scoryc

со сквозным тройником-недопустимо,хотя на некоторых авто-малый круг не перекрывается термостатом,просто при открытии термостата жидкость течет по пути наименьшего сопротивления.

в точку ,лучше не обьясниш

да-недоходила

если разные сечения каналов-то и жидкость будет в них по разному протекать,независимо от давления,1-закон гидродинамики.

я бы перекинул на зуб назад-когдато так стояла,после разборки двигателябыло выяснено,что на больших оборотах клапана доставали по поршням

как давление в системе -может влиять на циркуляцию ОЖ?

совершено верно

Система охлаждения под давлением-нужна для того чтоб поднять температуру двигателя,а не для быстрого прогрева двигателя,у некоторых авто температура включения вентилятора-105 градусов, и если в системе не будет давления,жидкость закипит раньше чем включится вентилятор-школьный курс физики,у москвича включение вентиля-максимум 92 градуса,так что все должно работать даже с открытым бачком.кто не согласен-дискутируйте дальше,я пас в этом деле-уже все давно проверено,на ваз 2110температура включения105,и там если не плотная крышка ,мотор кипит.там согласен-крышка должна держать давление

Писец котенку,будете стойку менять?

Цвет бомба.у меня Газелина в таком цвете-тоже долго выбирал,и остановился на 449-Океан

откуда у тебя датчик детонации?

Подходит-давай в личку

если трамплер-то проблем нет.я на газе-поставил раньше и вперед

никак не могу-мож завтра получится

слайды-мужики,а что за ошибка 10? немогу фотки загрузить

Отпишусь-Огромное спасибо Андрею-Zazik, за проведенное с нами время,что выручил нас,показал Киев,потратил целый день на нас, и просто откликнулся на зов джунглей .Царю морей-неуд,Сергей,я шучу,просто хотел тебя увидеть,огромное спасибо что откликнулся-но тебе реально было далеко к нам ехать, надеюсь встретимся в следуюшиий раз. Всем остальным-просто не успел позвонить,парни не обижайтесь-в феврале снова приеду. . ЯН-я про тебя не забыл-просто не тревожил Андерей-если что не так-не обижайся .ну и Слайды. Заняли-2 вторых места, и одно 4-ое,это на 280 человек,со всей Украины. Еше раз спасибо Андрюхе-авто у тебя реально классное,и динамичное .

я так понял усилитель порога сваршик даже не менял? тупо остатки гнилого подогнул и новый порог прихерачил? на кол его

я переключал-работает без сбоев на ходу

в нете валом схем

старый радик-медный? просто нужен для эксперимента,мож договоримся

Согласен с чайкой,если остальное заведомо исправно

фото той мембраны можно-разбухшей

ну нужно замерить плотность,и если ниже 1.27 нужно поставить на заряд,до обильного газовыделения, и если в течении часа плотность не подымается, и находится в пределах 1.27-значит заряд окончен. да и ток давай около 3 ампер-больше ненужно

ты брал бу? я брал новыми-уже тыс 30 проехали-все норм,ток регулирую каждых 10 000 тыс км

Ого-20 литров ,у меня газель ест16-18 газа