scoryc

Видимо просто еше ни разу родной элемент холодным маслом несдавливало, и тогда он ничего не фильтрует

смахну пыль, машине приобрел няшки-фары дополнительные от 2141, и реле-регулятор, наш соклубник изготовил. теперь напряжение у меня 14.5, и очень чотко держится,а контроль берется прямо на клеме акумулятора,+ я могу подрегулировать напряжение. попробую видео закинуть... https://youtu.be/yTv0NT_TuoE

у меня пятак когдато тарабанил

Сиера

я так понял левый?

АРАЛ классное-но с ценой на него явный перебор

у меня тож такое масло залито-уже давно на нем езжу.снимал потдон-так там чистенько,вроде вчера собран движок

позолоченые наверно

Окнецук Ашог)))))

Обрейте меня налысо-второй приход духа пылесоса Ракета ?

да пусть живет милион лет-скучно стало без него,самая активная темка была- шлифовшики должны были все быть безработными

он часом не представился? на полном серьезе-год уже не появлялся

и моё Копье. . Дед-когдато тоже начал заниматься этим из-за того что все сваршики с ногами вместо рук

вот про 0.4 литра-оно остынет сразу после пуска,и ОЖ из блока с температурой окружаюшей среды охладит все., Да и про фары-никогда такое не делаю,просто аккумулятор зимой имеет75 процентов емкости, зачем его разряжать перед пуском ледяного движка? и разогрев он получит во время пуска.там ток в -20 градусов около 500 ампер.не верю я в ети все разогревы акума фарами. Я завязываю с дискусиеей

Обрейте меня на лысо , есть такое понятие как количество теплоты,оно измеряеться в ДЖоулях, в малом круге по вашему мнению 4 литра Ож? тогда даже если свеча накала кушает 20 ампер-она потрея огорченет= 20 умножить на 12 вольт= 240 ватт,для сравнения -подогреватель от 220 вольт-мошностью 1 киловат,разогревает за 20 минут ОЖ на москвиче от 0 градусов-до 30 градусов. что будет если акум в - 5 градусов разряжать током в 20 ампер хотябы 20 минут? ему не хватит тока запуска=аргументирую, 20 ампер= потеря емкости около 60 процентов,и оно ничего не нагреет,потому что потеря тех же Джоулей на нагрев окружаюшей среды. Дальнейшую дискусию считаю бесполезной-дальше ставьте свечи, и желательно ни в редуктор. согласен на бан-НО ОТПРАВЛЯЙТЕСЬ КА ВЫ В ШКОЛУ , я может и грубоват,но бред не могу читать . Я может немного неправильно посчитал остаточную емкость аккумулятора, я с работы, но суть понятна. это все бред. как здесь отписывались форумчане-они ставя подогрев ОЖ от 220 вольт и насос,это я понимаю, но в Вашем случае-закон постоянства массы енергии не отменяли. Я Ясно выразился? Да-просвечи на Вагинах-они стоят на дизелях, и поджигают диз топливо при пуске

чущ-полный бред,после пуска-10 литров антифриза проганяеться по системе,эта-геморойная свеча-ничего не нагреет при таком протоке. дальше не буду писать мемуары-кто физику изучал в школе-тот поймет. Валера-я давно описывал ситуацию,что уже сертификат действителен на 1 год, и можно их менять каждый год и свободно кататься с ГБО,это хорошо тем-у кого хозяева авто,либо умерли,либо нет с ними связи. Да-уже отменили справку -счет,товарисч оформлял авто, до установки транзитов было 2400,по истечению 2-х месяцев позвонили с МРЕО и обрадовали,сказали 420 гривен. он в шоке-на 2 000 грн подешевело ) .Видать нотариусов с доверками выжить с рынка хотят

Да я это пробовал не один раз, и искра может быть.но если кулачек не размыкает контакты при врашении прирывателя-распределителя искры не будет. учите мат-часть, потому что-то что вы советуете неопытного автора заведет в тупик.

я Зик беру-вроде не паленку

пан Алекс-а если зазор в контактах не имеет место быть? откуда возмется искра?

дело не в цвете-а в потере смазываюших свойств. если судить по цвету-то в дизелях нужно через каждых 500 км менять,там оно чорное как мазут

гдето на просторах тырнета видел Заз с мотором москвича

1.8 в зазика-ток морду нужно утяжелить

Рено-гамно,Фиат -его брат.УЗАМ-валит

Я протягиваю-она некисло садитса