scoryc

я тоже только чашку срезал,с ней неудбпно писец ставить

я позже напишу про выносной РР,когда мне изготовят и потестю,но скажу сразу-он круче тех что выносные,потому что берет контроль напруги прямо с клемы акума,кто в теме-тот понял о чем Я

+мульен,нужно гену перетрусить.отпишешся обязательно

да и 80 амперный на ХХ тоже проседает,такое у них устройство,делал недавно гену на дэу ланос,так он на 80 ампер, и на хх с печкой и фарами проседает до 13.6, а на оборотах 14.5 как вкопаный, но у него РР уже на 14.5 вольт,для кальцыевых акб

наХХ это норм,походу у тебя все гуд с зарядкой,не хорошо это как у меня на Газели,на 2000 об при ближнем и печке 13 .3 волть. борюсь с этим

я иммею в виду -при заведеном двигателе и средних оборотах? норма-13.8-14.2,но лучше ближе к 14.2

проверяй диоды в мосту,скорей всего один пробит или кз в статоре геныча на массу

какой вольтаж держит авто на клемах акума?

все в пределах нормы-можно ставить, плотность ты всеравно сам не выровняеш,только хуже можеш наделать

если провод к гене неподключен лампа горит?

идет но хуже-проверь мост

проблему решает инж и гбо 4,и валит мосик как ракета,двиг еснно 1.8.а лучше как сказал мой однополчанин-пусть пару месяцев походит пешком,будет рад Запаршивцу

вроде все правильно,диодный мост проверял? если диод пробит в мосту-будет такой ефект.

Скажи родственикамм пусь авто из дома не выгоняют-чтоб тимохину закончить ,шутка. я смотрю тебе еше прилично работы

если честно-у авто совсем нет вида-это моёИХМО

для начала надень трубку

нужно выводить центр звезды из москвичевского гены-для вазовской системы

да-и вакумную шлангу одели на этот писун?

это металолом а не ИЖ, да и у хзяина я так смотрю губа не дура,

лошадей 150 стал выдавать

похоже перекуп. и что он в движке модернезировал?

За 1300 это дофига,но за 900 я бы его взял,там баблосиков в него вложено очень дофига,а морду можно сделать-думаю там и лонжерон переломился ,но такое авто можно брать такому как Я-кто знает как это устранять,и имеет оборудование для сварки,покраски и тд. а если отдавать в ремонт-лучше купить готовое авто

реле в салоне-которое при всключении габаритов притушивает стопы и повороты. шалит,видать контакты окислились,было такое когда то-удалил ето реле ,и все стало норм

Таврон не выдерживает дороги ,

блок меряеться-спец линейкой шлифованой, и шупом 0.05, а голов таких много видел,и у кума на мерсе 5 цылиндровом были, но вид такой вроде они не навсквозь в водяную рубашку. видел у друга на Исузу в блоке, МЕЖДУ ГИЛЬЗАМИ,ТАМ БЛОК ПОХОДУ БЫЛ МОРОЖЕНЫЙ-ТАМ газы перло,так что весь тосол на дороге был. так что-если не прет тосол из бачка-все гуд Ссори за капс-кнопка залипла