Miha

Ох шланги подозрительные.... Будь к ним внимателен. А по стоимости свапа скажу так: Если обратить внимание на курс доллара на сегодняшний день, то все получилось очень даже не дорого. Если пересчитать мой свап в 2013 году, то у меня вышло дороже почти на половину.

HOLA - ок. У меня ходят уже прилично. Я аж удивлен) В 2011 поставил. Убил за это время два узама) До сих пор мягко крутятся, не гудят и не люфтят.

А я?

Такое коричневого цвета есть?

Какие именно подробности из курса школьной химии интересуют? Я, к сожалению, учился в школе очень плохо, особонно забивал на химию, по этому формул привести не могу. Но это - факт. Фима, у тебя выхлоп полностью из нержавейки? Какие элементи использованы? Я имею ввиду резонатор, глушитель... Какую сумму приблизительно надо готовить на такой выхлоп?

Выхлопная труба не прогорает, а сгнивает. Сгнивает из-за конденсата внутри. Топливо про сгорании выделяет воду. И чем больше воды выделяет, тем больше конденсата, тем быстрее сгниет выхлоп. У меня на сипртовом бензе зимой пипец сколько пара валит из трубы. И вода прям ручьем течет, если газануть) Но уже три года выхлоп и пока только гофра дырявая.

Он по резьбе становится на нашу коробку и трос сверху накручивается нормально?

Ооооо, дааааа... Я себе так сделал. Пипец как бесит! Летом - нормально, а зимой так тарахтит, жопа просто! А номерок датчика таврического есть? Как его найти?

О! +Один. Нас становится больше)

Я себе переделывал замок зажигания. Потому что мне достался комплект тех самых модных венгерских замков под один ключ, но без замка зажигания. Так я замок зажигания перебрал под новые ключи. Но у меня была целая коробочка этих цугаликов. А родные замки под односторонний ключ, не получится переделать под ключ зажигания. Да и в новодельных, самых дешовых замках настолько ужасный материал, что и личинка и корпус разваливается и крошится на части. Как вариант, все таки попробовать подогнать личинки от лады. В них то наш ключ зажигания точно влазит. ЗЫ: Ну и мое предложение насчет заготовки в силе) Мне она не нужна. Возможно, даже нашкрябу у себя комплект заводских замков с ключами... О, нашел видос.

Явасумоляю))) Киев, Оболонь... Та же фигня) Ну уже, правда, заасфальтировали, но пол года было так)

Мне можно так думать, я моторы не собираю) Просто слышал, что только 1,5 были с кольцами, и то не все. А, ну еще знаю людей, которые специально без колец собирали, чтоб ничего не просело.

Так прокладка цела вроде. Или я с глазами не дружу сутра? А чего гильзы проседают? Это ж 1.8 и медных колец под ними быть не должно...

А может, стоит посмотреть подвеску?

У меня где-то была болванка фирменная... Вечером поищу. Но даже если я ее сегодня найду и вышлю, то прийдет она в понедельник в лучшем случае.

Ээээээ, нет) Первым был Вадим41.

Ну в гарантийке так написано) Обращаться еще не приходилось.

Ага, папа с меня тоже гнал, Азик)

Да, кстати, про мою печку. Виноват был, естественно, замок. Ну вернее не сам замок, а колодка на торпедной проводке. Там все клеммы очень не плотно надеваются. Вот и отходит то одно, то другое... Надо всю ту колодку разобрать и поджать все клеммы. Но выяснил я это не сразу. Первым делом тестером померил напряжение. И оказалось, что 12 вольт там на всех режимах, кроме 0. Странно. Ну ладно, раз напряжение есть, амотор не крутится, значит мотор... Снял. Снимается легче трусов) А потом думаю, дай, к аккуму подключу на прямую, проверю. Подключил - крутит. Крутил его, вертел, нигде ничего ему не мешает, крутит отлично. Потом поставил его она место, подключил, включаю - не крутит... Посмотрел по схеме, проверил колодку на блок предохранителей. Там все четко. Никогда там косяков у меня не было. Потом полез в переключатель скоростей. Ниче не понял, поставил на место) Ну и финита - замок. Включил печку, подергал там, заработала) Третий раз уже там косяк. Не пойдет, надо исправлять.

Сегодня утром завозил сына в садик, а он у меня в машине кое что оставил... И тут я понял, чего не хватает твоей машине!!! =)))

Стекло отпало? Та две минуты и фара готова!!! Двиг кипит? Та говно вопрос!!! Раскидал все, промыл по быстрому, собрал - работает! Вот, кто по настоящему не парится! Вот, кого москвич не победит! А они ноют здесь, устал, постарел, продам...

Я тоже так сначала чашки купил, а потом голову включил) Таки да, есть разного диаметра пружины и я купил себе не правильные чашки. В итоге они валяются дома. Потому что собрал все на родных чашках.

Плюсану к слабаку)

Еще каких-то 10 лет назад можно было купить нормальные зап.части и сделать капиталку. Даже та же прокладка головки! Их нет уже нормальных. Сейчас все приходится выискивать по сусекам.

Ну катушка - это не прокладка. Да и вообще датчики - это не беда, а небольшое огорчение. У меня мотор свежее, чем ф3р, ниразу еще проблем ни с охлаждением, ни с маслом, ни с какими либо "железными" внутренностями не было. Мотор просто работает.