Miha

Хмммм....... https://www.drive2.ru/r/datsun/1348818/

БУЭЭЭЭЭЭЭЭ Я ж только покушал!!!!!!!!!!! Ну ладно, краска (возможно) родная, но салон!!! КАК можно было так уколхозить салон?!?!?!? Я бы даже в личное повседневное пользование не купил бы такой колхоз! Какая там нафиг колекция?

Ну посрали в гараже с москвичем, но тут уже можно было и не... Машина как машина. Пробег небольшой, состояние, как для 2006 года очень даже бодрое! У друга 2111 2005 года, уже днище варили, снаружи выглядит ооочень уставшей... Но там пробега больше 200 тыс. Ну тут главное не втянуться в эту ладо-зависимость и вовремя остановиться) Следующая машина должна быть полюбому иномарка и не старше!

След от ноги - как штамп ОТК)

Классный машин! Года 3 назад мой знакомый хотел себе такой купить для развозки печенек и тортов по Киеву. Но продал бизнес и свалил из Украины) Я часто вижу веозле метро Минская такой голубого цвета. Подуставший. Очень хочется своими глазами увидеть обьем кузова)

УЗОМПОВЕР!!!!!!!!!!! Бойтесь все!)

Вспомнил фразу чувака, у которого в гараже мы ковырялись) Я капот открыл, показывал мотор, он так себе разлядывал все спокойно, потом как заорет на весь кооператив: "Е*ААААААААААААААТЬ!!!!!!!!!! ВОТ ЭТО ДУДЛООООООО!!!!!!!!!!!!". Оказывается, он печку увидел)))

Да в жопу того Ахмета! Когда я в 2012 году понял, что не могу отрегулировать карб, поехал к нему. А он уже тогда воротил нос от карбюраторов (у него там модная табличка висит: "Компьютерная диагностика, чистка инжектора"). Так он еще и цену на все загнул такую, что можно пол инжектора собрать!

Есть колхозный метод восстановления таких уплотнителей. Внутрь загоняют трубочку силиконовою по всей длинне.

Хотел сказать - минусодин, атписываюсь... Но если зеленка останется, тогда прощаем)

Воу, воу) Господа специалисты, я просто купил каябу и все). У каждой компании есть свои принципи ведения бизнеса. Одни разадают свои лицензии по франчайзингу направо и налево, други дорожат своей репутацией и даже рассчеты со своими филиалами в других странах проводят только через материнские компании. Но ни одна из форм использования бренда не говорит о качестве. Давайте лучше поговорим о том, как я вчера пролюбился целый день со своим автомобилем и сделал всего 25% от всего, что хотел сделать) Короче, заехав на яму, потыкав отверткой во все места стало ясно, что все печальнее, чем казалось (я не обольщался на этот счет, я знаю, что внутри всегда больше, чем казалось)) Когда я выкрутил болт я офигел!) Во-первых от того, что я его не выбил, вирезал и выжег, а просто выкрутил и вынул) А во-вторых от того, что помимо овального отверстия болт так же был наполовину сточен, и было бы явно хуже, если бы где-то в пути у меня лопнул этот самый болт) В общем само ухо оказалось практически целым, за исключением овального отверстия и трещинки. Нижняя его часть снаружи была как-буд-то не приварена с завода. Ни точек и сварки я там не обнаружил. Ну и тот квадратный кусок, к которому вертикально было приварено ухо, сгнил полностью( И стенка короба порога с внутренней стороны и боковая стенка лонжерона внутри того же квадрата тоже прогнила. То есть вариться было не к чему( Не долго думали, нашли металл 3мм и применили его. В самый верх решили не приваривать, так как там пол под задним сиденьем и особой жесткости он не имеет. Эту толстую пластину наварили под ухо от порога до лонжерона. Получилось жестко. Ну еще на всякий случай наварили косынку от этого уха до торца порога в задней арке. На это ушло 5 часов) Начали мы в 11 утра, в следующий раз телефон я взял в руки и было уже 16:00) Дальше мы решили, что сайлент сильно перекошен и для того, что бы ровно приварить шайбы, нам нужен новый сайлент. На что было потрачено еще 4 часа))) Старый мы выпресовали на удивление легко. А вот новый... В ход пошло все, что попадалось на глаза. И сьемники всякие разные, и хомуты, и отвертки, и банка от шпаклевки, и всякие шайбы, головки, и еще неведомые приблуды. Но, мать его, он сопротивлялся как мог! Он тупо не лез! Он раздувался по сторонам, он плющился, он в конце еще и дриснул! Короче, резина зло! Полиуретан заходит в отверстие сам! Он очень пластичный, а резина противится, как только может. Ну и под конец купленый мню якобы дляннее на 1 см болт оказался точно таким же!!! И из-за шайб его не хватало. Нашли какой-то болт с резьбой на 12, но само его тело, где нет резьбы было толще и не лезло в сайлентблок. Еще болт точили сидели... Короче, мечтал я приварить то ухо, приварить шайбы, поменять амортизаторы и поменять сайлентблоки. А получилось только ухо, шайбы и один сайлент. И весь сегодняшний день я провалялся с адский крепатурой. А вчера вообще еле домой дополз. Из-за того, что ничего не ел целый день, под вечер ужасно разболелась голова, и было так хреново, как с бодуна) Руки тряслилсь и голова раскалывалась аж до тошноты. Мораль сей басни такова: Москвич убивает!

