Miha

Ахахаха))))) Промывал, да слить впадлу было)))) Ты никому такое не рассказывай) То Лексус, то Тесла.... Что-то тут не то...

Может, все банально, толкатель стоит в нажатом положении и сколько ту лапку не маслай, а насос качать не будет.

Ты УОЗ пока не спеши крутить. Оставь на потом. По компу что видно? Ошибки есть? Параметры на ХХ совпадают с паспортными? Тут вопросы к количеству воздуха, мне кажется. То есть или ДМРВ не правильно его воспринимает, или в самом деле где-то подсос. У меня была похожая фигня, когда прокладка в коллектора потрескалась от старости. А еще может чудить РХХ. Он тоже б/у?

Ну да, сиська на капоте зачетная)

Интересно, я один выкупаю разницу между этими эммм..... "траспортными средствами": http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/thumb/tbl6677740.jpg http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/thumb/tbl6677934.jpg И, например, этими машинами: http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/thumb/tbl6677717.jpg http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/thumb/tbl6677866.jpg Та даже джыгули вписываются в ихнюю компанию http://media.vklybe.tv/photos/e229505/s22014/thumb/tbl6677928.jpg А владельцы москвичей, походу тусу перепутали...

А смотрю и не могу понять, зачем так сложно? Какая-то рейка не обычная? Или просто такое техническое решение? Но выступ внутрь салона, конечно сделан красво! Лучше, чем просто дырища, которую многие делают при установке...

Таааа, месяц, год... Слабаки!) Я вот как купил машину в 2010, разобрал салон полностью. Так до сих пор и есть) Ну только карты вернул) А вообще, этот год какой-то совсем не продуктивный(. Я за этот год только подвеску переднюю успел перекинуть. И то, тормозные диски еще поменять. Так что не страшно. Не сделаешь сейчас, доделаешь потом. Главное сделать все, чтоб сейчас ездить можно было.

Естественно. Для автомобильной "колонки" нужен объем. Обязательно. В торпеде все открыто, нет объема, который будет играть. А в двери есть. Вот динамик в двери - это и есть колонка. Вот если в двери еще закрыть чем-то остальные отверстия. И закатать виброй металл. Тогда оно заиграет еще лучше. Все дальнейшие шаги опасны для кошелька, потому что мир автомобильной аккустики безконечен)

Вот это крутяк!!!!! Это даже без слов!

Тебя, как владельца москвича, это не должно удивлять))) Обычное дело. Только ты сам можешь точно знать, что ты хочешь купить и как оно выглядит. А барыгам по барабану.

Это - "пакет" климат)

Таки да, в базах оно есть. В одной базе сорок-первого не нашел сначала, потом оказалось, что он там отдельно в разделе ALEKO. В базе БОШа он написан, как Moskvitch (как bitch)))) Но ихние чуваки сказали, что не знают, че там крутить... Короче, побывал я сегодня на идиологически правильном, историческом месте) На бывшем официальном сто от КАРЗа №5. Ездил с братом жены. Он когда-то работал на заводе. Так оказалось всех там знает. Поговорили о том, о сем, сделали мне развал-схождение как нефиг делать! Даже руль ровно стал) У меня никогда не было такого))) Чувак никаких вопросов не задавал, ни "де покрутыть", ни сколько должно быть... Просто взял и сделал! Правда, сначала не мог на колеса эту лампу нацепить, говорит, диски очень большие))) Потом открыл капот и ох...л))) Позвал всех, говорит: Вот, смотрите, как эта машина под капотом должна была выглядеть! Потом рассказал, что с Москвы было отправлено пять двигателей F4R. Но доехал по каким-то причинам только один) Должны были его ставить в одного из Князей. Но говорит, так и не смогли завести. Да и не комплектный он был, не поставили. Куда делся потом - не известно. В общем, я доволен! Чуваки по ходу любые работы по сорок-первым делают. И совсем не дорого. За развал-схождение взял с меня 150 грн. Спрашивал я за коробку, сказал за всю работу без зап.частей - 800 грн. Находятся они на Волынской 33 https://www.google.com.ua/maps/@50.423383,30.4460066,3a,75y,134.72h,85.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1sreqtvLJSBaxot_7S1FA5Iw!2e0!7i13312!8i6656?hl=uk

Да вот поставил дома качать две базы по 8 гигов, вечером посмотрю, что там есть. Сегодня еще должны коллеги из Боша ответить. Но я помню узнавал у них по поводу электрических схем на 2141, так сказали, что не нашли. Но в стендах развала типа другие базы, пока жду.

