску, может из-за кривого диска вся эта дребедень. Вчера вечером решили развеяться и, взяв родственников, поехали на картодром. 10 мин. поганять стОит 80 грн., но впечатлений - море. Поганяли один заезд, решили, что мало, взяли ещё один. Поменявшись машинами стали гонять дальше, но блин - не едет нифига В поворот не входит, если на предыдущей газ в пол и она в поворот как по рельсам, то на этой никак, только тормозом жопу в занос - тогда нормально. На старте меня остановили, подкачали переднее колесо, оно оказывается пустое было , а так и не видно и машина стала залетать в повороты, а то уже родственнику 2 круга проиграл Но, не долго длилось счастье и, кто бы сомневался, что это произойдёт именно со мной При входе в очередной крутой поворот, с гашеткой в пол и дымом из под задних колёс, одно из передних колёс отвалилось Да и время уже подходило к концу. Отдохнули не плохо, но блин, почему всякая жопа случается именно со мной?!

А уверен, что мультик отсекает? Может это заправляйщики отключают, что бы сдачу не искать? Летом у меня тоже 30л влазило и всё, а всё потому, что жарко на улице, в баллоне давление от газообразного газа и больше не влазит. Если приехать заправляться утром, пока ещё прохладно, тогда влазит 38-39,5л. Щас жары уже нет, может мультик не правильно настроен?

Сайленты живее всех живых, а геометрию балки - как её проверишь?

По внутреннему краю протектора. Средина жива, а край - сточен

Так дело в том, что и правое заднее тоже подъедает Тоже думал, что из-за диска резину "кушает", а сегодня посмотрел - и на втором тоже износ неравномерный. А по поводу диска заеду сегодня на шиномонтаж, пусть глянут, может его прокатать или выравнять как то можно. Если нет - будет обидно, красивые диски. Тогда придётся "Фрезу" в порядок приводить и летнюю резину на неё переобувать.

На балке, визуально, вообще нет никаких следов контакта с чем либо, тяга Панара - новая, менял в прошлом году или около того. Машина боком не едет, уже проверяли, идёт ровно.

Не, там ничё не варили. Но кто то (и это не я) уже подкладывали шайбы, стараясь вернуть балку в исходное положение. А сейчас колёса смотрят наружу в разные стороны (по ходу автомобиля).

Вот и нарисовалась очередная проблема Давно заметил, что жрёт резину на задних колёсах. Вот сегодня загнал машину на СТО для проверки развала задней оси. Результат - отклонение на 4мм С таким отклонением сказали, что резину жрать и будет, и притом не слабо. Вариантов решения сей проблемы два: 1) Замена балки; 2) Пробовать отрегулировать её; По первому варианту - самый простой и надёжный, но проблема в том, что новую балку (времён СССР) мне предложили по цене 2700 грн. (в сборе с барабанами, колодками и т.д.), на машине не стояла ни разу. Голую балку (снимут с неё всё) готовы отдать за 1800 грн. Посмотрел на сайте МосквичАвтоЗапчасть - есть такая позиция, ценник 850 грн. в сборе со ступицами, но смутило одно - в описании товара есть фраза "реставрированная". Хз, как она реставрирована, может щёткой почистили, покрасили и готово. А проверить никак, только когда установишь её и загонишь на развал Вариант второй - геморный. Надо снять барабан, открутить ступицу, подложить под болты крепления шайбу (ещё и хз, какого размера), всё собрать и на развал. Если много или мало, процедуру повторять до оргазма. Есть ещё третий вариант, взять балку б/у, но тут так же кот в мешке. Проверить её на ровность никак, опять таки только ставить и гнать на развал, а там уже видно будет. Так же есть вероятность, что не сама балка гнутая, а согнута/ы цапфы, на которые напрессовывается подшипник Короче, пока договорился с человеком, поеду в понедельник к нему, снимем балку в сборе с донора, переставлю на свою машину и на развал. Очень хотелось бы надеяться, что она будет ровная, а там - хз. Отакой вот сюрпрайз... По мотору. Тут пока всё хорошо. Пробег около 400 км, в понедельник планирую протянуть ГБЦ и провести все вытекающие из этой процедуры манипуляции - натяжка цепи ГРМ и регулировка клапанов. Отвёз расточенный Солекс к карбюраторщику, он его перебрал полностью, установил жиклёры под 1,7. Теперь ещё врезать штуцера под газ и можно будет поставить на машину. Пока моего под 1,5 хватает с головой. Пока все вести с полей. Спасибо за внимание

+ мульён! Никаких холодных обкаток буксиром. 21-й век на дворе. Мотор должен запуститься со стартера, потом дать ему поработать пару часов на хх, следить за температурой.

Я когда то работал на честном пивзаводе. Установка и обслуживание пивного оборудования. Что именно интересует?

Я думаю, что поеду. Вот только на какой машине - вопрос. На Москвиче больше 80-ти по трассе ехать не буду, а ждать меня никто не будет, да и расход бензина пока не радует. Так что, если чё, поеду на Славуте. На хвост падать никому не хочу по 2-м причинам: во-первых я курю, а во вторых - на пассажирском сидении я начинаю ссаться , а если серьёзно - то в любой момент может придётся срочно возращаться в Запорожье, я ж на работе, так что надо быть на колёсах.

В период обкатки элементы ЦПГ испытывают повышенные нагрузки в результате притирки, поэтому подвержены бОльшему нагреву. Если зазор в кольцах сделать меньше, чем того требуют условия, то при нагреве они сомкнуться и в итоге лопнут. Лучше сделать как предписано заводом, чем попасть как минимум на замену колец.

Да такие же, как в мануале написано. Если память моя мне не изменяет - 0,3мм.

Присоединяюсь! С Днюхой!!!

Перезвонил только что - 45 грн./комплект.

Ну смотри, если цена устроит (я ещё уточню, вдруг подорожали), могу взять и выслать, мне не сложно.

Так в чём проблема? Когда поедем?

Так он ещё не открылся

Если на них выработки нет - можно снова поставить, если есть - или проточить, или заменить. Я на рынке покупал комплект пятачков - 40 грн.

Санёк имел ввиду не вкладыши, а втулки шатунов. Те, в которые пальцы вставляются, бронзовые. А по поводу баллансировки - пускай уж по очереди всё делает. Занялись двигателем - значит доведите его до ума, потом чем то следующим займитесь. Баллансировка коленвала стоит 100 грн., если чё. Плюс услуги пересылки.

Ну шо, братья-козаки? Када следующая встреча?