Вот по этому я покупаю каябу для москвича, а не для авео. То, что никто не покупает, то никто не подделывает) Ну и еще по тому, что одинаковые внешне - еще не значит одинаковые внутри... В официальном каталоге http://www.kyb-europe.com/pdf/2016/KYB2016_Shock_Absorbers-Version_A.pdf каябы на 180 странице номера по москвичу. И на переднюю указана толщина штока 22. В 2005 году у них там произошли большие изменения в компании. В частности, они стали называться не каябой, а KYB. А до 2005 года действительно существовали передние со штоком 25. А я про задние. На коробках и на самих амортах написано - Made in Japan. И на наклейке на коробке JPN написано...

Мои - Япония. По жесткости они как раз то, что надо. Не табуретка, как мои феноксы, но и не пробиваются, как те же говнофеноксы... И насчет конструкции... Не бывает чисто газовых аммортизаторов.

Спасибо, за 1000+ я итак могу найти на хотлайне) http://hotline.ua/ax/kyb_344277/ и дешевле, чем в экзисте, который я терпеть не могу. Да, при чем на всех сайтах, при чем это виноват TecDoc. Как я вижу авторынок на Перова:

Да от авео подходят. Ну уже заказал себе москвичевские. В субботу буду варить свое крепление балки, поставлю аморты и заменю резинки поперечной тяги и сайлентблоки балки в зависимости от состояния. Нашел в кармане комплет резинок в заднюю подвеску ВРТ выпуска конца девяностых. Как ни старнно, резина мягкая и пластичная. Поставлю ради эксперимента, чтоб узнать насколько долго продержится резинка выпущенная 20 лет назад)

Я говорил, что я на Перова больше не поеду? Так вот я не сдержал свое слово. И поехал... Но если в прошлый раз я купил хоть пару каких-то говнорезинок и говнопыльников, то на этот раз я не купил НИЧЕГО! Так теперь окончательно ВСЕ! Не поеду больше никогда. А дело было так: Стоят у меня спереди каябы. Очень они мне понравились. Вот и назад я себе каябы захотел. И чего-то вдруг я решил, что смогу их найти по какой-нибудь старой цене на авторынке. Но рынок еще в прошлый мой визит был никудышний, а сейчас там все попереставляли, все поменяли, и выглядит он так: лада, ланос, масло, лада, ланос, краски, лада, ланос, газель, лада, ланос...... Короче, по москвичу осталось максимум пять точек по всему рынку. Итого в первой спрашиваю, говорит, лежит пара монро, отдаю по цене, когда курс был 12. Все равно никто брать не хочет. Каябы нет и не будет. Спрашиваю во втором месте, тоже самое. Тут, говорит, российские продать не могу, а ты каябу спрашиваешь) Спрашиваю в третьем, говорит: Какая каяба?! Ее вообще на москвич не бывает! То все подделка! Вот, фенокс возьми, ото вещь! Мысленно послал, спрашиваю в четвертом ларьке, говорит: А нафига они тебе нужны? Шо в них такого? Вот есть классная вещь! Чехия, ёпт! 20 лет на рынке, никто не жаловался! И достает ненавистную мне коробочку АТ!!! Тут я уже не смог молчать) Я говорю, куда ты мне это говно китайское напарить пытаешься? Мало того, что оно отнотрубное говно, так оно еще и десяти тысяч не проездит! Как можно "это" сравнивать с каябой? Спрячь, говорю, и мне не показывай!!! И ушел. Больше я на тот рынок не сунусь. Даже если мне моча в голову стукнет и я себе таз куплю, я никогда там зап.части покупать не буду!

А на ручке кпп что нарисовано? А-та-та!)))

А чего так получается? За 800 грн в день вроде жить можно, а за 50 сложновато...

Может по-этому?))) Нет москвича - есть время) А насчет простоя. Я пока мотор свапал машина почти год стояла. И в основном на улице во дворе. Поменять машину всегда успеешь. Но если ты продашь москвича, то ничего вместо него не купишь. Я бы поступал так: Москвич не продавай, копи денюжку на другой автомобиль, в москвич особо не вкладывай.

Да, я твои фотки очень детально изучал, фотоотчет вышел прям идеальный!) Я знал, что мне похожее предстоит, но не думал, что зимой(

Крепление задней балки к кузову. В идеале хочу сделать вот так: https://www.drive2.ru/l/460788281844433120/ Но саму эту проушину мне нужно либо изготовить по новой, либо наварить шайбы большие, потому что отверстие под болт разбито. Ну а площадку если по новой не получится сделать, как по ссылке, то как минимум латку большую надо будет.

Так он бы хоть предупредил, что лететь будет его эта окалина во все стороны, я ж молодой был, зеленый, не знал что к чему, сварочный аппарат тогда не видел еще вживую) Ну он бы сказал, что сборка-разборка за отдельную плату, или сам все снимай... Но я итак голую машину привез. Если б там был салон, думаю он бы и машину спалил бы. Просто не аккуратный по жизни человек. Ну то такое дело. Хочу новую деталь изготовить. Какой металл надо брать? Толщина...

Ну там ценность только стекло.

Вот так мне переломали все китайские замки. И один раз из машины вынесли немаленькую кучу добра. Потом когда сломали мне водительский венгерский замок - машина поехала на стоянку. Теперь плачу за охрану.

Минусодин...