Так я не понимаю, нафига им вообще программы какие-то? Неужели там нет ручного режима, чтоб он чисто значения видел? Я то знаю, какие углы нужно ставить, а они уперлись все в эти программы и все тут...

Дожились... Объехал три сервиса, они не делают развал на москвиче 2141... И че теперь? Самому что-ль?

Перекинул вчера подвеску. Пришлось помучиться... Ступичные гайки, особенно правая были затянуты так, что даже с двух-метровой трубой было тяжко. На старых стойках у меня стояли подшипники от газели. Так вот они практически не проворачивались) Закисло там все, видимо... Старые подшипники ступиц развалились при снятии. Внутренняя обойма везде выела ступицы. Их теперь в мусор. Ну или на эксперименты. Субару опоры - это конечно вещь! Крупный асфальт больше не передается на зубы) Пыльники от девятки замечательно натянулись на палку. Но они немного короче наших, потому после установки малое кольцо нужно подвинуть в сторону шруса. Иначе при полном вывороте пыльники аж тянутся... Потом при разборе обнаружил, что шаровые как-то туго двигаются. Приподнял пыльник и вспомнил Чайку) Смазка шрус совершенно не годится для шаровых. Она высыхает. Потом начинает скрипеть. При силиконовых пыльниках можно использовать литол, но лучше ШРБ. Один пыльник отклеелся от металла, буду менять и заменю смазку. В рулевых наконечниках палец пусть отполируется, потом перебиру и правильную смазку положу. Сегодня поеду на развал/схождение.

Шото я не нахожу их по такой цене, как хотелось бы... https://cartuz.com.ua/spare-part/0435133 http://vr.zp.ua/katalog/product-bolt-shtutser-shlanga-tormoznogo-gaz-31102217/ http://technolux.dp.ua/product/gaz_bolt_kreplenija_tormoznogo_peredn.shlanga_k_supportu_pr-vo_gaz http://dp.prom.ua/p42347997-bolt-gaz-shlanga.html?no_redirect=1 Дешевле 30-ки никак... Возле меня не далеко есть магазин АИС-Автозапчасть. Там фирменная продукция ГАЗ продается. Но что-то мне подсказывает, что там дороже. Могу еще на рынке спросить...

Ну и полированный алкид выглядит лучше, чем неполированный лак

Это знак - пристегни машину)

Плюсану к Боди 940. Максимально приближенная к заводской мазюке. У меня до покраски на ней стояли крылья и новые я тоже на нее посадил. Таки не сохнет, и таки липнет)

А что такого особенного в панеле 89 года?) Мне тоже не нравится оно. В том месте вся панель сильно прыгает. А когда у меня там старая касетная магнитола висела, я прям чувствовал, как вся панел прогибалась. Что там можно переделать?

Можно еще накидать сюда всяких других аналогов по москвичу, или отдельную тему сдеать? Или темЫ?

Думаю, полиуретан не подведет. Хороших резиновых пыльников к сорокпервому фиг найти, так что хуже не будет. Если оно на шрус налезло без всяких вазелинов, то на палку и подавно) Диаметр шруса 2108 - 82,2мм. Наш - 90мм. И при такой разнице оно налезло. А разница в диаметре палок - 2мм. Это на стоьько не значительно, что даже не понятно будет, что там эта разница есть.

С волготормозами родные 14 железные диски не становятся, или это слухи?

Таки да) Можно этим на девятках говорить, что кап.ремонт пора делать, а потом на сто говорить: Щас к вам девятка заедет на кап.ремонт, мне 10%)))