Miha

Стойка - Франкенштейн) По частям собрана. Но зато собрана качественно и точно знаешь, что там внутри. А еще если оно там обработано - то вообще класс! Потому что с завода там голый металл... А много еще там работы по машине?

Да, немного посинел) Красил Mobihel цвет 448 рапсодия. Теперь история цветов такая: Был с завода бежевый (гоби), потом стал серый (нарва), по тех.паспорту белый, а по факту синий (рапсодия)) Но какие теперь страшные поворотники, задние фонари, бампера, поводки дворников, а про ручки дверные я вообще молчу! Ну ладно, поворотники поменяю, дворники покрашу. Ручки планирую заклеить черным матовым винилом. А что с задними фонарями делать?

Свершилось чудо! Теперь я как чортишо с крашенными рамками)

Можно свои 5 копеек всунуть?) Советую оставить как есть, то есть выступающий порог. И практичнее в плане грязи и красивее, как у октавии типа)

А, ну практически так же, у тебя она сидит глубже, у меня там просто гнутые петли немного... Но щели те же. У бати на копейке зазоры меньше. Плюс, из-за того, что у меня люк торчит наружу, то щели кажутся еще больше.

Крыло не битое 100%. Сфоткай мне, как она снаружы закрытая выглядит.

Я покупал себе тоже не влагозащищенную 25 грн за метр. Но правда, это два года назад было)

Ох вы шутники) Я понимаю, что каждый москвичевод обязан вкорячить что-то из сантехники, что-то из домашней электрики и колонки откомпа... Но сверло или болт вместо оси, помойму уже чересчур))) Но пока мою машину еще не красят, я вот сидел вчера, держал в руках лючок от бензобака и не знал, что с ним сделать... У меня к нему такие претензии: Торчит наружу и зазоры по бокам такие, что палец влазит! Кто-то как-то решал эту проблему?

Опытным путем было обнаружено, что на кар.дачах лента дешевле, чем на али при текущем курсе...

У меня у бати на джигуле после замены распредвала начало дико стучать. При повторной разборке была замечена выработка с верхнего торца клапана (не шарю, как оно называется). Два клапана заменили, стук почти пропал, но еще остался.

Воу воу!!! Астанавитесь! Это штука для удаления (снятия) Windows, а не для установки! Будьте внимательны!

Не решился я сам красить машину, отдал в субботу мастерам... Но до этого был долгий и нудный процесс подготовки... И установка новой двери мне доставила удовольствие рихтовки петли) В принципе старая дверь снялась не сложно... Оси были не сильно сьедены, ВДшка решает. Примостил я новую дверь, получилась задрана наверх, а-ля Москвичини))). Пришлось гнуть верхнюю петлю назад по ходу автомобиля, потом еще повисеть чуть на двери и вот она стала практически идеально) Ну еще долго я подгонял крылья. Одно не очень хорошего качества выштамповки, но в принципе нормальное. Очень был большой зазор между дверью и крылом, что я решил отпилить край старого крыла и доварить. Получилось нормально. Крылья посадил на несохнущий герметик Body 940. Не очень похож на ту заводскую липучку, но под потребности подходит. Кстати, по поводу новых осей. Купил я на Перова в ларечке отдельном у женщины новые оси в двери для 2141. Взял в руки. Ну оси, как оси (я не держал их в руках никогда раньше), по 15 грн за штуку. Когда я пытался вбить одну из них в петлю, я вбил около сантиметра и оно просто перестало идти! Я выбил ее назад и просто офигел) Она слющилась и пошли задиры по бокам. То есть эта ось в диаметре больше, чем отверстие в петле, даже в учетом разреза! Хорошо, что дверь, которую я купил, была еще нормального советского производства и в петлях были хорошие оси. Их я и поставил. Даже не поделал фоток напоследок... Ну ничего, заберу машину уже красивую и пофоткаю)

Я другу помогал стойки передние на ладе менять, так болты тоже перфоратором выбивали) И руль я у себя с помощью перфоратора снимал) Мировой инструмент!) Теперь вот петли попробую)

+100 Рамки в черный!

Круто! РОвно!) А рамки дверей в цвет кузова будут?

Ок, теперь то, что меня больше всего пугает... Чем и как оси петель выбивать.? У меня там скорее всего еще родные втулки стоят. Новые нужно покупать?

