-
Публікації
1 730 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача free_V_V
-
http://taraural.ru/tara/trash/product-117.html Угол наклона совпадает а тут http://reporter.korrespondent.net/reports/6073 выступы Стиль очень напоминает именно контейнеры имхо
-
Зажигание на двух катушках. Есть вопросы
free_V_V відповів у тему користувача Sparco в Електрообладнання
Думаю закона Пашена достаточно. Давайте тогда ссылку, где вы нашли 10% в камере низкого давления. Мне интересно Хотя возможно при низком давлении сопротивление дуги меньше и поэтому ток меньше, соответственно энергия меньше. В любом случае этих доводов достаточно, чтобы прояснить, что не все гладко в "Датском королевстве" с потерями без бегунка ПС: могу предположить что улучшение работы двигателя получилось только из-за устранения изношенного прерывателя. -
Зажигание на двух катушках. Есть вопросы
free_V_V відповів у тему користувача Sparco в Електрообладнання
http://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_Пашена Давление в камере в верхней точке при сжатии (перед воспламенением) больше, чем в цилиндре на такте удаления отработанных газов. Поэтому больше энергии пойдет в камеру низкого давления, там разряд будет раньше а на зажигание меньше, потому что разряд там будет позже имхо. -
Зажигание на двух катушках. Есть вопросы
free_V_V відповів у тему користувача Sparco в Електрообладнання
Вроде забыли еще, что каждая искра в свече приводит к повреждению электродов. В данном случае свечи выгорят в 2 раза быстрее. Т.е. вместо 20 т. км пройдут 10. Ну и соответственно, в катушке в виде магнитного поля сохраняется определенное количество энергии и работая на 2 свечи энергия делится на 2, поэтому мощность искры в 2 раза слабее. Поскольку не существует свечей с абсолютно одинаковым зазором, то одна свеча будет получать больше энергии ( та которая с меньшим зазором) и ее ресурс будет еще более сокращен имхо. -
Кажется у Antoxxa был кузов на крыше гаража, может он продаст. Но думаю дело не в машине. Вероятно после аварии, деньги от страховки не покроют ремонт второй машины. Поэтому наверное будет продавать 41-й?
-
Думаю надо обратиться к сварщику, пусть приедет посмотрит, сколько денег запросит за вытягивание и заваривание. Если больше чем 5-6т грн, то нет смысла его восстанавливать имхо. Хотя машина свое дело сделала, все живы. Я когда брался за восстановление своего, после бетонного забора...но у меня хоть двигатель от таза... Хотя повреждения были тоже не слабые, оторвало крепление коробки передач, правую сторону смяло, стойка правая ушла внутрь... Но вроде потянули геометрию, заварили ( еще не все правда) Сейчас навес дома ставлю, чтобы перегнать его домой и доводить до окончательного состояния.
-
Мне напоминает пластиковый мусорный бак на колесах имхо
-
Вероятно таким рулем не гонщик работает. Все переключатели имеют свой цвет, по радио им говорят типа "синий + 5", "красный -10". Похоже гонщик становится обезьяной, которая крутит ручки
-
Едем в Европу с ЕММА Украина!
free_V_V відповів у тему користувача Союз Автоклубов в Автотуризм та наші подорожі
Может Нюрнберг все таки? (самый скучный город имхо) -
Ну и расход бензина увеличится из-за увеличенного аэродинамического сопротивления. Форма старого бампера создавала прижимающий поток, теперь машина будет менее устойчивой. И вообще, зачем корове седло? имхо ПС: если бы колеса были 17"-22" тогда просвет был бы и машина смотрелась а с нашими 14" просвет будет слишком мал.
