Анатолий 412

Ну, у меня 180, ремни в будущем будут задействованы по назначению, воздушная заслонка - тоже. Остаются только центральные две.

Так на приборке есть незадействованные контрольные лампы, на RARовской - так аж 2, без символов и красного цвета. Вот к ним можно и подключить контрольную лампу включения вентилятора. Себе тоже хочу так сделать.

Тока это не вишня, а черешня

Так вот аж куда удрала эта машина А я уж подумал угнали

Звиняюсь за опиздание - С Днюхой!!! Здоровья, мира и денег по-больше!!!

Именно К кому же еще?

Я ещё не знаю, где будем. Скорее всего пойдём к подруге в гости или она к нам. А вообще, никакого ощущения праздника и в помине нет. Даже ёлку с гаража впадлу везти... Тупо хочется нажраться, до свинячего визгу.

Честно признаться, ума не приложу, как может выдавить резинку эту?! На ум приходит только одно - ОООчень большое давление масла, может канал где забился? Хотя... Если бы так было, масло нашло бы более простой выход на улицу, чем выдавливать резинку фильтра... Ещё один момент. А можно объяснить, что значит "выдавило резинку фильтра"? В прямом смысле? То есть фильтр закручен, а уплотнительная резинка вылезла наружу? И, кстати, ещё одно. То, что Вы сажаете аккумулятор, пытаясь завести автомобиль и по итогу заводите его с толкача - причина, возможно, кроется в полном отсутствии подачи бензина. Машина с ГБО ДОЛЖНА заводиться на бензине, прогреваться, а только потом включаться газ. Температура газа в жидком состоянии -70 грд.С, думаю не стоит объяснять, что происходит с мембранами редуктора, когда на них попадает жидкость с температурой -70?

Я опять шото пропустил?!

С обновкой!

Если чисто поговорить и поржать - то смысла в установке нет вообще. А если конкретно интересует данный вопрос - в инете очень много информации, по установке BMW-двигателя и в классический Москвич, и в переднеприводный. Не думаю, что эта затея осуществима за пару-тройку вечеров, проведённых в гараже. Плюс, стоит добавить, дальнейшие трудности во взаимоотношениях с сотрудниками ГАИ, ибо узаконить такую "доработку" будет, мягко говоря, сложно. Вот один из примеров. А это - машина нашего одноклубника. Повод для размышления...

Саня, заказы на изготовление уже принимаешь? Если чё - я первый)))

Я тоже это знаю, но пока не оформлено ГБО - предпочитаю лишний раз не провоцировать. Хорошо хоть запах газа не унюхал

Ну, что же, Тимофей, принимай поздравления и от меня!!! Здоровья, достатка, уверенности в завтрашнем дне, тихого, семейного очага и по-больше позитивных моментов в жизни!!! С Днюхой тебя, дорогой!!!

Хороший выбор, поздравляю! Руки приложить конечно придётся, но все через это проходим, зато потом - машина будет только радовать.

ГАИшники, сука, ваще акуели, твари безмозглые!!! Ехали сегодня с похорон, впереди перекрёсток, передо мной фура. Заезжаем на перекрёсток, начинает мигать зелёный. Я уже по средине перекрёстка, завершаю манёвр, эти уроды стоят метрах в 150-ти, фуру пропускают, а меня тормозят. Лясни трясни, инспектор Петренко... Спрашиваю, какого куя меня остановили (спрашиваю пока ещё вежливо). На что следует ответ - (Внимание!!!) - пересечение перекрёстка на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал светофора!!! Спрашиваю, извиняясь за свой французский, что возможно я в этой жизни что то пропустил и зелёный сигнал стал запрещающим? Начинает мне наваливать, что он уже мигал, а потом горел жёлтый... Давайте посмотрим видеозапись... На часах 17:00, мне так было интересно посмотреть, чё он там наснимал в это время да ещё и со 150-ти метров. От меня последовало встречное предложение просмотреть запись с видеорегистратора, но... У жены лопнуло терпение ждать, вышла с машины и с фразой "Сука, у нас похороны!" забрала права и мы уехали. Блин, уроды просто. Зла не хватает.

Деда, пользуйся моментом)))

Легко! Пожалуйста - http://moskvich.net/topic/8299-%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%BA-21412-%D0%B2%D0%B8%D1%88%D0%BD%D1%8F/page-115#entry513595

Мне ремонт ГБЦ обошелся в 1470 грн. Были проделаны следующие работы: 1) Мойка; 2) Проверка давлением на скрытые трещины; 3) Фрезеровка плоскости в -1,5мм; 4) Замена направляющих; 5) Прирезка клапанов; 6) Завтуливание распредвала. + ко всему этому добавляем цену запчастей, а именно: 1) Клапана - 300 грн.; 2) Направляющие - 100 грн.; 3) Уплотнительные кольца клапанов - 5 грн.; 4) Шпильки на выпускной коллектор - 5 шт. х 12 грн = 60 грн.; 5) Гайки на шпильки выпускного коллектора (латунные или медные - не помню, высокие) - 8 шт. х 9 грн. = 72 грн.; 6) Комплект новых пятачков между коромыслом и клапаном - 45 грн. Вот такой получается бюджет полного ремонта нашей ГБЦ, а именно - 2052 грн. Работы выполнялись тут - http://impuls4.com.ua/index.php

Тимофей опередил И Санёк тоже Медленно пишу, блин

Тела гильзы хватит, себе так точил. Накрывать однозначно 412-й ГБЦ, в 331-й очень большая камера сгорания, а поршня 3317 - намного более плоские, чем 331-е. ГБЦ шлифовать в том случае, если на поверхности есть раковины или есть подозрение, что она поведена. Если с головкой всё хорошо - не стОит тратить лишние деньги (имхо).

Та может и на заправках дурят. Я стараюсь заправляться всегда до полного баллона и на заправках, у которых нормальные компрессора. Что бы срабатывал отсекатель на мультиклапане, а не их компрессор останавливался. Сейчас газовая особо не настроена, ездит и ездит себе, правда заводится на газу не хочет, но то такое. Сейчас, пока машина на обкатке, ничего не хочу крутить, обкатается - потом уже настрою.

Да, был 1,5, но собран криворуко. В смысле, что стояли обычные 412-е поршня и 331-я ГБЦ. Какая там была степень сжатия - я даже представить боюсь, но за счёт компрессии 12-13 ехал сносно. Именно сносно, не хорошо и не плохо. На бензине, конечно, по-ярче ехал, на газу - чуть хуже, но для моего стиля вождения хватало. Расход именно газа был в районе 10 л/100 км по городу, по трассе - примерно столько же +/-, ибо приходилось душить гашетку, что бы оно ехало. На бензине расход в городе 8-9 л/100км, по трассе - замерял как только купил машину и стоял карбюратор Озон, поездка на море показала расход в 5,5-6 л/100 км. При этом максимальная скорость была не более 100 км/ч.

Та не, я такого себе позволить не могу