А есть вероятность, что петли не совпадут? Просто, когда мы бате на копейке дверь меняли (а там петли прикручиваются), то она так калично встала...

Нашел целиком новую заводскую дверь из запасов СССР. Она божественна... Вот только не знаю теперь как быть... Полностью менять дверь? Или отодрать филенку и переставить себе... Я так сделал с правой дверью. Но тут хочу примерить ее целиком. Чувствую, надолбусь я с петлями...

Да уж, купил я филенку в москвичавтозапчасть... Короче, поделюсь я своими впечатлениями о магазине и товаре. Сделал я заказ, смерился я с ценой в 485 грн за филенку. (уже 525). Позвонила мне девушка, порекомендовала заказать доставку через деливери, а не через Новую почту. Типа НП без ведома делает обрешотку, берут дорого. Я спросил, как они упакуют, сказали, завернут в картон. Короче, заказал. Ждал 3 дня... Приехал в субботу, довольный, забирать, забрал... Картоном оказался стрейтч... А когда я допа распаковал эту филенку я просто а...уел! Это, простите, ребята, говно!!! Эту филенку, наверно, гнул руками какой-то чурка в подвале... Углы все полукруглые, дырка под замок просто квадрат без выточек, выштамповка вся плавная... А выштамповка под ручку - это вообще издец полный!!! Я чуть не проблевался при виде этой филенки!!!!! Короче, оформил я возврат. Сегодня отправил за свой счет, так как вины магазина нет в том, что филенка плохого качества. Деньги обещали вернуть, когда получат товар. Посмотрим... Мог бы написать, что притензий к работе магазина нет, но обещали завернуть в картон, а завернули в один слой стрейтча... Короче, кто читает это сообщение и вдруг надумает покупать филенку в москвичавтозапчасть, даже не думайте! Ни в коем случае! Не в обиду магазину, но, простите, такое говно...

Гольф 4 за такие деньги не получится... А насчет "эту основательно"... Работы слишком дофига будет. Да и "чтобы ездить в кайф" - понятие у каждого свое. У меня есть знакомый, которого раздражает "сверчок" в Seat Leon III 2013 года. Я его в упор не слышу. Я тоже думал, что поменяю мотор на реношный и буду ездить в кайф. Да, я езжу и не парюсь особо. Но потом ка вые6ет мозг Датчик массового расхода воздуха, как отвалю 1100 грн за новый BOSCH, то как-то потом без печенек к чаю... С тихим двигателем, герметичной выхлопной системой я начинаю слышать адски воющую коробку. Начинается грохот салона. Занялся я покраской. Нашел дыры в днище, которое варил 4 года назад! Течет заднее стекло - бесит. Просели подушки, коллектор тарабанит по лонжерону. Руль при проезде дыр в асфальте хочет вырваться из рук. Это я все к чему... При наличии тухлого узама 1,5 и плевал на все шумы, мне парил мозг мотор. Теперь мотор меня не парит, парит другое. После устранения всего другого найдется что-то еще, это неизбежно. ЗЫ: Но змена мотора того стоит! Могу плюсануть в сторону 124 ВАЗ мотора. Он же 16кл от 2112. Он реально дешевле, дешевле на него электроника, дешевле навесное, радиаторы там всякие, бензнасосы... Вот у нас на форуме чувак разбирает вазы пригнанные с Германии. Так вот у него 124 мотор есть в сборе с навесным, но без коробки за 16 тыс грн. Тимоха брал свой ф3р за 12 (насколько я помню, по курсу 12). Есть у друзей две такие лады с 124 моторами. Одна проехала 400 тыс, вторая 250. Обе еще бегают замечательно, кап.ремонт еще не делали. Так что, как избавление от геморроя не особо дорого и муторно, могу реккомендовать 124 ваз.

Очень классно получилось! У меня слишком глубоко стекло село, а у тебя в самый раз вышло!

А может как-то, как все ланос-логан клубы, на парковке какого ни будь маркета?

А еще оно дофига мощное, если баловаться, можно аккум посадить)

Это Яна донор? Дверь водительская, вроде ничего так... Мож я тоже заеду?) Не с пустыми руками...

Написал. А у меня в машине хоть эта штука есть?) Друзья, помогите достать филенку водительскую!!!!! Или на крайняк дверь очень хорошую.