-
Такой вид будет до первого "лежачего полицейского", далее будет несколько другой вид имхо
-
Обычные идиотские вопросы. Есть еще психологические тесты, когда в банк принимают на работу. Менеджеризмы, чистой воды. Толку никакого но делают вид что работают. ПС: особенно такое популярно в штатах. Какой галиматьи там только не спрашивали, причем 3-я забегаловка в мире для программистов. В итоге они такого навыбирали, что куча народу без работы сидела, акции упали в 20 раз )
-
Кстати менял балку по причине удара, которым ее погнуло. Картер целый
-
Похоже с такими ценами на детали, дешевле найти другой 41-й с заводским тазодвигателем ПС: по моему на форуме кто-то такое продавал
-
http://www.youtube.com/watch?v=axddr8Hv_r4
-
http://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htm в конце таблица для двигателей. F3R это уже впрыск, и расход другой
-
Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование
free_V_V відповів у тему користувача GreenMile в Система живлення
Думаю еще раз объяснить. Подсос устроен таким образом, что полностью перекрывает камеру и идет максимальный поток бензина в момент запуска двигателя, но как только двигатель запустился, специальный механизм немедленно приоткрывает заслонку, чтобы не залить свечи бензином из-за повышенного разряжения создаваемого работающим двигателем. Педаль газа не связана с давлением впускного коллектора, поэтому залить свечи очень просто и будет глохнуть, терять обороты... -
http://rstcars.com/autocatalog/vaz/2106/2106/vaz_2106_7916.html 116/3000 н*м Ну и тазовский двиг тяжелее. Хотя мне кажется в этом есть плюс, его не так трясет при работе, поэтому в карбюраторе в поплавковой камере нет волн, которые приводят к нестабильности работы двигателя при изменении оборотов. Мне кажется тазовский двигатель намного стабильнее работает, обороты никогда не плавали а в узаме довольно частое явление (даже с отрегулированным карбом). Распределитель выше чем узам, залить его тяжелее.
-
У меня стояла обычная балка и новую на рынке брал обычную, когда менял (стоит без проблем, специальных балок под ваз двигатель на рынке не найдешь, это проблема насколько я понял). Насчет переделки поддона и лап ничего сказать не могу, в нете пишут что можно поменять поддон и маслонасос. Сам я ничего такого не делал, у меня 2141-01, он с завода тазовский двигатель имел. Вроде пишут у шнивы части от маслонасоса есть и при небольших доработках ставится в таз, там длинный маслозаборник. Но гарантировать я ничего не могу, я этим не занимался. ПС: и снимать стартер на тазовском двигателе мне удобнее чем на узаме. Там впускной коллектор сверху висит и увидеть как стоит втягивающее можно только с помощью зеркала Ну может покрутить стартер немного придется, там штаны мешать будут, но в принципе не проблема. Зато стартер никогда не уронишь под двигатель, он не пролезет между лапой и кузовом.
-
Если двиг ВАЗ 2106-70 то ставится обычная балка. Специальная балка только для двигателя ВАЗ 2106 без приставки -70. Чисто по ощущениям, ВАЗ на низких оборотах больший крутящий момент дает, по сравнению с 1.5 Т.е. стартует более динамично и все, его не надо крутить до 3000 чтобы разогнать машину, прижал немного педаль газа и можешь отпускать сцепление. Насчет 150 км/ч еще не приходилось разгонять. По шумности мне кажется он тише узама. Ну и на ваз 2106-70 вроде можно ставить 16 клапанную голову, впрыск, турбина... Настройка клапанов вроде щуп и набор из 2-х ключей, через каждые 10 000 км. Ничего сложного, один раз покажут и дальше сам без проблем. Можно с гидрокомпенсатором установить опоры клапанов, тогда ничего регулировать не надо, но говорят что качество гидроопор не очень (от шнивы подходят и там много чего подходит), поэтому обычные опоры вроде лучше. Если двиг старый, надо будет осторожно отвичивать контр гайки при регулировке, если грани стерлись, то обычно точат ключ с большим охватом, чтобы открутить. Бензонасос не так греется, он на картере двигателя, хотя если стоит пластиковый кожух вентилятора, то на горячем двигателя до него тяжело дотянуться, чтобы не обжечься о радиатор.
-
Так будет. По другому можно только ограниченное время, нельзя расходовать больше чем в состоянии заработать. Система становится неустойчивой и все рушится. И так до тех пор, пока не станет как должно быть. Может доходить и до войны, вероятно это своего рода очистка системы, когда идиоты уничтожаются в первую очередь, потом какое-то время оставшиеся ( выжившие с более высоким уровнем) строят систему, в ней накапливаются снова определенное количество идиотов и все по новой имхо.
-
Могилев сказал что милиция не будет защищать власть. Это в каком веке надо жить, чтобы те кто должен охранять закон, стали защищать власть. У них явно с головой не в порядке, если они думают такими категориями.
-
Не вопрос. Если помните, результат воровства в ссср, зарплату многим выдавали замками, сапогами... Ну будет еще раз такое же или хуже. Думаю гаишники будут зарплату палками получать.
-
Увеличение мощности генератора в 2,5 раза
free_V_V відповів у тему користувача D.mon в Технічні обговорення
Для меня размер щеток не актуален, у меня стандартный генератор. Может там где купили обмотку сможете увидеть волговские щетки. Я дал почти первую ссылку на гугле. ПС: могу предположить что на волги есть разные генераторы