Miha

Я ставил субару опоры, но смысл тот же... Собери весь бутерброд втулок, чашек, гаек и направляек и измерь высоту всего полностью. Тогда будет понятно, на сколько нужно точить шток, да и может лишние шайбы найдуться) Не понмю, как у меня, но что-то многовато всего, по мойму. А, погоди... У тебя проточена только часть, которая была с пазами для родной опоры, то есть уменьшен диаметр штока. А в длину ты точил? Или для ВАЗ опор не надо?

Рено мотор ставился на Москвич 214145, на не на 2141 или 21412... Это разные модели, если что. И да, когда я ставил в 2013 году мотор, то за регистрацию "под ключ" мне озвучили сумму в 1000$. По курсу 8. Но это все фигня не интересная! Давайте про технические моменты поговорим. Что там с электрикой сложного в карбюраторном автомобиле?

О как я ненавижу свою коробку за этот первичник!!! Оно шумит не только на нейтрали. Просто на ходу оно сливается с общим шумом, но оно добавляет столько дискомфорта, что просто ппц...

Я в Клане несколько раз покупал цацки. Все хорошо.

Йооооопт!!! А че они такие здоровые? На каябе вообще мелкие) Там втулка только длинная. Вот:

Он устал... Я вообще удивляюсь, как он простоял 10 лет после пожара.

Да, время летит, не то слово! Я вроде своего только вот недавно купил, а уже, оказывается, почти семь лет прошло...

Матадор - хорошая резина, мне понравилась! Производитель кто? А то я именно Словацкую искал, и думаю, стоило ли оно того... Размер у тебя почти заводской. Только там 165 ширина была.

Что-то мне это сильно напомниает) А потом тоже кричат - форд гавно?)))

У меня из родного только колокол. Собственно, потому я и советую рено, что под него существует заводской колокол. Городить пластину в домашних условиях не представляется возможным. Балка самодельная, тут вообще не проблема, больше того, она теперь стала универсальной) Самодельные лапы, тоже все просто. Дыра в баке увеличена, внедрен ЭБН, работа на час. Интересное было, когда я понял, что мой двигатель с родными мозгами заведется только тогда, когда почувствует в машине присутствие иммобилайзера, электронной блокировки руля, кондиционера и всяких прелестей буржуйских) Потому был куплен январь. Ну и в конце концов, с моим набором универсального всего я уже готов, наверное, поменять свой 1,8 f4p на 2,0 турбо f4r. Вот там будет веселее...

Вот это и играет решающую роль. И не все там под заказ. Есть куча интернет магазинов, у которых в наличии на складах немеряно запчастей. А самое главное, эти зап.части рельно ходят долго. Но это если мы говорим о гражданских моторах, чтобы просто ездить. Если есть желание поганять и повалить, тогда в приоритете таз, потому что тюнинги на него дешевле, чем на рено. (Значительно дешевле. Один только впуск для рено под турбу стоит около 800$)

На мой взгляд есть интереснее рено) Ну, правда, "чуть" дороже. Раз: (Что-то дешево, как для f4r...) https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-reno-f4r-2-0-16v-akpp-s-fazaregulyatorom-IDo5GCi.html#53a1f820ca Два: https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-reno-f3r-791-2-0-8v-akpp-IDo4lds.html#b5b22e4816

Сегодня утром около 9:00 был зафиксирован четвертый гольф серый... Наклейку сзади не смотрел, но номера вроде те)

Я пострашнее историю про Виду расскажу. Сосед купил себе, довольный как слон! Проехал от силы пару тысяч - тянуть машину стало то в одну сторону, то в другую. Поехал развал делать, а чуваки стойки пошатали и упали всем сервисом... У него стакан треснул!!!

Ну, может, на хорьке его и в самом деле не слышно) Для таких случаев был у меня пустой термостат. Корпус без потрохов. Вообще я на нем и проездил как-то одно лето. Зимой на таком, конечно долго греться прийдется. Но проверить, из-за чего перегрев - хватит. ЗЫ: Возможно, я его не выкинул, еслу надо, могу поискать.

Все правильно. Но это ж магазин, а не официальный сайти производителя. На офф сайте нет инфы по применяемости. Вот: http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/en_US/23/77500S_5/keywords.xhtml?result=1484320178873&showResult=1

Они не просто подходят, они специально для москвича 41 и сделаны. На офф сайте, правда, не указано, для каких авто оно) Но по этому номеру оно на любом магазине пробивается, как для 2141. Например, http://catalogs.autocod.com.ua/totalcatalog/service.php?st=10&l=YXJ0X2lkPT02ODAzNDZ8fGFydF9ucj09Nzc1MDBTfHxicmFuZF9tYW51Zj09UlVWSUxMRXx8YXJ0X25hbWU9PdCo0LDRgNC90LjRgNC90YvQuSDQutC%2B0LzQv9C70LXQutGCLCDQv9GA0LjQstC%2B0LTQvdC%2B0Lkg0LLQsNC7fHxhamF4PT0x&tab=10

И еще есть https://www.olx.ua/obyavlenie/kolenval-moskvich-3318-IDpSotU.html#8f4f608feb Плоские поршня 1,8? https://www.olx.ua/obyavlenie/gilzo-porshnevaya-gruppa-uzam-1-8-novaya-IDnhbKE.html#747e054bcd

Да найти то можно, но за такую цену никто не купит. Даже тот, кто отдаст за 99ую 2900, тот же никогда не даст столько за 41) (Недоплата за бренд)))

Схемы нет. Там все просто. http://www.gaz3110.ru/2705/132.htm Та ладно, тут вовсю карбуляторы обсуждают)

Я предложу. Подобрать колечки резиновые в регулятор и менять их раз в два года. А еще вполне возможно, что новые колечки окажуться хорошего качества и не надо будет его перебирать раз в два года.

Потому что у инжа есть датчик расхода воздуха и таблицы, согласно которым он впрыскивает определенное количесвто (и мозг точно знает, сколько именно) топлива. По этому посчитать эти брызги ему в принципе не сложно. Но это теория, на практике же получается точно далеко не всегда. (Дырка в баке?)))

Вот-вот. А тормозное усилие на задних колесах должно расти при повышении нагрузки. То есть на загруженном багажнике задние тормоза должны быть сильнее. С пустым багажником - слабее. Колдун так умеет. А шкодорегулятор?

Моему газелеколдуну уже третий год пошел. Пыльнику резиновому хана полностью, надо что-то думать. Но пока не течет, работает. На моем "любимом" Перова они гривен по 600 стоят))) Пора переходить на ваг.